Лёха Давлятшин
Приложения не создаются пассажирами и очень мало из них создано таксопарками. Наиболее успешные созданы третьей стороной. Рынок инвестиций в России крайне слаб и это связано с особенностями мировой финансовой системы, частью которой мы стали 25 лет назад. "Не нравится - садитесь и пищите сами", действитеьлно для маргарина вместо мозга. Когда им энергетики обеспечат проблемы с питанием серверов, нарваться на ответ "тогда сделайте себе сами своё электричество" они не получат, хотя он был бы симметричным. Есть ли смысл о месте где мы живём? Есть.
Приложения создаются третьей стороной, сейчас всё чаще - "айтишниками" привносящими свою софетвернную идеологию "As is" на традиционные рынки услуг. И все протвречия вокруг того, что софтверная культура распространяет своё влияение на рынки с другой сложившейся культурой обслуживания. Покупателеми услуг агрегатора в перечисленных вами приложениях являются поставщики услуг, водители или такоспарки. Именно они оплачивают услуги агрегатора, а не пассажиры. Строго говоря в этом и состоит коллизия, что агрегатор всегда скажет, что таксист это его принципал, а таксист скажет, что агрегатор его работодатель. Хорошо это или плохо для рынка труда? Мне всё равно)
Почему это вас напрягает? ГПХ разрешены законом , это законный способ. Если ознакомиться с требованиями к оформлению оплаты услуг самозанятым, то окажется что не так-то и просто создать штат из самозанятых работников. Налоговая самозанятость это способ вывести существующую занятость в сером иисеоном секторе в белое поле, а не перевести из белого поля в серую
Почему вы думаете, что это массовый характер будет носить, а не точечный в отношении конкретного курьера?
не машина, а моторное транспортное средство. не мотор, а двигатель внутреннего сгорания. не медовое п пиво, а браггот. Только какой в этом смысл, если мы не в "Своя игра"? И потом, написано по вторичным источникам, а не интернету. Грюйт тоже пиво, причем более традционное чем хмелевое. The Oxford Companion to Beer // Oxford University Press, USA. p. 410.
Да. Верно. Я живу в мире в котором больше нет модемов, не считают мегабайты трафика, а SMS используюется только для сервисных сообщений от операторов, МЧС и банков.
Пусть кто хочет покупает соксы, а кто хочет - пользуется смс. Но запрет на использование телеграмма или законодательное название носков носками - абсолют законодательной некомпетентности.
Если название не имеет никакого смысла, то и закон бессмысленный
Собственно у автором баварского закона и не было цели регулировать качество пива, об этом написано в статье. А у нас рассматривают дуболомный закон, или от некомпетентности автора в Думе, или для защиты экономических интересов чьих-то. Если чьи-то экономические интересы защищаются, значит чьи-то страдают. И мое мнение что закон поддерживает крупных пивников, которые гонят масспродукт типа Жигули, в то время как в обществе созрел зарос на нечто более качественное.
Полностью с вами согласен, что рынок, в конечном счёте регулируется вкусами покупателей, а не названиями.
Да, возможно. Водители такси довольно бесправная категория занятых в современной жизни.