Монополия в Авито
Не могу продать свой автомобиль. Выложил в Авито, а просмотров и звонков нет от слова "совсем". Начал разбираться и вот что обнаружил.
Вначале давайте коротко расскажу, какую машину и как я продаю. Я опубликовал объявление о продаже BMW 320d, 2019 года, на полном приводе, с небольшим подтвержденным пробегом, в богатой комплектации и красивом цвете. Фото прикреплять не буду: "опасаюсь мести вышеизложенного председателя", (С) М. Булгаков. Все, кто более-менее ориентируется на рынке авто, знают, что "бэха трёшка" - это очень ликвидная машина. Тем более свежая, на полном приводе и в богатой комплектации. Стоит отметить, что на Авито есть несколько базовых параметров, которые обеспечивают хорошие просмотры:
1. Фото (я сделал проф. фото).
2. Рыночная цена. Стоимость моего авто находится в рыночном диапазоне:
3. Полное и достоверное описание: с этим тоже не поскупился, т.к. имею большой опыт написания рекламных текстов и в целом копирайтинга.
К чему я это? К тому, что причина отсутствия просмотров и звонков очевидно не в самой моей машине или объявлении. Ну и давайте будем честными: я продал уже 25 машин и понимаю, что является ликвидной моделью, а что нет.
Ну так вот. Я начал разбираться, в чем может быть причина такого "теневого бана" моего объявления и решил посмотреть, а сколько вообще аналогичных авто продаётся на Авито и по какой цене. Настроил фильтры, сделал сортировку по цене от самых дешевых и бинго! Первые 54 (пятьдесят четыре, Карл) похожих объявления - это объявления крупного московского дилера с неадекватно низкими ценами, одинаковыми фото одной и той же машины и абсолютно идентичным описанием:
На понимание: у Авито очень строгие правила на счет фото и описания: нельзя выкладывать разные машины с одними и теми же фото, а также дублировать описание в разных объявлениях.
Я не поскупился и купил пакет из 5 отчетов Автотеки, чтобы копнуть глубже и понять, что за это такие белые "трёшки" и каким образом дилеру удалось обойти правила Авито. Все 5 авто, по которым я купил отчет, оказались битыми машинами, работавшими в каршеринге и по сей день находящиеся в собственности юр.лица:
Резюмирую происходящее: после отработки в каршеринге "трёшки" передали на продажу в рынок московскому дилеру. Имеют право? Конечно имеют. Но! Такой крупный "слив" очень негативно влияет на рынок конкретной модели авто на Авито и значительно снижает эффективность объявлений физических лиц. Во-первых, покупатель, который будет звонить по этим машинам, будет натыкаться на различного рода ухищрения со стороны дилера, которому нужно будет отыграть возражения на счет одинаковых фото, наличия авто и его состояния. Во-вторых, каршеринговые "трёшки" - очень токсичные: как я уже писал, на каждой от 1 млн. руб. ремонтных расчетов, куча ДТП и других последствий эксплуатации в каршеринге. Это в целом ухудшает репутацию конкретной модели на рынке Авито. В-третьих, почему Авито допустил публикацию 54-х объявлений с одинаковыми фото и описанием? Ну и в-четвёртых, по моим расчетам, мой авто должен быть в ТОП-10 по цене в РФ, с тем расчетом я и назначал ей стоимость. Такая позиция даёт хорошие показы. Вместо этого моя машина находится на около 70-м месте среди всех аналогов.
Подвожу итог. Первый раз написал в поддержку Авито: ответили, что не нашли нарушений правил со стороны дилера. Сегодня написал еще раз - жду ответ. Но что-то мне подсказывает, что ответ будет тем же. Мне искренне жаль рынок "трёшек" на авито. Это прекрасная машина, много классных объявлений с хорошими вариантами. Но все они будут стоять, пока дилер не опрокинет "в народ" все 54 убитых каршеринговых автомобилей, после чего рынок этих моделей на авито придёт в себя.
П. С. Авито молодцы кстати. Они мне написали: если хотите повысить просмотры, купите продвижение. :) Всё правильно. Как сказал великий КАПИТАН Джек "Воробей": "Бери всё и не отдавай ничего".