«Яндекс.Такси» отказался от сетки фиксированных цен на трансферы в аэропорты Статьи редакции
Сервис «Яндекс.Такси» отменил сетку фиксированных цен на поездки в аэропорты Москвы и из них, которая зависела от округа отправления или назначения. Теперь стоимость заказа будет рассчитываться индивидуально перед началом поездки — в «Яндексе» считают, что этот алгоритм будет более гибким и сбалансированным.
Новые тарифы действуют со 2 мая 2017 года, говорится в сообщении на сайте для водителей «Яндекс.Такси». В компании объяснили, что теперь «поездки из далёких от аэропорта районов будут стоить дороже, а из близких — дешевле».
Если пассажир передумает ехать в аэропорт и изменит адрес назначения в процессе поездки — расчёт стоимости будет по «Таксометру». Мы делали новые тарифы для того, чтобы оплата за поездки в аэропорт стала более справедливой, а самих поездок — ещё больше.
Например, в Москве поездка в любой аэропорт на тарифе «Эконом» будет стоить 300 рублей за подачу машины, а затем 8 рублей за минуту пути и 8 рублей за каждый километр. Ранее в сервисе использовалась сетка фиксированных тарифов, в которой цены различались в зависимости от аэропорта и района отправления.
Представители «Яндекс.Такси» сообщили vc.ru, что новый алгоритм «стал гибким и более сбалансированным». При этом стоимость поездки, которая рассчитывается до заказа, будет фиксироваться на всю поездку.
Теперь алгоритм рассчитывает стоимость в зависимости от расстояния и времени в пути. Например, раньше поездка от терминала D в «Шереметьево» до метро «Волгоградский проспект» (44 минуты без пробок и 37 км) стоила столько же, сколько от терминала D «Шереметьево» до Капотни (55 минут без пробок и 55 км) – 1200 рублей. Теперь поездки обойдутся примерно в 900 и 1100 рублей соответственно. Точная стоимость будет известна сразу в момент заказа, она не вырастет, даже если по пути образуются пробки или водителю придется отклониться от маршрута.
В феврале 2017 года представители «Яндекса» объявили о соглашении между «Яндекс.Такси» и «Шереметьево» — машины сервиса получили право размещаться в «первой полосе» сразу же после выхода из терминала D. В компании тогда заявили, что поездки на таких машинах нельзя будет заказать из приложения, а их тарифы будут фиксированными в зависимости от района назначения. Представители «Яндекс.Такси» сказали vc.ru, что изменения в трансферах не повлияют на этот проект.
Такси выгодно если вас несколько.
Если ты один – можно и аэроэкспрессом.
Такси – это удобно, а не выгодно.
Личный самолёт это удобно, а не выгодно
Причём здесь самолёт, простите?
А при чем тут очевидные вещи вроде того что такси это удобно?
Новость о том, что такси кому-то станет дешевле, а кому-то дороже.
Личный аэропорт – и удобно, и выгодно.
Комментарий удален модератором
Это да. Можно еще до экспресса на убере, но это уже совсем ниочем экономия.
Ходи пешком
Аэроэкспресс выгоден только, если он хоть сколь-либо по пути. Я две недели назад доехал с Шереметьево до Войковской за 20 минут и 500 рублей (не Яндексом). Аэроэкпресс стоит столько же, едет дольше и надо делать крюк. Яндекс предлагал доехать за 900 :).
Сейчас, видимо, будет подешевле без пробок, но всё равно дорого. Казалось бы всегда есть траффик и туда, и обратно, если дать нормальную цену. Что так дорого?
Ну что, друзья, радуемся или огорчаемся? :-)
Шарик <-> Люберцы 1150. Норм
Теперь Аэропорт только через Убер.
из аэропорта тоже
гетт , яндекс - 1150
Убер - 650 рублей до дома
Оно по разному бывает. Акции на 900 рублей в/из аэропорт - приятные.
Но мы возвращаемся к тому, с чего начали. 3000 до аэропорта, а если не хочешь - иди, попробуй поищи.
У меня есть заветная мечта, чтобы исчезли вот эти "ТАКСИТАКСИТАКСИ" сразу после выдачи багажа.
Комментарий удален модератором
ЯТ - 642 в Шарик из дома
Убер - 700
Гетт - 899
Гетт упорно отбивает мои попытки поехать на данном такси. Даже рейтинг не тащит.
Комментарий удален модератором
В Питере примерно такая же картина. Но есть ещё Таксовичкоф. На коротких маршрутах разница между Яшей и последним в 2 раза. Я.Такси тащит!
Из принципа в порты объявляю свою цену. Не хотите - ждите уставшего парня из Азии на провонявшей тачке. А мне западло в порт ехать за эти копейки.
Есть истина в словах. Снижение стоимости без последствий врятли возможно. К примеру в Nexi раньше не брали азеров и киргизов. Сейчас только их и берут. Так как эконом возить некому. Всех кого знал из ребят- профи или ушли или перешли в бизнес-такси. Так что так ...
Какой герой
Да, только сначала решить бы вопрос с подбором машины. В аэропорт на каком -нибудь маленьком седане - смешно
Комментарий удален модератором
В ромашку играют)
Комментарий удален модератором
Слова Лаврова С, как всегда применимы ко всему происходящему
Не "со 2 мая", а "с 2 мая". А вот "со" можно было использовать в таком варианте: "со второго мая". Русский язык, школьный курс. Остальные ошибки в этой публикации сами найдёте.
Не "со 2 мая", а «со 2 мая».
p.s. этот кругляш в углу напрягает
Возможно, вы великий мастер слова. Но из написанного вами ничего непонятно.
В Питере и не было фиксов.
Комментарий удален модератором