КАМАЗ выходит на рынок антропоморфных роботов: автогигант меняет амплуа

КАМАЗ, известный прежде всего как производитель тяжёлых грузовиков, анонсировал выход на принципиально новый рынок — производство человекоподобных роботов. Технический директор компании Витольд Коморовский сообщил об этом на одной из промышленных выставок.

Разработка антропоморфных манипуляторов уже запущена в пилотном режиме на собственных производственных площадках автогиганта. Выход на рынок с готовым продуктом запланирован на конец 2026 года или на 2027 год.

Главная особенность новой разработки — конструкция, максимально приближенная к пропорциям и кинематике человеческой руки. Как пояснил Коморовский, это антропоморфные манипуляторы с пропорциями, повторяющими человеческие руки.

Такая конструкция позволяет выполнять тонкие и точные операции, которые до сих пор были доступны исключительно человеку: сварка, сборка, окраска и другие сложные технологические процессы, где важны не сила, а аккуратность и гибкость движений.

Конструкция предусматривает сменные захваты для быстрой адаптации под различные задачи. Также системы поддержат телеоперацию — удалённое управление с возможностью обучения робота новым навыкам без физического присутствия оператора.

Коморовский объяснил стратегический поворот компании: «Мы как автопроизводитель хотим стать немного производителем роботов и прийти на этот рынок со своим решением».

Это не случайно. КАМАЗ уже является одним из самых роботизированных предприятий России. На сегодня в производстве задействован 231 робот. Утверждённая программа роботизации предусматривает увеличение их количества до 615 единиц к 2026 году и до 923 к 2030-му.

Уровень роботизации на КАМАЗе составляет 60 роботов на 10 тысяч работающих — один из самых высоких показателей среди промышленных предприятий России. Для сравнения: в среднем по стране этот показатель — всего 7 роботов. Особенно впечатляет новый завод по производству унифицированных каркасов кабин, где уровень автоматизации достиг 80%.

КАМАЗ следует общемировому тренду на автоматизацию производства. Глобальный рынок гуманоидных роботов демонстрирует среднегодовой рост на уровне 44%, а к 2032 году ожидается снижение стоимости таких машин примерно в 2 раза. К началу 2026 года в ряде стран антропоморфные роботы уже перешли от экспериментов к коммерческим проектам.

Ожидается, что роботы КАМАЗа будут востребованы не только в автомобилестроении, но и в смежных отраслях — от логистики до лёгкой промышленности.

КАМАЗ — не первый, кто пробует силы в антропоморфной робототехнике. В России уже есть разработки: учёные МФТИ представили антропоморфного робота «Сервант», а Минпромторг обсуждает с ретейлерами соинвестиции в подобные решения.

Но выход на рынок такого гиганта, как КАМАЗ, — сигнал для всей отрасли. Компания, которая сама является одним из крупнейших потребителей робототехники, теперь намерена стать её производителем. Это не просто расширение бизнеса, а превращение автопроизводителя в поставщика промышленных решений нового поколения.

Смогут ли антропоморфные манипуляторы КАМАЗа составить конкуренцию зарубежным аналогам и занять свою нишу на растущем рынке? Ответ станет известен в ближайшие полтора года.