Сбитый ястреб: почему у стартапа Kitty Hawk Ларри Пейджа не получилось сделать массовые персональные самолёты
У Kitty Hawk возникли сразу несколько проблем с выпуском самолётов из-за попыток обойти сертификацию, возгораний батарей и неопределённого позиционирования.
Как они собираются сертифицировать винтовой аппарат, в котором оторвавшаяся лопасть винта имеет шанс убить пассажира/пилота? На нормальных винтовых самолетах в плоскости лопастей никогда никто не сидит...
А как сертифицировался самолёт, обломки поврежденной турбины которого недавно разбили иллюминатор и убили пассажирку?
В вертолете никто не сидит в плоскости лопасти, однако, если она отвалится, пассажирам не будет легче.