Полет мечты или как сделать авиацию доступной?

Дмитрий, расскажите, как зародилась идея создать авиатренажер для массового пользования?

Больше 10 лет назад у нас уже была довольно крупная торгово-производственная компания, и мы искали возможности для инвестиций. Тогда я увлекся малой авиацией, летал на небольших самолетах и однажды побывал на авиатренажере Cessna 172 в Академии гражданской авиации в Санкт-Петербурге. Затем “полетал” на аналогичном тренажере, но уже Boeing 737 в Москве. И мы сразу обратили внимание на очень интересную бизнес-идею. Хорошие ребята в Москве придумали такую концепцию, но мы увидели, как ее можно реализовать в масштабе страны. Это был интересный первый проект в Санкт-Петербурге в 2014 году совместно с нашими московскими партнерами. Уже после, мы приобрели компанию, которая делала авиационное оборудование. С тех пор мы сами производим авиационные тренажеры не только Boeing и Airbus, но и участвуем в создании профессиональной линейки тренажеров Sukhoi Superjet New и MC-21, являемся активным участником технопарка “Сколково”.

Проект Dream Aero несет развлекательную функцию или это некое решение для людей, страдающих аэрофобией?

Наш авиатренажер не является сертифицированным тренажером для обучения, однако по своим параметрам он практически ничем не отличается от тех, на которых учатся пилоты авиакомпаний. Другое дело, что есть принципиальные отличия по платформе, по перегрузкам, по инструкторскому месту и так далее. Поэтому для 99% наших клиентов никакой разницы между авиатренажером в учебном центре, например, Аэрофлота или у нас практически не заметен. Когда к нам приходят профессиональные пилоты, то отмечают очень высокий уровень сходства. Тем не менее, стоит подчеркнуть, что даже профессиональные тренажеры, на которых проходят обучение пилоты, имеют значительные различия между собой и отличия от реальных самолетов. Поэтому гости, которые оказываются в нашей кабине, полностью ощущают себя как в настоящем самолете.

Назовите три причины почему человек должен попробовать полетать на авиатренажере Dream Aero

Человек всегда интересуется и тянется к неизвестному, недоступному. Попасть в кабину пилота пассажиру практически невозможно. Поэтому наши гости имеют уникальную возможность действительно заглянуть не просто в кабину, а посмотреть, что же делает командир воздушного судна во время полета. Пройти все процедуры и ощутить ту самую нагрузку, которую испытывает командир воздушного судна. Опытный пилот-инструктор расскажет, как же самолет на самом деле летает, какие кнопки надо нажимать и что происходит в случае отказа двигателя.

Второе, это большое количество аэрофобов. Одна из причин прийти к нам — это побороть свой страх, потому что мы боимся очень часто именно того, чего не знаем. Инструктора расскажут, что же произойдет, если откажет один или оба двигателя, покажут как самолет умеет планировать, продемонстрирует другие отказы и гость сам сможет спокойно посадить самолет. То есть на практике объяснят почему самолет является самым безопасным видом транспорта.

Ну и, в-третьих, это действительно незабываемые эмоции.

То есть инструктор сопровождает “пассажира” все время полета?

Да, потому что это полный аналог кабины самолета. Без подготовки вы не то что не взлетите, а, скорее всего, по перрону прокатиться не сможете. Поэтому в течение всего времени с вами в правом кресле будет сидеть пилот-инструктор, который расскажет, покажет и поможет управлять самолетом.

Какие технологии вы использовали при создании авиатренажера?

Технологии производства наших авиатренажеров идентичны тем, которые используются при создании профессионального оборудования. Более того, могу сказать, что уже несколько лет мы являемся создателем не только игровых и развлекательных авиатренажеров, но и профессионального оборудования. Как я уже сказал, мы участвовали в создании авиатренажера Sukhoi Superjet New MС-21. Наша производственная компания находится в республике Татарстан. А уровень локализации составляет более 80%. Безусловно, есть узлы и агрегаты, которые мы сами не производим в силу технологических особенностей. Но каждый год повышаем уровень локализации и, к сожалению или к счастью, это происходит из-за изменений в мире.

Расскажите, кто ваша аудитория?

Мы изначально себя позиционировали как “авиатренажер для всех”. Повторюсь, это единственная возможность для обывателя прийти и полетать, попробовать себя в качестве командира воздушного судна. Поэтому наша аудитория — это обычные люди. Часто мы видим, что наши сертификаты являются отличным подарком, например, супруги дарят друг другу или друзья. Такой нетривиальный, интересный подарок для любого человека.

Кто ваш частый гость: мужчины или женщины?

Наверное, все-таки пользователей больше мужчин, чем женщин. Хотя, если говорить об аэрофобии, очень много женщин приходит, которые боятся летать. И после визита на наш авиатренажер, говорят, что им стало понятнее и проще лететь как обычный пассажир.

С какими трудностями вы сталкивались при запуске этого проекта?

Каких-то особенных сложностей у нас не было. Дело в том, что бизнес в России — это, в принципе, всегда какая-то череда трудностей. Мы занимаемся бизнесом больше 20 лет и всегда есть рабочие моменты. Я их трудностями никогда не называю. Это рабочие вопросы. Сейчас их стало больше намного.

Наверное, наша самая сильная сторона, если говорить о причине успеха — это очень сильная команда. Наша производственная компания, где работают уникальные профессионалы, причем с сочетанием и советской, и российской школы. Инженеры, конструкторы, IT-специалисты. И очень сильная команда в компании Dream Aero, которая создала этот продукт. Потому что, если говорить об уникальности, то мы не придумали саму идею тренажера для населения. Но мы увидели ее и создали такой проект по качеству и сервису услуг, что на сегодняшний день он не имеет аналогов не только в России, но и в мире.

Филиалы Dream Aero есть в ОАЭ, в США. Может быть, есть какая-то статистика, где авиатренажер пользуется наибольшей популярностью?

Мы с самого начала планировали международную экспансию. У нас есть филиалы в ОАЭ и США. В Вашингтоне тренажер работает с 2019 года. Drеam Aero — это уникальный проект. Он пережил и ковид, и разные текущие международные вызовы. Еще один филиал мы открыли в Мексике в прошлом году.

Наша аудитория не связана только с российским потребителем, потому что люди летают везде. Поэтому наш потенциальный клиент может быть и в Эмиратах, и в США, и где угодно. Тут скорее есть связь с ожиданием клиентов от услуги. То есть клиент в Арабских Эмиратах сильно отличается от клиента в России или в США. Например, в России и Америке более глубокие запросы к таким сложным технически проектам, чем, например, на Ближнем Востоке. При этом у нас есть определенная категория профессиональных клиентов, которые приходят к нам чтобы подтянуть свои знания перед какими-то тестами или поступлением в новую авиакомпанию. В этой связи наблюдается больший спрос именно в Дубае, как в крупном авиационном хабе.

За границей ваши авиатренажеры тоже расположены в ТЦ?

Да, у нас концепция с самого начала не менялась. Мы ставим наши тренажеры в проходимых местах торгово-развлекательных центров. Это связано с нашей экономической моделью. В ОАЭ, в США, в России мы располагаем авиатренажеры в торговых развлекательных центрах. Есть определенная специфика и отличия ТЦ в разных странах Но это уже не относится к рынку авиатренажеров, а больше к рынку ТРЦ.

Расскажите про свои планы на будущее. Будет ли Dream Aero представлен в других странах?

У нас большие планы по международному развитию. С 2020 года ковид и то, что мы имеем сейчас на международной арене, делает для нас рынок, например, в США трудно доступным. Поэтому мы уходим в сторону Латинской Америки, Азии. И делаем на этот рынок большие ставки. В ближайшие три года планируется открытие более десяти центров в Латинской Америке и Азии. В России мы также будем продолжать свое развитие. Этой осенью мы открываем очередной центр в Тюмени, а в 2025 году планируем открыть еще пять центров в нашей стране.