Uber обязался за 90 дней отказаться в Москве от водителей без разрешений

Департамент транспорта Москвы и Uber подписали соглашение о сотрудничестве, пишет РБК со ссылкой на представителей сторон. В рамках документа у Uber есть 90 дней на отказ от работы с водителями, у которых нет разрешений на перевозку пассажиров.

Представитель Дептранса сообщил изданию, что ведомство проводило контрольные закупки, которые выявили ряд водителей Uber, не имевших разрешения на перевозку пассажиров. Долю таких водителей в Дептрансе назвать отказались. Директор по корпоративным коммуникациям компании в СНГ Александр Костиков в феврале 2016 года говорил vc.ru, что все водители Uber в Москве обязаны иметь разрешения на перевозку пассажиров.

Помимо отказа от нелегальных перевозчиков, Uber будет передавать в Центр организации дорожного движения Правительства Москвы данные о передвижении подключенных к системе автомобилей. Власти Москвы полагают, что это поможет улучшить ситуацию на дорогах столицы.

Дептранс и Uber могли подписать соглашение еще в конце 2015 года, однако переговоры затянулись по вине сервиса для вызова водителей, отмечает РБК. Источник издания заявил, что детали документа обсуждались «на самом высоком уровне». В качестве примера РБК указывает встречу мэра Москвы Сергея Собянина с топ-менеджерами Uber, в частности, с директором по развитию в Европе Фрейзером Робинсоном, однако в компании сообщили vc.ru, что Робинсон на самом деле приезжал в Москву намного раньше и не общался с Собяниным по поводу этого соглашения.

Представители Uber требовали предоставить им доступ к базе данных МВД, чтобы проверять водителей на судимости, говорит собеседник издания, однако в Дептрансе не смогли помочь компании.

Uber занимает в Москве около 8-10% рынка, пишет РБК со ссылкой на данные Московской торгово-промышленной палаты. По этим же оценкам, Gett занимает около 20% рынка, «Яндекс.Такси» — ещё 60%.