Мнение о технологии Турбо-страниц Яндекса

Плюсы и минусы Турбо-страниц с точки зрения владельца интернет-магазина и новостного сайта.

Турбо-страницы Яндекса заняли почётное место в современной информационной гонке. Пользователи мобильных устройств предпочитают быструю и понятную выдачу информации, что с готовностью обеспечивает новая технология. Турбо-страницы рассчитаны на работу в сетях 3G со слабым интернетом, они весят гораздо меньше оригинала за счёт однотипной вёрстки и загружаются в 15 раз быстрее. Также, по некоторым оценкам, Яндекс более лоялен к таким страницам и отдаёт им предпочтение при ранжировании.

Чтобы получить Турбо-версию сайта, нужно загрузить требуемые данные в специальном формате, по которому Яндекс затем создаст шаблонные страницы и сниппеты. Турбо-страницы доступны к выдаче через сервисы Яндекса и отличаются пометкой в виде космической ракеты. Зачастую сайты сопровождаются расширенным сниппетом, с помощью которого можно сориентироваться в релевантности ответа. Правда, такой сниппет появляется рандомно по воле алгоритмов, и Яндекс не гарантирует его постоянный показ на странице. Также при подключенном режиме Турбо демонстрируются превью статей с возможностью быстрого клика по ним.

Чтобы максимально упростить загрузку, страницы заполняются по определённому шаблону. Некоторые элементы, например навигацию, владелец сайта может настроить самостоятельно. В итоге пользователь видит адрес, логотип, фото, основной текст и облегчённую рекламную вставку (без pop-up и анимации). Подборка статей снабжена удобным слайдером, с помощью которого можно переходить к другим страницам, не возвращаясь на главную.

В конце прочитанной статьи автоматически разворачивается бесконечная лента рекомендованных материалов, которые могут понравиться посетителю по подсчётам Яндекса. Если нужно продолжить поиск информации, дополнительный блок ответов в Турбо-колдунщике подскажет другие мгновенно открывающиеся сайты по схожей тематике.

Настроить Турбо-версию можно с помощью Яндекс.Вебмастера:

· создать RSS-канал или взять готовый плагин для определённой CMS;

· в разделе «Турбо-страницы» заполнить информацию о сайте, настроить дизайн и подключить аналитику;

· выбрать и подключить рекламную систему;

· загрузить готовый RSS-канал или настроить отправку данных через API;

· загрузить обработку, ждать появления Турбо-версии в поисковой выдаче и следить за корректностью работы страницы.

Преимущества технологии Турбо сводятся к следующим факторам:

Увеличение доли мобильной аудитории. Турбо-страницы – идеальный формат для пользователей, которые часто ищут информацию «на бегу» и не могут тратить много времени и трафика на выбор нужного источника.

Снижение числа отказов. Пользователям не приходится долго ждать загрузки и покидать страницу, чтобы найти более быстрый сайт. Благодаря этому позиция сайта в поисковой выдаче не снижается.

Рост трафика. Пользователи чаще переходят на сайты со значком ракеты, поскольку уже знают, что такие страницы открываются быстрее. В совокупности с полезным и интересным контентом это помогает сайту занять высокую позицию в поиске.

Авторизация на Турбо-странице и возможность оставлять комментарии под своим аккаунтом. Это увеличивает время, проведённое пользователями на сайте, а также их вовлечённость. Настройки оформления комментариев на Турбо-странице копируют настройки оригинального сайта.

Удобные функции специально для интернет-магазинов: опция «добавить в корзину» с переходом на мобильную версию сайта, наглядная карточка товара с основными характеристиками, блок с условиями продажи, кнопка «Позвонить» и формы обратной связи, а также возможность автоматического подбора похожих товаров в наличии.

Переход по рекламному баннеру прямо на Турбо-страницу. Если у вас нет собственного сайта или вам нужны Турбо-страницы под определённые товары или акции, можно сделать или использовать уже готовую Турбо-страницу без указания ссылки на сайт. Тогда Яндекс.Директ будет отправлять пользователей напрямую на Турбо-страницу. В таком случае, даже если основной сайт неисправен, трафик не пострадает.

Выгодная автоматическая расстановка и подбор количества рекламы. Можно воспользоваться РСЯ или другими платформами, установленными через ADFOX, а также вручную выбрать место для рекламных блоков. Ограничений в их количестве нет, но рекомендуется не больше одного рекламного блока на экран.

Монетизация видеороликов. Теперь в формате Турбо-страниц доступна реклама в более удобном видеоплеере. Чтобы использовать формат InStream внутри видео, нужно обратиться в службу поддержки Рекламной сети Яндекса.

Удобные отчёты в Яндекс.Метрике. На основе данных, полученных от установленных на страницах счётчиков, система автоматически собирает статистику в разделе отчётов. Используя эти сведения, можно подсчитать количество посетителей в определённый период на разных версиях сайта, установить наиболее популярные страницы и оценить совершение конверсии.

Потенциальная доступность для всех видов устройств. Поскольку мобильные Турбо-страницы показали впечатляющую статистику (в два раза увеличилось время нахождения пользователей на сайте, и практически на треть – глубина просмотров), Яндекс предложил владельцам статейных ресурсов принять участие в тестировании Турбо-страниц для десктопов. Пока идёт исследование трафика только из поиска. В остальном функции те же, что и в мобильных версиях: лента рекомендаций, автоматическая расстановка рекламы, подробная аналитика, перераспределение нагрузки с использованием серверов Яндекса. Разработчики обещают чутко прислушиваться к отзывам и запросам участников тестирования.

Значительное снижение нагрузки на собственные серверы. Это важно для сайтов с высокой посещаемостью и стало возможным благодаря тому, что данные Турбо-страниц хранятся на серверах Яндекса. Использование собственной сети Яндекса CDN для передачи контента ещё больше ускоряет загрузку.

Как любой новой и потому не до конца доработанной технологии, Турбо свойственны определённые недостатки. Наиболее заметны следующие:

Строго предопределённый шаблон оформления страницы, из-за которого пока не получается сочетать уникальный дизайн и высокую скорость загрузки. Приходится выбирать, что в конкретном случае важнее. Чтобы не потерять узнаваемость, можно разместить логотип и на основе CSS стилизовать страницы.

Некоторые технические моменты: лимит постов, изображений и ограничение веса RSS-фида в пределах 15 МБ. Это вызывает сложности у крупных проектов.

Дополнительные затраты времени в процессе работы вебмастеров, которым придётся следить сразу за несколькими версиями сайта: основной, мобильной, Турбо и AMP.

Незначительное, но всё же неудобство: ссылки с Турбо-статьи автоматически открываются в новых вкладках, которые занимают дополнительное место.

Для удобства пользователей и владельцев сайтов разработчики Яндекса обещают в 2019 году дополнить возможности Турбо следующими опциями:

Подводя итоги, сложно не отметить очевидные достоинства технологии Турбо. В условиях, когда более 20 млн. пользователей в России выходят в интернет исключительно с помощью мобильных устройств, высоко ранжироваться могут только быстрые, лёгкие и предельно понятные в своём оформлении сайты. Такую «быструю» версию можно сконструировать самостоятельно, без участия специалистов, просто заполнив форму в конструкторе. В результате любители мобильного поиска повышают трафик, реклама приносит стабильный доход, при этом собственные серверы отдыхают – ведь Яндекс взял хранение Турбо-страниц на себя. Пользователи уже могут быстро просматривать последние новости в выдаче, не переходя на новостной сайт. А в скором будущем разработчики обещают ещё больше интересных возможностей, когда технология позволит оперативно «разворачивать» интернет-магазины.

Но на этом радужном фоне всё чаще возникают обоснованные сомнения. Помимо фактического уничтожения отрасли сайтостроения и уникального дизайна (ведь все Турбо-страницы скроены по единому шаблону), специалисты с опаской наблюдают, как поисковик занимает все больше мест в выдаче своими сервисами, а также активно скупает сторонние и лоббирует их. Предполагается, что технология Турбо используется как ещё один способ «заманить» сайты на серверы Яндекса и максимально удержать их в своей доменной зоне.

Активный «захватнический» процесс начался давно, когда появились Яндекс.Маркет и Яндекс.Директ, занявшие два места из ТОП-10. Затем Яндекс покупает Авто.ру, запускает Яндекс.Недвижимость и заключает партнёрское соглашение с Кинопоиском – в итоге ещё несколько мест в топ-10 «забронированы». Остатки забирают агрегаторы типа Zoon, к которым Яндекс определённо лоялен, и крупные игроки на рынке. Мелким и средним компаниям в итоге практически невозможно попасть на первую страницу выдачи Яндекса, которая как раз и рассчитана на посетителей Турбо-страниц. В этом свете технология выглядит заточенной под Яндекс.Директ и «ленивых» посетителей, которые не уйдут дальше первой страницы поиска. И тут даже не имеет значения, есть у магазина сайт или нет, – ведь люди оценят быстрый переход через Директ на страницу и скорость её загрузки.

Однако, сколько бы ни было сайтов-агрегаторов и мест на первой-второй страницах выдачи, как бы ни упрощались лендинги, покупатель изучает сайт продавца, приобретая сложную услугу или дорогостоящий товар. Медицина и здоровье, ремонт дома и автомобиля, организация детских праздников – оценивая компании этих тематик, пользователь обращает внимание на полноту и удобную подачу информации, наполненность сайта, отзывы других клиентов.

Чтобы считаться качественным и продавать, сайт должен соответствовать комплексу строгих параметров: быстрая загрузка, качественный контент, удобная корзина, положительная репутация в сети. Этим требованиям вряд ли смогут ответить простые страницы в формате Турбо. В любом случае мы советуем использовать и то, и другое: и продвигать сайт, и пользоваться преимуществами Турбо-страниц для привлечения трафика.