АвтоВАЗ: Ностальгия по Жигулям? Нет, Спасибо! Или Как Российский Автопром Ударил По Карманам, а Не По Газу

Забудьте о "копейках" и "девятках", которые хоть и ломались, но были по карману. Современный российский автопром – это не трогательная ностальгия, а дорогостоящий кошмар для рядового покупателя. Готовы узнать, во что реально обходится сегодня "патриотичный" выбор? Пристегните ремни, будет трясти! **От "Народного Автомобиля" к "Автомобилю для Избранных"** Помните лозунг "Автомобиль – не роскошь, а средство передвижения"? АвтоВАЗ, похоже, считает иначе. Взгляните на ценники: * **Lada Granta:** Базовая комплектация – старт от **1.3 - 1.5 млн рублей** (и это за автомобиль с уровнем комфорта и безопасности 10-летней давности). Хотите АКПП и кондиционер? Добро пожаловать в зону **1.7 - 1.9 млн рублей**. * **Lada Vesta NG:** Флагман? Пожалуйста! **От 2 млн рублей** и выше. За эти деньги на вторичке можно найти массу иномарок с несравнимо лучшим качеством сборки, безопасностью и технологиями. * **Lada Niva Travel:** Легенда? Да. Но цена в **2.5 - 3 млн рублей** за спартанский внедорожник с допотопным двигателем – это уже издевательство над понятием "доступности". **Импортозамещение? Или ИмпортоОбдирательство?** Громкие заявления об импортозамещении обернулись не снижением цен, а их **взрывным ростом**. Ушли иномарки – и АвтоВАЗ моментально "освободил цену". Аргументы про санкции, логистику и перестройку цепочек звучат все слабее на фоне баснословных прибылей заводов. **Качество: "Особенности Национальной Сборки" Продолжаются** А что покупатель получает за свои миллионы? * **Хронические болезни:** Проблемы с электроникой, скрипы пластика, запотевающие фары, "гуляющие" люфты руля – это не дефекты, это "фишки"? * **Безопасность?** Результаты краш-тестов (когда их проводят) чаще вызывают грусть, чем гордость. Экономия на материалах и системах безопасности – неприемлемая роскошь в 2025 году. * **Дизайн и Технологии:** Отставание на годы. То, что выдается за "новинку", давно стало стандартом даже в бюджетных сегментах мирового рынка. **Подписка? Нет, Спасибо! Но Мы Обещали...** И да, мы слышали шепотки о премиальных моделях с **подпиской на функции** (обогрев руля, круиз-контроль и т.д.). Пока это не массовая практика на Ладах, но сам тренд вызывает леденящий ужас. Представьте: вы уже заплатили 2 миллиона за железо, а чтобы согреть руки зимой, нужно **доплачивать ежемесячно**? Это не инновация, это новый уровень монетизации терпения потребителя. **Автопром мечтает превратить автомобиль в смартфон на колесах с вечной подпиской!** **Итог: За что мы Платим?** Российский автопром сегодня – это парадокс. Цены – как у приличных новых иномарок прошлого, качество – как у сомнительных "контрактников", а технологии – из позапрошлого десятилетия. Покупатель платит огромные деньги не за прогресс, а за **вынужденную изоляцию рынка и монополию производителя**. **Это не патриотизм, это – наглый грабеж средь бела дня.** **Хотите знать ВСЮ неприглядную правду о российских авто?** **Хотите разборы новых "костылей" от АвтоВАЗа?** **Хотите честные сравнения цен и качества БЕЗ рекламной шелухи?** **Подписывайтесь на наш канал!** Мы не боимся называть вещи своими именами. Мы вскрываем проблемы, показываем реальные отзывы владельцев и считаем каждую переплаченную копейку. **Только жесткий анализ, только факты, никакого лакирования действительности!** **Жмите "Подписаться" и узнайте, как НЕ стать жертвой автопрома!** (Ссылка на канал дзен https://dzen.ru/id/66dd4fbcfe2ded6f9b44ba77 **P.S.** Готовы поспорить? Напишите в комментариях, считаете ли вы нынешние цены на Lada справедливыми? Или это уже совсем "Нива" в прямом и переносном смысле? Ждем ваше мнение!