Не все знают, что ГИБДД борется не только с нашим ГОСТом на новые аккуратные дорожные знаки, но еще и с ГОСТом на наружную рекламу.
По их мнению билборды очень отвлекают водителей. Однако есть реклама, которая, почему-то вопросов не вызывает.
Это реклама, которая стыдливо прячется в виде дорожных знаков, да еще и выделена ярко желтым цветом.
Такого рода бизнес хорошо прижился и процветает. Прозвонив 5 рекламных агенств нам составили схему с примерами и прайсом.
Нам предложили бесконечно много вариантов размещения, каждый снабдили примером, как наш указатель будет выглядеть на дороге.
Вместе с вариантами нам прислали цены, сразу со скидкой. За самый большой знак (6 метров) придётся отдать 539100 руб/год, за стандартные два метра – 95400 руб/год.
Процесс установки
В диалоге нам любезно описали процесс установки рекламы в жёлтой окантовке. После оплаты компания обязательно согласовывает знак с ГИБДД. За нашей «наружкой» будут следить, мыть, а в форс-мажорных случаях менять знак на новый, и для нас это совершенно бесплатно.
Каким образом дорожный знак стал продаваться как обычная коммерческая реклама — непонятно. При этом специально подобран яркий, кричащий цвет и это не может не путать водителей. Но еще более непонятно, почему это до сих пор за много лет не заинтересовало ГИБДД?
P.S. Мы, проект Пробок.нет, меняем городскую среду, говорим о дорожном движении и урбанистике, обсуждаем городские проблемы и делимся опытом
@Пробок.нет Вы говорити ваши мелкие знаки, а Гершман говорит его мелкие знаки
Как и все изобретения придумываются сразу несколькими людьми и это хорошо. https://probok.net/achievements/malye-znaki/
А что насчет борьбы за рациональное использование пешеходных пространств? Ставить знак практически посредине, и без того, узкого тротуара - это не есть хорошо.
Там сможет проехать этот же инвалид, что припарковал машину?
А женщина с коляской?
Кстати, было бы неплохо приводить сравнения с обычными знаками. По фото не очень хорошо заметна разница в размерах.
Эту борьбу мы ведем и выигрываем. Наши проекты это реконструкция Покровки и Маросейки. Сейчас они пешеходные улицы для людей, а не машин. Работаем над этим участком
Заебись реконструировали.
Сделали дорогу односторонней.
Убрали одну полосу.
Еще одну сделали выделенкой.
Пешеброды как бегали по проезжей части - так и бегают.
Дома неразъебаны только с фасада.
Норм. Чо.