Иван Петров
Вы владели электричкой или гибридом? Лично для меня чистый двс - это унылые дерганные тачки которые визжат пердят и никуда не едут, а заряженные версии стоят неоправдано дорого.
Вы недельку на новом x5 покатайтесь и недельку на li L7. Даже при равных ценах не понятно что лучше, а учитывая, что li L7 в 2 с лишнем раза дешевле x5, то для незашориного рекламмой человека сомнений в выборе нет.
Примерно 2÷3 раза дешевле немцев при сопоставимих ТТХ.
Китай делает разные машины. Например Aito M9 или тот же Li l7 или zeekr. Вполне себе хорошие авто по всем характеристекам. Не путать с китайским шлаком за 10К долларов типа: cherri, haval, jac, москвич и т.п.
Я покупал на 10 руб дешевле курса, а сейчас они стоят на 10 руб дороже курса $. Похоже, что доллар к соточке и подтянется в обозримом будующем.
Бизнес должен генерить кэш. Если этот бизнес не генерит выручку, которая обеспечит нормальную жизнь для персонала, то зачем он? Надо быть реалистом, в современном мире такие бизнесы не нужны и люди с такой квалификацией тоже. Бизнесы такие отомрут, работников переведут на базовый безусловный доход.
Все ОК, только замещающие облигации газпрома 101 ₽ за $ стоят. К чему бы это?
Думаете если людям платить больше они лучше работать будут?
А Вы о своей семье думаете? О жене, о детях? Проще в найме быть 2 раза в месяц получать зарплату и голова ни о чем не болит и денег больше + соцпакет. Куча времени для семьи есть. Нельзя так работать, срочно выходите на прибыль минимум по 200 К на собственикика. Или имейте смелость признать, что это не работает и закрывайте контору.
На ваз 2106 тоже ездил лет так 20 назад. А элетрички круто едут, хорошо руляться, идеальная развесовка, низкий центр тяжести. Если бы были развиты зарядки, то ездил бы на чистой электричке, а пока на гибриде последовательном. ДВС - это скуфская тема.