Промтех

Цифровой двойник — это не красивая картинка оборудования на экране. Он получает данные с реального объекта, меняется вместе с ним и позволяет проверить решение до того, как оно станет риском для настоящей турбины, станка или целого производства. В России такие двойники уже применяют 22% крупных компаний.

Осенью 2025 года Объединённая двигателестроительная корпорация сертифицировала завихритель камеры сгорания для авиадвигателя ПД-14, который будет установлен в новых российских самолётах МС-21 — это стало первой в России деталью горячей части двигателя, которую изготовили методом аддитивной печати.

Буровая вышка видна издалека, но сама по себе почти ничего не делает. Под ней работает связка из насосов, лебёдок, привода и защитных систем: она помогает пройти скважину на несколько километров, вынести породу и удержать стенки ствола.

На сборочной линии АВТОВАЗа есть робот, который делает сварной шов за 4 секунды. Не "примерно за 4", не "в среднем" – ровно четыре. Потом ещё раз. Потом ещё восемь часов подряд. Потом следующая смена. Пока одни эксперты рассуждают, нужна ли нам роботизация в принципе, она уже идёт – просто без пресс-конференций и инфографики в Forbes.