Импорт из Китая в 2026 году: изменения на таможне и путь к легальному импорту
Импорт из Китая в 2026 году входит в фазу серьёзных трансформаций. Усиление таможенного контроля, рост фискальной нагрузки и ужесточение требований со стороны Китая и России делают привычные «серые» схемы всё более рискованными и экономически невыгодными. В этих условиях бизнесу важно заранее адаптироваться и выстроить легальную модель импорта — особенно продавцам маркетплейсов и производственным компаниям.
В этой статье разберём ключевые изменения 2026 года, их влияние на логистику и таможню, а также пошагово покажем, как перейти на «белый» импорт без потери рентабельности.
Что меняется в таможенном оформлении с 1 января 2026 года
Ограничения Китая на экспорт автомобилей
С 1 января 2026 года Китай вводит новые правила экспорта автомобилей. Для машин, с момента регистрации которых прошло менее 180 дней, потребуется официальное письмо от производителя. В документе должна быть указана страна назначения и подтверждено наличие сервисных центров для послепродажного обслуживания на её территории.
Экспорт без такого письма станет невозможен. Мера направлена на пресечение схем, при которых новые автомобили оформлялись как подержанные. По оценкам рынка, это может привести к временному дефициту и росту цен в России в начале 2026 года.
Рост таможенных сборов в России
С 1 января 2026 года увеличиваются ставки таможенных сборов за оформление товаров:
- минимальный сбор вырастет с 1 067 до 1 231 рубля (партии до 200 тыс. руб.);
- максимальный — с 30 000 до 73 860 рублей (стоимость товаров свыше 10 млн руб.);
- для грузов без заявленной таможенной стоимости сборы составят:9 054 руб. — до 50 товарных позиций,18 108 руб. — от 51 до 100 позиций,30 180 руб. — свыше 101 позиции.
Для селлеров с широким ассортиментом это означает прямой рост издержек и необходимость более точного планирования партий.
Продление валютного контроля
Указом Президента РФ № 894 от 8 декабря 2025 года до 31 декабря 2026 года продлены требования по обязательному возврату валютной выручки экспортёрами. Хотя мера касается экспорта, она формирует общий регуляторный фон внешнеэкономической деятельности и усиливает контроль финансовых потоков.
Как изменения повлияют на логистику и импорт
Новые правила затронут не только документы, но и саму экономику поставок.
Во-первых, снизится скорость поставок. «Быстрые» схемы с переоформлением и обходом формальных процедур перестанут работать. Логистика станет более формализованной и прогнозируемой, но более длительной.
Во-вторых, вырастут расходы. Повышение таможенных сборов и дополнительные требования со стороны китайских производителей приведут к удорожанию импорта.
В-третьих, рынок сместится в сторону крупных и системных игроков. Наличие прямых контрактов с фабриками и официальных писем от производителей станет конкурентным преимуществом. Мелким импортёрам без выстроенной структуры работать будет сложнее.
Пошаговый план перехода на легальный импорт для продавцов
Переход на «белую» схему — это не формальность, а инвестиция в устойчивость бизнеса. Легальный импорт позволяет возвращать НДС, снижает риск блокировок и исключает потери товара на таможне.
Шаг 1. Подготовка документов
Для таможенного оформления потребуются:
- инвойс и упаковочный лист от поставщика;
- подробное описание товара (материалы, состав, вес, назначение, бренд);
- регистрационные документы российского юридического лица (ООО).
Шаг 2. Работа с таможенным представителем
Самостоятельное оформление требует опыта, квалифицированной электронной подписи и постоянного взаимодействия с таможенными органами. Для большинства селлеров оптимальным решением становится работа с профессиональным брокером, который берёт на себя расчёт платежей, подачу декларации и коммуникацию с таможней.
Шаг 3. Расчёт и уплата таможенных платежей
При коммерческом импорте уплачиваются:
- таможенная пошлина (зависит от кода ТН ВЭД);
- НДС — 22% от суммы таможенной стоимости и пошлины;
- таможенный сбор за оформление (повышенный с 2026 года).
Корректный расчёт на этом этапе критически важен для сохранения маржинальности.
Шаг 4. Разрешительные документы и маркировка
Для работы на маркетплейсах обязательны:
- сертификат или декларация соответствия;
- маркировка «Честный ЗНАК» для товаров из обязательного перечня (одежда, обувь, шины и др.) — наносится до подачи декларации;
- разрешение правообладателя при продаже брендированной продукции.
Маркетплейсы и контроль легальности
Маркетплейсы усиливают требования к происхождению товаров. Ozon прямо указывает, что продукция должна быть ввезена на территорию РФ на законных основаниях. Wildberries оставляет за собой право в любой момент запросить документы, подтверждающие легальность импорта и соответствие требованиям.
Селлерам рекомендуется:
- начать с легального ввоза тестовой партии;
- хранить таможенные декларации, сертификаты и договоры в цифровом виде;
- заранее согласовывать с поставщиком возможность получения всей технической документации.
2026 год — точка невозврата для серого импорта
2026 год станет переломным для неформальных схем. Контроль усиливается одновременно со стороны Китая, России и маркетплейсов, а стоимость ошибок будет только расти. Для бизнеса, ориентированного на долгосрочную работу и масштабирование, легальный импорт из преимущества превращается в необходимость.
Подготовку стоит начинать уже сейчас: регистрировать ООО, выстраивать отношения с фабриками, выбирать надёжного таможенного партнёра и тестировать «белые» поставки на небольших объёмах.
Флагман — Таможня и Логистика с 2009 года сопровождает импортёров на всех этапах — от подбора оптимальной логистики до подготовки полного пакета документов и выпуска товара. Это практическая основа для стабильного и законного бизнеса в новых условиях.
2026 год окончательно разделит рынок на тех, кто работает легально и зарабатывает системно, и тех, кто будет постоянно «тушить пожары» на таможне и маркетплейсах. Вопрос уже не в том, нужно ли переходить на белый импорт, а в том, когда вы это сделаете — заранее или после первой серьёзной проблемы. Напишите в комментариях, на какой стадии вы сейчас: уже работаете легально, только планируете переход или всё ещё сомневаетесь?