Гонки, аэродизайн и стендап: чем увлекаются наши сотрудники в свободное время

Поговорили с ребятами из разработки, финансового и административного отделов про хобби. Получилось экстремально!

Я живу в Воронеже. Кататься начала в середине 2019 года. В детстве я профессионально занималась спортом. Мне всегда нравился экстрим, нравилось соревноваться и побеждать. Наверное, это привело меня к эндуро, так называется гоночная спортивная дисциплина.

Нужно проехать на велосипеде несколько участков по специально подготовленным трассам. Побеждает тот, кто сделает это быстрее всех.

Самой запоминающейся была первая поездка в горы в 2019 году. Мы приехали в станицу Убинская под Краснодаром, где у подножья горы Собер-Баш был хостел, а на горе трассы.

И на второй день я решила поехать сама. На половине трассы поняла, что дальше могу потерять управление и перелететь через руль. Тогда начала тормозить и хвататься за деревья руками. Доехала благополучно без падения, но обе руки до локтя были в ссадинах.

В 2020 и 2021 году участвовала в локальных гонках («Чернозёмная эндуро серия»), помогала с организацией гонки в Воронеже. Сейчас готовлюсь к новому этапу в Белгороде, который будет в июле.

Я стала заниматься аэродизайном десять лет назад, когда была в декрете со старшим ребёнком. Училась по видеоинструкции в интернете, начинала с простых фигур вроде мишек и букетов.

Создавать для себя скучно. Мне хотелось делать что-то красивое для других, в том числе для бизнеса. Например, декор для магазинов и ТЦ в Великом Новгороде, в котором я тогда жила. Занималась не только декором, но и организацией мероприятий. Искала промоутеров, закупала шары, нитки, печатала раздаточные материалы. Вела группу в соцсетях, заказывала логотип, привлекала клиентов. Так хобби перестало быть занятием для души и превратилось в бизнес. И приносило мне те же деньги, которые получала в офисе.

Репутация для меня всё, поэтому всё делала сама. И шары с гелием надувала, и материалы покупала, и доставляла клиентам, и монтировала. Склада у меня не было, всё необходимое для работы — шары, нити, баллоны с гелием — всё хранилось дома. Мама до сих пор просит забрать все эти шары, пока руки не дошли.

Одно время было сложно отказывать людям. Когда заказ пришёл не совсем вовремя (я была в роддоме со вторым ребёнком), пришлось звонить мужу и подруге, чтобы они ночью ехали украшать гипермаркет. Но всё получилось, клиент был доволен. Перед переездом в Москву я продала весь бизнес одной девушке. Иногда что-то делаю для себя, даже помогала украшать школу к выпускному.

Я заинтересовался юмором шесть лет назад, когда появился стендап на ТНТ. Потом долго смотрел выступления российских и зарубежных комиков, читал книги, занимался вокалом, пока в прошлом году меня не переклинило, я решил попробовать стендап.

Первое выступление прошло в Stand-up House в Москве и получилось «в тишину». Я выдержал две из трёх положенных минут и ушёл раньше. Следующий год учился писать и выступать, в этой отрасли постоянно учишься.

Когда ты начинающий комик, важно иметь много друзей, которые бы согласились каждую неделю ходить к тебе на открытые микрофоны. Главное — поддержка близких людей, и чтобы тебе не говорили, что это всё зря.

В марте ходил на кастинг в Stand Up на ТНТ. Волнения, как в первый раз, уже не было, но понял важные вещи. Нужно вкладывать эмоции в то, что пишешь и писать постоянно, подмечать детали, мысли и не бояться их высказывать. Потому что стендап, в первую очередь, это твоя позиция по какому-либо вопросу.

Стендап изменил меня и приблизил к себе. После выступлений в полном зале высказывать мнение в жизни стало проще, спокойнее воспринимать критику. Я понял, что умею пародировать, отыгрывать, у меня достаточно актёрских навыков. Всё больше понимаю, как работает текст, начинаю прислушиваться к себе и ощущаю, о чём хочется писать.

Говорят, если в детстве заболел вирусом скорости, от этого невозможно излечиться. У меня так и получилось. Впервые я побывал на соревнованиях по контактному автокроссу в 94 или 95 году в московском Крылатском. Много людей, машины, визг тормозов, машины, пресса — невероятные ощущения.

Я смотрел репортажи по ТВ, бывал на выступлениях, с 2008 года стал общаться с людьми из сообщества гонщиков. Так я узнал, что в Домодедовском районе есть спортивно-технический клуб. Сначала мы с другом купили машину. Он ездил, я помогал обслуживать. В 2013 году я купил себе машину и начал ездить сам. На первой же гонке сгорел двигатель, за сезон пришлось потратиться на ремонт. Когда стал ездить дальше, долго проигрывал лидерам круг. Потом начал держался в конце, затем ехать в темпе, пока в 2017 году попал в тройку победителей.

В автокроссе всё заточено на безопасность — от организации соревнований до подготовки техники. И это довольствие не из дешёвых, выступать на чемпионатах дорого. Мы сами готовим машины, варим внутренний и внешний каркас, из металлических труб делаем контур безопасности, чтобы все места, которые при столкновении могут пострадать, были укреплены. Спортивные ремни устанавливаем — пятиточечные или шеститочечные, шлемы обязательны.

Наш клуб зовут на выездные соревнования. Например, мы ездили в Рязань, Калугу, Волгоград и Тольятти. В одном из городов оплачивали проживание, питание, доставку техники, организовывали продажу билетов, ведущих, концерт с фейерверком к закрытию мотосезона. Тогда я занял третье место. Это непередаваемое ощущение, когда ты выходишь на подиум, у тебя берут автограф, фотографируются, а ты поливаешь шампанским зрителей.

Я езжу уже 10 лет, это большой срок. Вижу, что много сделал, многому научился, лучше понимаю технику. Да и ребята на меня смотрят иначе, считают соперником. Гонки для меня — это другое ощущение мира.

#dostavista #сотрудники #достависта #персонал #хобби #гонки #автокросс #мотокросс #стендап #аэродизайн