Артур Чичкан - авто и ВЭД

После изменений в законодательстве РФ и роста утилизационного сбора, считается, что ввоз автомобилей из Кореи с мощностью свыше 160 л.с. невыгоден.

В предыдущей статье мы с вами разобрали инициативу Минпромторга о дополнительной идентификации импортных автомобилей.

С 2027 года ввоз машины в Россию станет чуть строже. Минпромторг предложил вводить обязательную идентификацию всех импортных автомобилей перед оформлением ЭПТС и проект уже висит на портале regulation.gov.ru.
Звучит пугающе, особенно для тех, кто заказывает авто из Кореи или Китая.
Давайте разберем, что это на самом деле значит, кого коснется, а ко…

Так как самой кликабельной статьей в моем блоге на VC.RU оказалась статья про спец технику, которую нельзя ввезти и растаможить физ лицу, я решил рассказать вам подробнее об этом с обзором конкретного примера - KIA The New Bongo 3 Bucket…

Есть момент, который удивляет почти каждого, кто впервые заказывает машину из-за границы. Автомобиль уже приплыл, физически стоит на складе в порту, вы его почти видите, а сесть за руль все еще нельзя. В этот момент есть несколько финальных "таможенных" шагов и именно здесь чаще всего утекает время.
Давайте разберем этот путь по порядку.

Когда рубль слабеет, для большинства это просто новость. А для тех, кто заказывает авто из Кореи или Китая, это прямая прибавка к цене будущей машины. Банк России только что объяснил, почему в июле рубль просел, так давайте же разберем, что за этим стоит и как это ударит по рынку ввоза авто, как новых, так и с пробегом.

Когда правила ужесточаются, рынок тут же начинает искать обходные тропы. Вокруг ввоза авто из Китая это видно особенно ярко: то и дело всплывают разговоры про де-форсировку двигателей "до 160 л.с." и надежда, что "теперь хватит инвойса и платежки, и таможня ничего не сделает".

Когда считаешь бюджет на заказ авто из Кореи или Китая, таможенная пошлина это одна из самых крупных и самых непонятных строк. Люди путают ее с утилем, с НДС, с оформлением, а в итоге получают на выходе цифру, к которой не были готовы.

У людей часто возникает вопрос: как именно определяют мощность гибридного автомобиля?

Когда на таможне высокий поток, кажется, что скорость выпуска это чистая лотерея: как повезет. На самом деле нет. У клиента и его представителя всегда остается зона контроля и именно в ней чаще всего теряются дни.

С 31 июля 2026 года стартовал второй этап обязательного применения навигационных пломб, и он уже бьет по срокам и стоимости доставки. Давайте разберем, что произошло, сколько это стоит и как отражается на конечной стоимости вашего авто.