При этом внутренний рынок катодных активных материалов растет неплохими темпами и к 2030 году его емкость может достигнуть 10 тыс. тонн. В принципе неплохой показатель, учитывая, что «содержание» никеля в электромобиле может составлять 25-50 килограмм в зависимости от типа аккумулятора. Соответственно, речь идет об обеспечении выпуска 200-500 тыс. электромобилей в год (для сравнения, в Стратегии развития производства и использования электрического автомобильного транспорта в качестве целевого показателя назван выпуск в 220 тыс. штук в год).