Вадим Сергеев
Я могу по своему опыту сказать, что предприниматели с большим стажем, часто и половины этого не используют, здесь вопрос компетенций в маркетинге. Многие боятся поднимать цены, часть клиентов не видят проблем в работе персонала и т.д.
И все предприниматели думают одно, что реклама это панацея и без нее прибыль не вырастет, мы же показали, что это не так.
Олег, компании не понимают, что такое "больше и дороже" и как этого достичь, в статье написано за счет чего можно это сделать.
Юрий, ваш сарказм не уместен в данном случае.
В статье по пунктам расписаны конкретные действия, если вы не видите конкретики в этой статье, то у вас напрочь отсутствует понимание в маркетинге и бизнесе.
Valeriy, смотря что имеете ввиду, когда "гендир" не слышит. Про скрипт или в целом не слышит? Если про скрипт/продажи, то тогда акцентируем внимание на других вещах, к тому же часто бывает, что специалисты говорят не по скриптам и без регламентов, но показатели отличные. В этом случае(кейсе), наоборот, руководителю понравился подход.
Если вы имеете ввиду, что в целом "гендир" не хочет слышать про маркетинг, то с такими даже не работали.
AdAurum 79, действительно на рынке есть такая проблема, особенно у малого бизнеса, что маркетинг это реклама в интернете. Но как правило исхода 2:
1. Мы показываем на аналитике показателей, что реклама не панацея (или нужно делать не только ее) и тогда клиент соглашается
2. Начинаем работать именно с трафика и в дальнейшем приходим к комплексу.
По пруфам- есть все пруфы, но формат данного кейса настолько объемный по информации, что если бы мы расписывали, хотя бы все действия только по контекстной рекламе это был бы лонгрид, который бы никто не прочитал, тем более мы предоставляем потенциальным клиентам пруфы и контакты руководителей с кем работаем.
Алекс, я как и говорил, что мы работаем ни с 1 сервисом и каждый собственник знает о сертификации. Официальный дилер не может вас заставить приезжать на ТО только к ним на станцию. Поэтому если вы приезжаете на ТО в сертифицированный сервис, то гарантия не слетит. Кстати, сервис без сертификата не может участвовать в гос.закупках, но опять же сертификация не обязательна, но без нее вы не сможете обслуживать гос. контракты и физ. лиц у которых гарантия на автомобиль от производителей
Константин, задача была именно в привлечение трафика, тестировали также drive2 , но трафика значительно меньше, этот портал не такой популярный в Брянске. Drive больше подходит для ведения блога и как канал коммуникации с потребителями, с точки зрения лидогенерации VK гораздо лучше.
Илья, хороший вопрос. Из матрицы QFD можно не только понять основные критерии фактора выбора автосервиса, но и КАК и ЗА СЧЕТ ЧЕГО можно улучшить наш продукт.
В данном случае, топ-менеджмент СТО начал отправлять механиков и МП на повышение квалификации. Улучшили ли этим действием продукт? Однозначно да. Т.к. улучшились показатели по скорости ремонта работ, уменьшился % негативных клиентов.
Основная задача QFD-анализа улучшение характеристик продукта.
Про позиционирование.
Формирование позиционирования делается из двух моделей- 1. общая стратегия позиционирования и 2. EST-модель.
Не всегда нужно позиционироваться под ключевые факторы выбора, есть так же относительные преимущества, стратегия подрывных инноваций и т.д.
Безусловно, нужно учитывать ключевые факторы влияющие на покупку, но и не нужно забывать про рынок.
В Брянске, практически все сервисы позиционируются как "качественные" и с "опытными механиками". Поэтому становится "одни из" - не наш подход.
Самое главное, позиционирование - не просто рекламный слоган, а формат работы.
Наше позиционирование проявлялось не только в рекламных слоганах, а так же и в бизнес-процессах.
Евгений, спасибо за замечание, устраняем, сегодня будет готово.
Судя по вашим статьям, у вас проблемы с прибылью.