История, в которую мы попали впервые за шесть лет работы. Недоплата по весу около сорока тысяч. Срок ареста: три месяца. Итоговая цена этих трех месяцев - полтора миллиона.
Расскажу, как это вышло, что мы делали и какие выводы я для себя забрала. Эта статья - не нытье и не жалоба. Это рабочая хроника, которую, возможно, кому-то из вас придетс…
Сегодня хочу разобрать то, что происходит на рынке, и почему, на мой взгляд, это принципиально меняет картину на ближайшие годы.
Новостей много, они разные, но вместе дают полную картину происходящего.
В поставках аккумуляторов из Китая сейчас образовалось сразу несколько факторов: экспортные ограничения со стороны производителя, изменения по сертификации и нюансы с возвратом НДС.
Разберу кейс сразу двух поставок: корпуса для аккумуляторов и сами аккумуляторы.
Ситуация из практики: клиент столкнулся с дополнительным запросом от таможни. Требовались документы, подтверждающие легитимность китайской компании и подписанта контракта.
Правильный выбор поставщика — это фундамент успешного импорта. На практике клиенты сталкиваются с двумя совершенно разными подходами: быстрый карго-поиск и профессиональный глубокий аудит рынка.
В логистике есть два подхода.
Первый: “привезти и отдать”. Товар приехал, растаможился, вы его получили.
Расскажу очень подробно обо всех моих сборах в Китай для тех, кто летит впервые и никогда не был в Китае. Надеюсь, этот материал сильно облегчит вашу подготовку.
Каждый день мне приходят запросы на расчет себестоимости товаров при ввозе в белую от селлеров маркетплейсов. Торговые компании в большинстве не используют карго, потому что рынок офлайн ритейла особо не позволяет его использовать. А вот селлерам нужно внимательно посчитать юнит-экономику, чтобы потом не обнаружить, что торговля с оборотом в миллиа…
⚙В поставках комплектующих для электроники основная сложность остается в классификации и сертификации.
Внутри одной партии товары могут сильно отличаться по требованиям и ставкам пошлины, и если это не учесть заранее, итоговая экономика изменится на финальных этапах.
В последние годы из-за отмирания карго на рынке ВЭД заметно увеличилось количество компаний, которые предлагают услуги под ключ: от поиска поставщика до доставки товара. Параллельно растет и число участников ВЭД: транспортных компаний, агентов, посредников.
Все эти “уровни” работают в связке. Иногда они взаимодействуют напрямую с российскими…
Проблемы с оплатой оборудования из Китая сегодня - это ежедневная реальность импортеров.
К нам обратился клиент с классической, на первый взгляд, ситуацией: внес предоплату за станок, но пока оборудование изготавливалось, банк перестал проводить прямые платежи. Нужно доплачивать 70% для отгрузки, а как - было непонятно. Если бы платеж провели…
Переход с карго на белый импорт - это про возможность поставить товар на приход, про ГТД, которую можно показать по запросу и про отсутствие страха перед проверками.Но дальше возникает два вопроса: