Гендиректор Uber Трэвис Каланик во время поездки на машине класса Uber Black поспорил с водителем автомобиля, который обвинил его в занижении выплат. Видео инцидента опубликовало агентс…
Гендиректор Uber Трэвис Каланик во время поездки на машине класса Uber Black поспорил с водителем автомобиля, который обвинил его в занижении выплат. Видео инцидента опубликовало агентс…
Интересно, что этот водитель скажет, когда его заменит вежливый робот.
"Из-за этих гадов мы без работы сидим!"
Забастовки погромы семью нечем кормить и тп. Водитель по своему прав. Смотрите на ситуацию более широко.
Сколько езжу на разных службах, практически все водители одинаковы. Только и делают, что жалуются на жизнь, на таксопарк, на пассажиров, на пешеходов, на диспетчеров, на правительство, да на всё подряд. При этом не могут признаться себе, что не способны на что-то большее, чем крутить баранку. Так что Каланик прав. Не нравится, знаешь как надо? Бери ответственность за свою жизнь. Иди создай свою империю перевозок. У нас тут не рабовладельческий строй. Работать в компании, которая "такая плохая" никто не заставляет.
Что-то мне это напоминает.
«Работать учителем — призвание.
Если бы учителя хотели денег, шли бы в бизнес.»
А тем, кому не нравится это, очевидно, надо свою личную страну строить.
Это как в анекдоте: Если тебе скучно в машине такси, скажи: "Что же со страной сделали?" Веселый и общительный разговор с водителем гарантирован.
т.е. построить "империю" может любой водитель? вон оно че, я думал что, не так все...
водители получают копейки за тяжелый труд и то, что раньше называлось такси - в настоящее время разрушено благодаря уберизации. Хорошо это или плохо можно судить двояко. Клиентам - разумеется хорошо, они получают дорогую услугу за копейки. Агрегаторам - лучше всех, они получают деньги буквально за воздух, почти как сотовые операторы, только дело в том, что они не несут ответственность ни за что и играют человеческими жизнями. Водителям - безусловно плохо, потому что большинство профессионалов ушли из этого бизнеса а те, кто остался теперь вынуждены нести большие риски и нищенское существование. Водитель - это профессия. Как и другие профессии. Она ничем не хуже других, если вы считаете что управлять автомобилем в таком городе как Москва по 10-12 часов в сутки - это легко, то зря. Никогда простой водитель не создаст никакую империю, это все пустой популизм. Услуга по перевозке на легковом авто должна стоить в соответствии с рынком, а не опираться на рабов из близлежащих республик, готовых работать сутками и разбиваться вместе с пассажирами. И цены должны быть отрегулированы не только как в называете рынком, что полный бред, а еще и государством, как МРОТ. Большинство кто здесь пишет - это люди которые являются клиентами такси и конечно же они счастливы платить за проезд на такси столько же сколько стоит автобус. Но это все временно, потому что противоречит здравому смыслу и экономике затрат на такие перевозки. Если считаете это пустыми словами - посмотрите цену такси в Европе, Америке и поймете, что даже несмотря на ролик выше - у нас в России смешные цены за такие услуги.
"После этого Каланик вышел из машины, хлопнув дверью. Bloomberg указывает, что работающий с Uber с 2011 года Камель оценил пассажира в одну звезду."
Просто Чёрное Зеркало какое-то...
Когда пытаешься объяснить таксисту законы конкуренции, но терпишь неудачу :(
когда пытаешься объяснить пролетарию принципы капитализма, а он тебе устраивает 17 год.
А ещё Каланик напомнил Фландерса из Симпосонов
Не нравится – не работай.
Есть небольшая тонкость.
Кто-то все-равно работать должен.
Учителям и врачам в России такой же совет будет?
Суть не в этом. Uber постоянно меняет политику и тарифы. Это мешает прогнозировать свой доход. Что в свою очередь отрицательно влияет на качество водителей и автомобилей.
Особенно когда вкинул 50000+ бачей в машину
Несколько тысяч лет до нашей эры. Новость дня "Кроманьонец устроил перепалку с природой за ледниковый период".
-Природа постоянно меняет условия существования. Я вложил три месяца в постройку хижины. А теперь мне надо искать пещеру и учиться добывать дрова в условиях постоянного холода.
-Эй, послушай! Я вообще-то стало основной для твоего существования. Климат приходится менять, чтобы отсеять нежизнеспособные формы жизни и дать шанс перспективным видам. По-моему, ты просто нытик, который привык винить в бедах кого-угодно, но только не себя!
вот-вот, 92 тысячи в год для таксиста! Вы только вдумайтесь в эту цифру!
Крутишь баранку в удобном кресле, а тебе платят за это как директору или программисту со стажем. Зашибись устроился.
Тревис скорее прав, но не стоило это доказывать водителю.
Мог отделаться фразой "мы учтём ваши замечания"
Скорее похоже на нервный срыв. В чем он собственно признался, указав что ему нужна помощь.
Сложно вести убыточный проект к успеху. Слишком большое давление.
Две женщины рядом. Надо было выпендриться.
Если бы тот, кому ты платишь зп в 2 раза выше рынка, начал бы говорить что ему "мало", любой бы сорвался.
Водителю тоже можно посочувствовать. Он в данном случае оказался заложником игрищ компаний. Либо меняй работу, либо играй по правилам.
Заложником? У него документы отобрали что ли?
А разве не у всех так? Или ты играешь по правилам, или устанавливаешь свои правила.
В сан франциско опустили, а вот в России - подняли. Чего же он родненький в нашу великую то не переедет? Тут цены на убер только растут.
И за что тут Каланик должен был извиняться? Дожили до того, что за любой чих люди обязаны извиняться потому что кто-то себе подумал что-то. Потерял он 92.000? Чтобы потерять нужно заработать
напомнило историю, когда на комету Чурюмова-Герасименко посадили зонд и чувак из команды давал интервью в рубашке с голыми нарисованными девушками. Так феминистки устроили вой, срач и гонения на мужика.
Да он, блин, гений! Подобного еще никто в истории не совершал, весь феминизм ни хрена полезного не принес населению, а они его гнобят за фигню.
Каланик создал принципиально новый сервис, новый рынок. Сделал шаг в будущее. Но, кажется, это принесло ему только проблемы.
Потому что он лицо компании и верно оценил репутационные риски.
Искренне извиняться его, кстати, никто не заставляет.
Ждём, когда Билл Гейтс обсудит развитие бизнеса с бабушками на лавке у подъезда.
Водитель то может перейти в lyft...
А Каланик - нет
Хотя и в lyft тарифы снизят. Конкуренция, что делать
Каланик то может позволить себе больше ни одного дня в жизни не работать.
Водитель - нет.
Водитель заложник системы. Да, не все из нас способны строить империи и менять мир. Но крутить баранку, красить стены и готовить еду тоже кто то должен. И это тоже люди.
Они и так визуально в США ниже чем у Убера. Возможно потому что это единственный сервис где рекомендуют оставлять чаевые
Слышали, что в Америке чувак подал в суд на Uber за то что они "разрушили его личную жизнь"?) Типа жена увидела в приложении, что он часто ездит к другой женщине) И требует в суде 45 лямов $))
Немного не так. Он вызвал uber с айфона жены для поездки к любовнице, а там хуяк и уведомление выскочило. На том и спалился.
Пользовался Lyft в Нью-Йорке и Вашингтоне при поездке в США в прошлом году, выходило дешевле Uber.
Он так хотел и планировал. Демпинг при вхоже на рынок. На старте водителям платит много, а с пассажиров берет мало, доплачивая и тем и тем из денег инвесторов. Когда водителей стало больше чем достаточно - снижает тарифы, не опасаясь потерять какое-то количество Камилей в своём стремлении выйти в плюс.
Мне кажется, что было именно так.
При снижении цен на перевозки убер тоже теряет часть прибылей.
Снизили то расценки, а не процент дохода, так что в данной ситуации потеряли и водители, и сам убер. Но выйграли пассажиры, что на самом деле то хорошо, потому что пассажиры - это мы с вами.
Всем не угодишь. Не нравится не пользуйся сервисом.
Не долго осталось им пахать, скоро роботизируют и пойдут улицы подметать :))))
Скорее бы, а то профсоюз сделают и цены на убере в 2 раза поднимут.
А ты чем займешься ?
Им у нас учиться и учиться - только представьте,фантастика начинается с первых строк :
"Сечин ехал на такси.." )))
"Мы спустились ниже, не потому что мы так хотим, а потому что иначе мы вылетим из бизнеса"
Из бизнеса вылетит Поланик. Его заменит конкурент.
А вот Камиль как крутил баранку, так и будет крутить. И смирно ждать пока такси роботизируют.
Это видео дня и она облетит все мировое СМИ. И очевидно мнения разделяться 50/50 как всегда.
Водитель иммигрант, а это как раз те люди на которых держится Uber. Лучшая антиреклама.
Кстати, Каланик был против закона об иммигрантах. На его месте я бы пересмотрел свое отношение :)
Водитель недоволен снижением тарифов... а что думают по этому поводу пассажиры?!
Водителю положить на всех, ему надо 92 тыщщи в год, а как и кто их обеспечит - это не его заботы.
хоп хоп в белых брючках и тельняшке - вот такой вот каланник
На самом деле у водителя гораздо больше свободы, чем у Каланика. У последнего вариативность жизни равна НУЛЮ. Хочет он, не хочет, будет заниматься своей компанией и решать тысячу проблем на дню. Понятно, что человек просто живёт на стрессах.
Та же ситуация у многих крупных предпринимателей, Джек Ма об этом не раз говорил в своих интервью. О том, что он заложник своего бизнеса и не меньшая шестерёнка в общей системе. Просто по размеру куда крупнее.
Крупнейшая моя ошибка заключается в том, что я создал Alibaba. Я не думал, что это так изменит мою жизнь, я просто пытался создать небольшую компанию. Однако эта компания стала такой крупной», — заявил он. По словам Ма, из-за работы у него «нет жизни». (https://vc.ru/p/jack-ma-alibaba-mistake)
У девушек лицо закрыто, а у Каланика нет - это значит видео опубликовано с его разрешения? Или нет?
Если бы было закрыто, как интернет бы узнал Каланика?
А так на видео - обычная ругань пассажира с водителем.
Не понимаю логики водителя. Не нравится UBER работай с другим таксопарком, но он этого не делает и очевидно потому, что у UBER и так самые выгодные условия для водителей
Мне показалось или там мистер Бин на заднем сиденье?
Тот кто не рискует, работает на тех кто рискует.
Хочу сказать 90% здесь написавшим комментарии: "Идите и поцелуйте в попу мистера Каланика!"
P.S. А если бы Каланик был прав в этой ситуации свои извинения он бы не принес, аривидерчи, мои маленькие друзья!