Как зарабатывают сервисы по аренде вещей
Сегодня я хочу поговорить о сервисах по подписке. В течение последних полутора лет я неоднократно упоминал подобные стартапы: от сервисов доставки еды до бытовых расходных предметов. Но к написанию этой статьи меня побудил пример Хёндая, который запустил на своём сайте возможность получения авто по подписке.
Какой-то сумбур: написать заголовок про подписку на авто, закончить идеей подсадить клиента на расходники, установив оборудование. И ещё рассказать, как это свежо. Так кофе продавали, когда я его еще не пил ввиду юного возраста, а я уже пожилой человек. А подписка на авто однозначно выгоднее покупки, если речь идёт о предпринимателях. Есть нюансы, вот мне, например, нужен фаркоп на авто, чтобы буксировать прицеп, почти все кто даёт подписку, а их, к удивлению автора, помимо хундая, ещё полно (уаз, ленд ровер, ягуар, дженезис, киа, ниссан совместно со сбером, вольво это только те, кого я смотрел, возможно, еще есть), не разрешают ставить дополнительное оборудование. Но, в любом случае, вынуть сейчас из бизнеса 2м, будет равносильно закрыть бизнес, при рентабельности даже в 20% годовых, подписка выгоднее. Покупать б/у авто это лотерея похлеще русского лото, поэтому подписка это весьма удобный инструмент владения новым авто без финансовых потерь, но для тех, у кого деньги работают, для простого обывателя, покупка, на мой взгляд, предпочтительна.
Хорошо расписал