Андрей Мелков

Программа создания реакторов РИТМ-200 преодолела важный рубеж — изготовлено уже 15 установок. За этой цифрой стоит не просто статистика, а формирование индустрии крупногабаритного энергетического машиностроения, где механообработка корпусов выполняется с уникальной точностью, а цена ошибки технолога максимальна.

Самарское предприятие «ОДК-Кузнецов» (входит в госкорпорацию Ростех) создало первый в современной России ракетный двигатель для сверхлёгких космических ракет. Новинка под названием НК-3 была впервые представлена на форуме «Технопром-2026» в Новосибирске и вызвала интерес профильного сообщества.

Кадровый голод в судостроении достиг новой отметки: сварщики стали самой дефицитной профессией отрасли. Нехватка фиксируется по всей географии — от Калининграда до Дальнего Востока. Это не просто статистика, а главный драйвер спроса на автоматизацию и ИИ-инструменты подготовки производства.

С 26 по 28 августа в Новосибирске прошёл XIII Международный форум технологического развития «Технопром-2026». Ключевыми темами стали мегасайенс-установка СКИФ, искусственный интеллект и роботизация производства.

Я, Андрей Мелков, основатель и разработчик мультиагентной ИИ-системы «ИИ-Технолог», приму участие в главном технологическом фестивале Юга России. Тема моего выступления — практический опыт внедрения искусственного интеллекта на промышленных предприятиях.

Исследование Фонда «Сколково» зафиксировало структурный сдвиг на рынке труда: малые технологические компании острее нуждаются в инженерах, чем в программистах — последних всё чаще заменяет искусственный интеллект.

С 14 по 18 сентября 2026 года пройдёт социальный проект «Искусственный интеллект в промышленности» — полностью бесплатный пятидневный онлайн-интенсив для технологов, инженеров и руководителей машиностроительных предприятий. Организатор — ООО «Технология и Бизнес». Регистрация уже открыта.

Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) ведёт переговоры с госкорпорацией «Росатом» о возможном привлечении северодвинской верфи «Севмаш» к строительству атомных плавучих энергоблоков (ПЭБ). Об этом на форуме «Арктика-регионы» сообщил заместитель генерального директора ОСК по гражданскому судостроению Кирилл Торопов.

На мытищинском «Метровагонмаше» (входит в состав «Трансмашхолдинга») введён в эксплуатацию универсальный стенд для сварки кузовов вагонов. Оборудование размещено в сварочно-сборочном цехе №317 и представляет собой механизированные стапели, обеспечивающие жёсткую фиксацию всех элементов кузова в заданном положении.

Внедрение «ИИ‑Технолога» представляет собой поэтапный процесс, занимающий от 3 до 6 месяцев. Стоимость рассчитывается индивидуально на основе технического задания заказчика. Ниже приведена полная карта этапов.

Нас пригласили на производство компании НПП «Грань» (Смоленск) — и мы не могли упустить такую возможность! Это контрактное производство с более чем 20-летним опытом, которое специализируется на сложной механической обработке металлов.

Арктический и антарктический научно-исследовательский институт (ААНИИ) развивает нейросетевые модели для автоматического распознавания ледовой обстановки по спутниковым данным. Цель — повысить безопасность и предсказуемость навигации по Северному морскому пути.