Как «Т-Страхование» играет в испорченный телефон по КАСКО, или Зачем клиенту страховая, которая отправляет решать вопросы на СТОА?
Всем привет. Хочу поделиться свежим опытом взаимодействия с КАСКО от «Т-Страхования» (дело № AUT-26-735568). История пока в процессе, поэтому статья, скорее всего, будет с продолжением в зависимости от того, как компания умеет решать возникшие затыки. Ситуация банальная: повреждение заднего фонаря на автомобиле Honda Civic. Осмотр прошел, машину я забрал, ездить можно. Жду статус. И тут начинается классический страховой «конвейер» и игра в перекладывание ответственности.
Приходит письмо от менеджера: «Предварительный заказ-наряд согласован. Информация передана на СТОА, о сроках ремонта и поставки запчастей лучше уточнить у сотрудников СТОА».
Стоп, ребятушки.... Я покупал полис КАСКО у «Т-Страхования». Договор у меня заключен с «Т-Страхованием». Деньги за полис я платил «Т-Страхованию». Почему в момент, когда наступает страховой случай, мне предлагают самому звонить на сервис и выяснять логистику? Любой, кто хоть раз сталкивался с авторемонтом, знает, что ответит СТОА клиенту: «Мы ничего не знаем, ждем согласования и денег от страховой, звоните им». Или назовут дату на глаз, за которую сервис не несет перед автовладельцем никакой юридической ответственности. Зачем мне играть в этот испорченный телефон?
На мое логичное замечание о том, что контролировать подрядчиков это обязанность страховщика, а не клиента, менеджер отвечает: «Запросила информацию о поставках вашего фонаря. Как получу от СТОА, проинформирую». И на этом тишина. Ни официального Направления на ремонт, ни четких регламентных сроков поставки детали, ни калькуляции. Прозрачность сервиса, о которой так красиво пишут в рекламе примерно на нуле.
Кто-нибудь сталкивался с подобным поведением «Т-Страхования» по КАСКО? Сколько у вас занимало согласование и поставка деталей через СТОА?