Брендирование маршрута, новый развод от Яндекса?

3 марта Яндекс анонсировал новый вид рекламы - брендирование маршрутов пользователей на Картах. Яндекс всегда не очень разъясняет описание новинок, и здесь он был также скуп.

📌 Форматы рекламы:

✔ Баннер — на старте и во время остановок

✔ Билборд — во время движения

✔ Пины — если другие ваши точки окажутся рядом

⭕ Два варианта таргетинга:

🚗 Чудесно. Пользователь выбрал точку, например, канцелярский магазин, собрать ребенка в школу, увидел баннер со скидкой на новые портфели, положил телефон и переключил навигатор на автомобильный интерфейс Android Auto или CarPlay, а там как реклама интегрируется?) Никакой информации нет. Более того если есть задача замучить человека, то самый адекватный формат это было бы аудио, потому что глаза водителя во время движения автомобиля прикованы к дороге, а если этот визуальный шум еще и помешает движению, так это только человека разозлит, а если фокус внимания водителя только на карте, то баннеры он не увидит.

Если расчет на то, что человек стоит в пробке, какова вероятность что водитель будет смотреть на рекламу в Картах и разглядывать баннеры, а не перейдет в режим переписки в мессенджерах или не начнет серфить интернет? Да минимальная, водитель не будет пялиться на Яндекс Карты.

🚶 Другой вариант, человек-пешеход проложил маршрут, увидел баннер со скидкой на новые портфели, сел в общественный транспорт, вырубил телефон и слушает музыку, смотрит фильм, общается с ребенком, с которым он едет за канцелярскими принадлежностями. ОН НЕ СМОТРИТ В ТЕЛЕФОН И ПОДАВНО. А 180 минут там крутится реклама, которую оплатил рекламодатель. И то маршрут в 3 часа, может быть характерен только для крупных городов-миллионников. А по РФ это вообще бессмысленная цифры, так как большинство маршрутов в небольших городах укладываются в 40-60 минут.

То есть пользователь выбрал организацию из органики (пусть будет магазин Фиалки, которая не оплатила брендирование маршрута) на Картах и выстроил к ней маршрут, пока он едет в Фиалку, ему будет показываться что он проезжает мимо магазина Сирень, магазина Гладиолус, магазина Кактус - всю дорогу. А если учесть все те факторы, которые описаны выше, пользователь с почти 100% вероятностью не обратит внимание на рекламу, и вообще какова вероятность что человек уже следующий по маршруту выпрыгнет по дороге в другую точку продаж (не в Фиалку, а в Сирень)?

Но еще большее недоумение у меня вызывает другое: а как нововведение будет коррелироваться с размещением Яндекс Бизнеса и Яндекс Директа? Рекламодатель оплатил рекламу в Яндекс Бизнесе или Яндекс Директе (но не использует брендирование маршрута), пользователь увидел рекламу, кликнул по ней, построил маршрут (мы уже заплатили за клик), а по маршруту до нас шуруется чужая реклама?))) Чтобы перебить нашего клиента?))))) И даже при минимальной возможности, что клиент может уйти, такая вероятность крайне неприятна. То есть чтобы наш клиент по маршруту не ушел, нам теперь надо заплатить еще и за брендирование маршрута?)))) Яндекс уже хочет из одного и того же 2 цены)))) Ну это прям апофеоз жадности Яндекса, дополнить уже существующее рекламное пространство новой рекламой.

Все правильно, либо мы платим за свой брендированный маршрут, чтобы по пути никто не смог показать рекламу, а у нас была супер красивая своя линия и самая высокая цена за эксклюзивное размещение, либо мы показываем свои билборды и пины попутно у кого-то по маршруту, и чтобы максимально выжать денег Яндекс заложил время до 3х часов, сформулировав, что в течение первых 180 минут поездки будет показываться ваша реклама, а не до маршрута точки продаж, что было бы логичней. Я лично может коряво пользуюсь навигатором, но у меня бывают ситуации, когда я отмечаю соседнюю точку рядом с той куда мне надо, естественно я ее не достигаю, и навигатор сам не выключается, тогда может сложиться более веселая история, я еду уже в обратном направлении, а Яндекс Карты продолжают мне показ неактуальной рекламы?)))

Ситуация просто беспроигрышная со всех сторон. Если в городе миллионнике человек за 3 часа вполне может добраться до установленной точки продаж, Яндекс возьмет деньги за брендированный маршрут, если человек едет из пригорода или не успевает за 3 часа до точки продаж, то Яндекс возьмет деньги за брендированный маршрут + заработает еще и на других рекламодателях, которых впихнет в рекламу по маршруту, а если брендированного маршрута нет, то Яндекс всю дорогу будет крутить тематических рекламодателей, которые заплатили за рекламу в рубрике по маршруту.

📢 Выводы:

🔻 Очередная выкачка денег из рекламодателей,и создание рекламных мест на существующих рекламных местах. Пользователь принимает решение ехать в ту или иную точку продаж на этапе выбора карточки организации в Яндекс Картах, как и прежде основной смысл для рекламодателей - это показываться как можно выше в этом списке, иметь максимально проработанную карточку со всеми скидками, акциями и прочим что может привлечь внимание покупателя. Но теперь чтобы рекламодатель был точно спокоен, что его пользователь не сольется, нужно бы докупить брендированный маршрут)))

🔻 Теперь надо удерживать покупателя, чтобы он никуда не свернул. Раньше у нас такой проблемы не было, теперь благодаря новинке есть.

🔻Слабая возможность увеличить средний чек покупки, если пользователь увидит баннер на старте маршрута.

________________________
⚡ Больше интересной информации в ТГ-канале
Ксения О | Яндекс Директ и digital маркетинге