Истории Евгений Делюкин
8 053

Создатель Dauria Aerospace: «Космический стартап в России был самой большой моей ошибкой»

Главное из разговора основателя частной космической компании Momentus Space Михаила Кокорича с Елизаветой Осетинской.

В закладки

19 октября 2018 года проект «Русские норм!» Елизаветы Осетинской опубликовал интервью с предпринимателем Михаилом Кокоричем. Он рассказал о потенциале космического рынка, сотрудничестве с «Роскосмосом» и участии в акселераторе Y Combinator.

Краткая справка о Михаиле Кокориче

  • Основал 20 компаний, в числе которых Dauria, розничная сеть «Уютерра» и другие. Возглавлял компании «Техносила», Ilim Timber Industry.
  • Dauria сотрудничала с Роскосмосом, однако через два года сотрудничество прекратилось. В 2015 году Кокорич продал свою долю в компании. В 2017 году «Роскосмос» подал иск на 16,5 млн рублей к Dauria Aerospace.
  • В 2017 году основал в США компанию Momentus Space. Она работает в области космической логистики и транспортировки.

О космическом рынке

Космический рынок — это примерно $300 млрд. Из этого рынка примерно половину занимают телекоммуникационные услуги. Телевидение, услуги связи и спутниковый телефон — это все космическая связь.

Для ее обеспечения используются огромные и дорогие космические аппараты массой 5-10 тонн. Каждый такой аппарат может стоить $100-500 млн. Услуга по запуску таких аппаратов страхуется. В этом сегменте рынка предоставлять услугу можно только тогда, когда у тебя достаточная статистика надежности.

Уже сейчас рынок транспортировки в космос — это более $5 млрд. В будущем эта сумма может увеличиться в 10-20 раз за счет новых применений. Мы перед демоднем (в акселераторе Y Combinator — vc.ru) подписали предварительные контракты с клиентами на несколько сотен миллионов долларов.

О проблеме последней мили в космосе

В ближайшие несколько лет будут ежегодно запускаться в космос более тысячи спутников. Все они должны находиться на тех или иных орбитах.

Большие ракеты, которые могут вывести в космос большое количество груза, очень дешевы. Но они выводят в одну точку, а дальше нужно развозить по тем орбитам, на которых должны находиться те или иные спутники. Или можно купить целиком небольшую ракету и отправить свой аппарат на ту орбиту, на которую тебе нужно.

Это можно сравнить с обычной поездкой. Можешь взять поезд —это выйдет дешево, но ты доедешь до железнодорожной станции. Или можешь взять такси — тогда ты доедешь до конкретного дома, но это будет стоить раз в десять дороже.

О деятельности Momentus Space и заказчиках

Мы хотим предоставлять сервис транспортировки, как это делает FedEx или DHL. Для этого строим свой космический буксир, мы его называем in-space rocket — это ракета, которая летает в космосе. Это сравнимо с тем, как сейчас люди покупают услуги вывода в космос от SpaceX: они не покупают ракету и не выводят ее со своего космодрома, все покупают сервис доставки.

Заказчики — несколько компаний, которые производят спутники и операторы спутников (например, Clyde Space или Deimos), есть и несколько американских компаний, которые создают небольшие аппараты. Это аппараты до 100–200 кг, несколько аппаратов — до тонны.

В какой-то момент мы планируем увеличить до десяти тонн, поскольку в этом находится основной сегмент рынка. Но сначала потребуется три-четыре года, чтобы накопить необходимый опыт и подтвердить, что наша услуга и наши аппараты надежны. Только потом можно будет получить страховое покрытие.

О контрактах в космической индустрии

Обычно в индустрии это выглядит так: если изначально клиенты заинтересованы, они подписывают письма о намерениях (letter of intent). Мы подписали эти письма почти со всеми крупными игроками в этой отрасли (более десяти клиентов) на $400 млн. И некоторые из этих клиентов даже внесли небольшую предоплату.

Это подтверждает наши предположения, что сервис по доставке грузов между орбитами необходим существующим игрокам, что рынок существует уже сейчас.

Об использовании воды в качестве топлива

Чтобы создать новый сегмент рынка, необходимо сделать космические ракеты максимально дешевыми. Для этого мы используем новую технологию с использованием воды как топлива.

Наш двигатель — небольшая микроволновая печка размером с банку из-под кофе. Мы создаем микроволновое излучение, используя солнечную энергию, солнечные панели. В этой маленькой микроволновой печке нагреваем воду (точнее, водяной пар) до температуры выше поверхности Солнца. А дальше этот перегретый газ, или слабо ионизированная плазма выбрасывается из сопла и создает тягу.

Мы можем нагреть пар до более высокой температуры, чем это делается в химическом двигателе. Потому наша технология позволяет использовать гораздо меньшее по массе топливо, чем используют классические двигатели. Но тяга этих двигателей небольшая — мы не можем полететь с Земли, но мы можем перемещаться в космосе, где невесомость.

Об акселераторе Y Combinator

Основная логика участия в Y Combinator — расширить круг общения, круг людей, которые в тебе заинтересованы. Когда мы поднимали раунд после Y Combinator, мы придерживались их советов и следовали в основном за небольшими инвесторами — ангелами и seed-инвесторами, каждый из которых инвестирует $100, $200 или $300 тысяч.

После демодня нас (компанию Momentus Space) лайкнуло более 160 потенциальных инвесторов, которые были в нас заинтересованы. Мы провели сотни встреч с инвесторами. Изначально мы хотели привлечь $5 млн. Это большой раунд для Y Combinator, обычно поднимают $1-2 млн. Может быть, 5-10% компаний агрегатора поднимают такую большую сумму.

О том, как попасть в Y Combinator

На сайте Y Combinator есть простой вопросник. Надо ответить на вопросы, загрузить небольшое видео о себе. Дальше я проходил собеседование в Маунтин-Вью. Собеседования проводят по потокам, в моем потоке было три партнера Y Combinator.

Они позвали посмотреть на нас и высказать свое мнение одну космическую компанию, которая некоторое время назад прошла через акселератор. Похоже, их мнение было хорошим, потому что мне через день позвонил партнер и сказал, что они готовы нас пригласить и вложить деньги.

Как с космосом связан вице-президент «Сбербанка» Лев Хасис

Идея основать эту компанию принадлежала больше Льву, чем мне. Мы с ним знакомы много лет, еще с 2000-х годов, когда он был председателем ассоциации розничной торговли, я в нее входил.

Когда Лев работал в Walmart, я уже был в Америке, и мы здесь встречались. У Льва первое образование инженера — PhD в аэрокосмической области, и он работал в ней несколько лет, в отличие от меня. Так мы периодически встречались и постоянно думали, что бы сделать.

В прошлом году мы основали компанию с совершенно другой идеей. Мы сначала хотели создать компанию, которая занималась бы добычей воды на астероидах. А потом поняли, что основной инструмент, который позволит начать разработку ресурсов в космосе с использованием воды, — это транспортировка. Транспортировка, которая сама опирается на использование воды в космосе.

О первом бизнесе

Моя первая компания называлась Dauria. Поскольку в институте гидродинамики я занимался в том числе взрывными вещами, в Dauria мы стали помогать шахтерам со взрывными работами. Дальше это продвинулось в продажу и поставку взрывчатых веществ. В 1990-е годы мало кто рассчитывался деньгами. Чем только нам не платили — электроэнергией, зерном, ткацкими станками.

О 1990-х годах

Были случаи, когда меня в подвал сажали и пристегивали. Это была даже не моя компания. Я работал с ребятами и хотел уходить, чтобы создать свою Dauria. А у них были ребята из криминалитета — их крыша, которая была недовольна тем, что я собираюсь уйти.

Пристегнутым ничего не сделаешь. Сломали пару ребер. Вероятно, они не готовы были идти дальше. Я уже не помню, это было так давно, что в памяти вытеснилось. Тех людей, которые меня держали, я потом встречал, и у меня даже злости к ним нет.

В какой-то момент этим (бандитизмом) стало невыгодно заниматься. Правоохранительные органы стали сильнее, сами заняли эту нишу и начали контролировать бизнес.

Многие из криминалитета предпочли легализовать свой бизнес. И в этот момент они, наоборот, стали сторонниками всего абсолютно аккуратного и законного. Не было более последовательных законников, чем вчерашние бандиты.

Об «Уютерре»

Это были 2000-е годы, когда российская экономика только создавалась, особенно после 1998 года, когда происходило импортозамещение. Я достаточно быстро понял, что розница может быть интересным сегментом.

Мы подумали про что-то вроде хозяйственного магазина («Чудодом»), который в итоге превратился в «Уютерру». Рынок рос, «Сбербанк» начал давать кредиты, инвесторы позитивно смотрели на этот сегмент. В 2008 году мы открыли примерно 30 магазинов — в Сибири, на Урале, немного в Поволжье.

2008 год довольно сильно по нам ударил. Доходы людей упали, наш товар занимал не первую строчку по необходимости. Поэтому мы решили объединиться с одним из конкурентов — липецкой сетью («Уютеррой»), и я переехал в Москву. Это был первый опыт работы с партнерами.

О знакомстве с бывшим главой Роскосмоса Владимиром Поповкиным

На конференции (в Кейптауне) выступал глава космического агентства США, представители европейских агентств и Поповкин. Когда они проходили по коридору, я Поповкина буквально за рукав дернул.

Прямо так: «Дяденька, можно с вами поговорить?» Он: «Чего тебе, мальчик, надо?» Я: «Да вот, думаю космосом заняться». А он: «Чем ты занимаешься?» Я: «Магазины, розница, так далее». Он: «Хорошо, будешь в Москве — позвони».

Я прихожу к нему, он за столом курит. Познакомились на том, что оба учились на физмате. У меня оказалось много знакомых из космической отрасли.

О создании Dauria Aerospace

Я решил, что нужно делать российскую частную компанию, чтобы запускать спутники, выполнять заказы. Хотел, чтобы государство покупало сервис, а не заказывало продукт. Мы с Поповкиным общались, ему это было интересно. На конференции он говорит: «Давай доедем до Илона Маска». Я через своих знакомых организовал эту встречу.

О сотрудничестве и конфликте с «Роскосмосом»

Поповкин говорил: «Если будешь делать, мы поддержим». Поддержка была в том, что дали лицензию на космическую деятельность. Наверное, какие-то компании тоже имели ее, но чтобы стартап получил лицензию — наверное, впервые. Для лицензии нужен не конкурс, а куча дебильных требований, которые мы никогда бы не выполнили, если бы не Поповкин.

Первый спутник мы запустили на свои деньги, чтобы показать, что можем запускать. Мы выиграли тендер, и в прошлом году Dauria запустила два спутника для Роскосмоса. При запуске таинственным способом произошел отказ восьми спутников, в том числе двух спутников Dauria. Причина формально так и не выяснена. Спутники других компаний даже получили страховку. С Dauria Роскосмос, скорее всего, эти деньги будет требовать.

После смерти Поповкина новый глава Роскосмоса стал отрицать все, что было до этого сделано. Единственный контракт, который у Dauria был, — это тот, который заключили при Поповкине. Потом всё: Dauria — персона нон грата.

Есть персональные предпочтения каждого нового руководителя Роскосмоса. В NASA есть космическая программа, есть понятная процедура выбора компании, тендеров, есть понятная процедура лоббирования. А в России это не так, к сожалению. В России все зависит от предпочтений одного-двух человек, что наслоено на кучу слухов относительно тебя. Поскольку я жил в Америке, то люди в погонах стали всем шептать, что я американский шпион. Прямо и косвенно стали говорить — с ними работать нельзя, они американские шпионы.

Почему считает Dauria самой большой ошибкой

Есть несколько больших космических стран в мире — с большим космическим бюджетом и амбициями. Это США, Европа, Китай, Япония, Россия. При этом вся индустрия государственная, не только с точки зрения денег, но и с точки зрения того, что все работы выполняют государственные компании.

Нам действительно помогали. Dauria помогли и «Сколково», и «Роснано». Но сейчас я понимаю, как я был наивен. Это была моя самая большая ошибка в жизни [cоздать Dauria в России].

Компания такого рода может существовать только в двух ситуациях. Либо если есть сильная поддержка со стороны государства, которое дает заказы, встраивает в структуры, как это делается для Boeing, Airbus, Lockheed Martin и так далее, либо когда есть возможность работать на большой открытый мировой рынок, используя преимущества страны.

И я, конечно, не подписывался на то, что мы после 2014 года будем отрезаны от мирового рынка.

Об уголовном деле против Dauria

Более или менее постоянно я переехал в Америку в 2014-2015 году после того, как против Dauria открыли уголовное дело. Хотели обвинить, что Dauria вошла в сговор с менеджментом «НПО Лавочкина». И там был один контракт.

Он должен был стать контрактом на миллиард рублей, но не стал, а был на 10 млн рублей, по которому Dauria сделала разработку платформы для небольших аппаратов. Нашу платформу не приняли, 10 млн рублей заплатили, хотя мы потратили больше. В итоге они посчитали, что мы включили результаты других работ.

Ну это бред. В «НПО Лавочкина» были два проекта, один мы продвигали, а другой — местная группа, которая в итоге выиграла. В итоге их спутник благополучно умер, не пролетав и полгода. Но когда ФСБ начала проверять Dauria, наняла именно эту группу, чтобы они о нас написали экспертизу.

О влиянии космической гонки на частные компании

Эта гонка прекратилась в 1990-м году с крахом советского блока. Она сильно повлияла (многие об этом не задумываются) не только на советскую программу, но и на американскую.

В итоге с шаттлами не продлилась программа. Частникам стали передавать часть функций, потому что денег было мало. Несколько частников не сделали, даже разорились. Их никто сейчас не помнит. Но в итоге вышли две-три компании.

Поэтому изменение этой парадигмы государственного финансирования позволило развиться частному бизнесу. А частный бизнес, как правило, везде добивается лучших результатов, чем государство. Он делает дешевле, ищет новые возможности, новые рынки, новые ниши и так далее.

О «золотой лихорадке» в космосе

В космосе мы все в ожидании золотой лихорадки. Космическая индустрия большая, но не огромная. $300 млрд — это в несколько раз меньше, чем, допустим, телекоммуникационный рынок. Есть несколько больших тем в космосе, которые могут стать рынками масштаба в несколько триллионов долларов.

Это производство электроэнергии в космосе, обработка данных в космосе, производство в космосе, космический туризм, космические ресурсы. Может, еще что-то, что мы предположить не можем.

{ "author_name": "Евгений Делюкин", "author_type": "editor", "tags": [], "comments": 55, "likes": 39, "favorites": 20, "is_advertisement": false, "subsite_label": "story", "id": 48623, "is_wide": true, "is_ugc": false, "date": "Fri, 19 Oct 2018 18:20:28 +0300" }
{ "id": 48623, "author_id": 124903, "diff_limit": 1000, "urls": {"diff":"\/comments\/48623\/get","add":"\/comments\/48623\/add","edit":"\/comments\/edit","remove":"\/admin\/comments\/remove","pin":"\/admin\/comments\/pin","get4edit":"\/comments\/get4edit","complain":"\/comments\/complain","load_more":"\/comments\/loading\/48623"}, "attach_limit": 2, "max_comment_text_length": 5000, "subsite_id": 199131 }

55 комментариев 55 комм.

Популярные

По порядку

Написать комментарий...
14

Как задолбали эти Дудь-нарезки в начале. Каждый видос теперь приходится перематывать.

Ответить
8

В России да, космос предельно забюрократизирован. В первую очередь потому, что космос рассматривается в основном с военных позиций. Отсюда секретность и прочие трудности.

Частникам дороги нет.

Ответить
8

Кстати - очень наглядная иллюстрация вреда монополизации и огосударствления экономики: все перестаёт работать. Как в ссср. Пока нашим властям не прийдет свежая мысль добавить конкуренции в отрасль - мало что поменяется к лучшему! Будем ждать

Ответить
1

Я может неправ или память у меня плохая, но я что-то не припоминаю, когда в последний раз государство добавляло куда-либо конкуренцию.

Ответить
3

Напомню: разделение РАО ЕЭС на ОГК/ТГК и запуск конкурентного рынка генерации электричества. Не вышло, что характерно - из монополии РАО ЕЭС выросла олигополия нескольких участников, и рынок так до конца не пустили - но пытались.

Реформа РЖД - тоже пытались некоторые виды деятельности конкурентными сделать. Что то даже сделали, но не все что можно было.

В общем, наши власти вроде бы слышали о пользе конкуренции, но не очень то верят в эти слухи и не очень умеют ее поддерживать. Отсюда - куча проблем много где.

Ответить
1

Ну вот например NASA - госагентство, но конкуренцию организовывает, хотя бы в разработке пилотируемых кораблей.

Ответить
0

(я в контексте слов Дениса «нашим властям» РФ имел в виду :-)

Ответить
1

А вот где-то там в волшебной дивной стране совсем не так.

Ответить
2

В каждой волшебной дивной стране - свои проблемы.

Мне кажется важным осознавать проблемы именно той страны, где живешь. И наибольшим патриотизмом я считаю - бороться с этими проблемами, чтобы сделать жизнь немного лучше

Ответить
–1

Ну как-то пока ломать в подвале Элону Маску ребра ещё не стало экономической политикой в Штатах.

Ответить
0

О, да вы знаете о странах по фильмам Голливуда ) а мы как раз вас ждем! Вас и ваше нелепое мнение )

Ответить
0

Я не понял, Элону Маску таки сломали ребра? Может его мать к батарее приковывали как это было с Чичваркиным?

Не стесняйся, если у тебя есть хоть доказательства что так и было - я посмотрю.

Ответить
1

Жаль никто не рассказывет что там творится в Гуантамо.

Ответить
–1

о, какой мимими кругозор. кроме маска в курсе вобще, сколько там в замечательной волшебной стране людей, предпринимателй, и прочих изобретателей замене бензина, медикаментов, батареек, которые исчезали в никуда? нет? ну и не позорься. погугли
А Маск стал звездой из-за сотрудничества с гос.органами, как и Джобс, как и прочие "талантища", которые сияют, потому как полезны правительству

Ответить
6

Прочел, а в конце видео с тем же интервью. Ааа

Ответить
–3

Мужик пережил 90е, но так ничему и не научился. Нужно быть полным идиотом, чтобы на серьезных щщах пытаться сделать что-то в стране с угробленной инфраструктурой, где все важные отрасли принадлежат государственным структурам.

Ответить
22

Хорошо, что мы такие умные. Сидим на жопе и ничего не делаем.

Ответить
1

Аминь, брат

Ответить
1

Даже как-то и добавить нечего. *заплакал*

Ответить
0

Блин он крут! хочу теперь с ним познакомиться лично, сам нахожусь тут в СФ

Ответить
1

Погуглил на Линкедине за Вас: https://www.linkedin.com/in/kokorich/
Не благодарите.

Ответить
1

Спасибо, я тоже нашёл, но все думал стоит писать писать или нет, кто я такой, но после вашего клиента решил напишу, а вдруг)

Ответить
3

Шаг 1: Просто пошлите запрос в Линкедин с коротким примечанием, чего бы Вам хотелось от человека (при этом желательно иметь прилично заплненный профиль).
Шаг 2: Если человек не отвечает, попробуйте прибегнуть к помощи общих контактов.
То же можно попробовать сделать и в Фейсбуке.
Удачи. ;)

Ответить
–1

То есть в SV он предлагал паровоз? Нет, ну понятно, там еще солнечные батареи, микроволновка, и все это свистело и пускало пар на его участке? Для "Последней Мили" в космосе? Илон ты Наш Маск Российский! в космосе за пределами атмосферы не одна миля, и миллионы и миллиарды. Это не доставка товара в магазин. Он, как я понимаю, хотел отхватить $5M, но как-то не видно что собрал что-то кроме лайков и неких намерений? Кстати о паре. Вспомнился его коллега по Сколково, который на пар делал картинку проектора, и это преподносилось как Экран в воздухе.

Ответить
1

Вы специалист по спутникам? Хоть один запустили? А вот он запускал, и шарит в этой теме больше вас. Вместо того что бы постить негатив пошли бы почитали про разные типы двигателей.

Ответить
1

Я специалист в своей области. Чего он там запускал? Какой-то ящик на столе? Я так же мой старый ботинок назову спутником, если найдется кому вывести его на орбиту. Инвестициями интересуюсь. Получаю рассылку crunch и что-то я там не нашел, что бы в него кто-то инвестировал в SV. Может я что-то пропустил? Подскажите тогда где, кто и сколько? Этот упакованный господинчик, если хотите мое мнение, та самая дырка через которую вытекали сотни миллиардов Роскосмоса. Удивительно не это, а то что что он в Америке думал развести на "пар" так же как здесь на "ящик". Но здесь-то он работает на ребят, которые в 90 ему еще ребра ломали, когда он думал что сможет сам.

Ответить
1

плохо значит следите.
https://www.crunchbase.com/organization/dauria-aerospace
вы лучше про доходы Рогозина поищите, и про то как заводы в Москве продали. Там и найдёте сотни миллиардов.

Ответить
0

Я Рогозина не защищаю. И Кокорич тоже не единственная дырка. Там в Роскосмосе таких упакованных господинчиков. Просто остальные не так светятся.

Ответить
0

А с чего вы взяли что Dauria получила какие- то деньги от Роскосмоса кроме платы за выигранный тендер? Роскосмос субсидии не даёт.

Ответить
1

В Роскосмосе куда-то пропали 700 миллиардов. Что заметила Счетная Палата. И многие другие. Вместо того что бы искать эти деньги, там теперь ищут ШПИЁНОВ по самым надуманным обвинениям. Сажают руководителей худо-бедно функционирующих производственных комплексов по тяжелой статье шпионаж, а найдя мизерную недостачу скажем в один миллион рублей видимо предлагают сделку - возьми на себя растрату, мы снимем шпионаж. Поскольку сажают людей на которых пока еще худо-бедно держится отрасль, ракеты стали падать. И в это же время наш скромный герой спокойно сваливает в Америку явно с какими-то немалыми деньгами, и никто его и не думает держать, хотя там реальное уголовное дело.

Ответить
0

Советую вам почитать всю историю отношений Роскосмоса и Дария. Роскосмос запорол запуск а стрелки перевёл на Дарию.
И сумма там 300 млн рублей а не миллиарды которые были украденны эфективным топ менеджментом.

Ответить
0

Послушайте, всех данных об аварии мне все равно никто не предоставит. А если бы и предоставили, я же в этом не разбираюсь. А если бы и разбирался, вероятно пол. года надо было бы что бы составить какую-то оценку. Я хочу сказать, что понял почему Кокорич думал, что сможет развести американцев. Он устроился в Y Combinator потому что в его представлении, это было что-то вроде Сколкова. Поднял старые связи, нашел в Сколково кого надо, и готов новый "Прорыв". Но это не так, Y Com - это, если ты туда попал, перефразируя Секс в Большом Городе - это ровным счетом ничего не значит. (как объяснили одной англичанке в Нью-Йорке которая думала, что если парень пошел с ней смотреть квартиру, то значит женится:)

Ответить
0

Я тоже не собираюсь разбираться в аварии. Факт в том что другие зарубежные спутники из этого запуска накрылись и им выплатили страховку а вот Дарии из за того что она российская, ей предъявили иск. Это просто подход такой к частным компаниям со стороны государства. В итоге, талантливым людям приходиться сваливать в другие страны. Инновации и современный политический строй в России несовместимы. Компания которая запустила уже под десяток спутников ни как с разводом не ассоциируется и поэтому заслуживает внимание инвесторов. Особенно если у них есть патенты на какие нибудь новые двигатели.

Ответить
0

Особенно если маржа на уровне 60% для технической компании. Те инвесторы которые вкладываются в технические проекты, насколько я поверхностно могу судить, люди достаточно широко образованные и имеющие доступ к самой серьезной экспертизе. Это в среднем мировая профессура. Если они не рискуют делать инвестиции, это в первую очередь означает для основателя, что он должен более критично отнестись с своему детищу. Создать двигатель для космоса это работа для лаборатории, равной трем Российским НИИ. Тем более, что лидеры здесь ионные двигатели (по крайней мере как я помню со школьной фантастики). А это ядерная физика и тяжелая математика.

Ответить
0

Xa-xa-xa. Очнитесь, мы в 2018 году, с современными технологиями порог вхождения снизился радикально. Маск со своими 6000 работниками успешно отжал рынок у Роскосмоса в котором работают 200 000 работников.
На решение инвестировать или нет влияют тысячи факторов.

Ответить
0

Ну так а здесь мы совпадаем, я же говорю о трех Российских НИИ не по количеству сотрудников, а по реальному выходу. По части тысячи факторов в решении инвестировать я вообщем-то тоже с Вами согласен, что не отменяет моих предыдущих слов.

Ответить
0

Вы читать не умеете? Тогда читайте собственную ссылку. Это dauria - aerospace Да-у-ри-я. А не новый его Momentus Space - Паровоз - Моментус. Там совсем другие деньги, о которых впрочем я уже говорил.

Ответить
0

Ну и все правильно. Пустое место. Александр, вы хоть понимаете, что такое раунд в том числе и посевных инвестиций? Это куча компаний вкладывается на круг, и пишется конкретная сумма когда раунд закрывается. А здесь один единственный по видимому первый проявил какие-то намерения, но так как остальные очень разумно отвалили он тоже не торопится что-то дальше делать.

Ответить
–3

Смеюсь с таких ребят. Комерс из Уютерры захотел устроить перевозки в космосе. Слава богу, не Звезду Смерти возводить.

Ответить
1

Маск тоже комерс из Африки. Этои не мешает ему нагибать Роскосмос.

Ответить
1

Маск это медийный персонаж. Если же говорить про нагибание, то да, частная компания всегда быстрей и мобильней, чем тяжёлый государственный грузовоз. Эпоха светлых советских фанатиков, работающих денно и нощно за идею, давно прошла.

Ответить
0

медийный персонаж запустил больше ракет чем роскосмос.

Ответить
–2

Запускал ракеты не Маск, а ребята, которые взяли чужие технологии. Как китайцы.

Ответить
2

Сразу видно что вы не в теме. У спейс икс свои движки, куча частей ракеты из композитов, вся своя электроника. У кого они украли технологии если до них ни кто не делал первую ступень которая сама садиться с помощью двигателей.
Вместо того что бы слушать пропаганду, почитайте про технологии.
Спейс Икс основал лично Маск.

Ответить
1

Ну как у кого, у бедной Россиюшки! Украли, обманули, обидели .у.у.у.уу боженька накажет, пиндосы ууу!
Классика, ща про РД-180 начнется

Ответить
0

Космос это общечеловеческое достояние.

Ответить
–1

Я и сам немножк конструктор, запускал в школе. Можете не расписывать. База всё равно немецкая и советская.

Ответить
0

Не было более последовательных законников, чем вчерашние бандиты.

Ответить
0

Кокорич - молодец! Приятно вновь встретить упоминание знакомых людей - в прессе! Люди с Чудодома вас помнят, хорошо относятся и уважают до сих пор))

Ответить
0

«В ближайшие несколько лет будут ежегодно запускаться в космос более тысячи спутников».
Если на одном носителе запуливать стопицот наноспутников, то да. Откуда в мире такие мощности? Завтра открываются ещё 50 новых космодромов?

Ответить
0

спейс икс стремится к запускам каждые 48 часов. Низкая стоимость запусков открывает новые возможности для ранее нерентабельных проектов.

Ответить
0

Запуск каждые двое суток? Вот это стандарты. Жаль, что не все технические специалисты, которые способны обслуживать стартовые площадки, знают об этих громадных планах. Они же не почкованием размножаются.

Ответить
0

Так и с Теслой было, 1000 машин в годпревращалась в тысячу в месяц, потом тысячу в неделю ) а потом можете посмотреть результаты за месяц сейчас ) по трем моделям )
6 тыщ сотрудников спейсикс с поддержкой наса придут к такому результату, может через 5 лет - дело не в количестве площадок, а возвращаемой многоразовой ступени. я будто в 2015 и вот вот ракета приземлится на землю или в 2016 на платформу, люди не верят, но вот бац и уже произошло )
удачи вам

Ответить
0
{ "page_type": "article" }

Прямой эфир

[ { "id": 1, "label": "100%×150_Branding_desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox_method": "createAdaptive", "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "ezfl" } } }, { "id": 2, "label": "1200х400", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "ezfn" } } }, { "id": 3, "label": "240х200 _ТГБ_desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fizc" } } }, { "id": 4, "label": "240х200_mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "flbq" } } }, { "id": 5, "label": "300x500_desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "ezfk" } } }, { "id": 6, "label": "1180х250_Interpool_баннер над комментариями_Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "h", "ps": "bugf", "p2": "ffyh" } } }, { "id": 7, "label": "Article Footer 100%_desktop_mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fjxb" } } }, { "id": 8, "label": "Fullscreen Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fjoh" } } }, { "id": 9, "label": "Fullscreen Mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fjog" } } }, { "id": 10, "disable": true, "label": "Native Partner Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "clmf", "p2": "fmyb" } } }, { "id": 11, "disable": true, "label": "Native Partner Mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "clmf", "p2": "fmyc" } } }, { "id": 12, "label": "Кнопка в шапке", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "bscsh", "p2": "fdhx" } } }, { "id": 13, "label": "DM InPage Video PartnerCode", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "adfox_method": "createAdaptive", "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "h", "ps": "bugf", "p2": "flvn" } } }, { "id": 14, "label": "Yandex context video banner", "provider": "yandex", "yandex": { "block_id": "VI-223676-0", "render_to": "inpage_VI-223676-0-1104503429", "adfox_url": "//ads.adfox.ru/228129/getCode?pp=h&ps=bugf&p2=fpjw&puid1=&puid2=&puid3=&puid4=&puid8=&puid9=&puid10=&puid21=&puid22=&puid31=&puid32=&puid33=&fmt=1&dl={REFERER}&pr=" } }, { "id": 15, "label": "Плашка на главной", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "byudx", "p2": "ftjf" } } }, { "id": 16, "label": "Кнопка в шапке мобайл", "provider": "adfox", "adaptive": [ "tablet", "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "byzqf", "p2": "ftwx" } } }, { "id": 17, "label": "Stratum Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fzvb" } } }, { "id": 18, "label": "Stratum Mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "tablet", "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fzvc" } } }, { "id": 19, "label": "Тизер на главной", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "cbltd", "p2": "gazs" } } } ]
Хакеры смогли обойти двухфакторную
авторизацию с помощью уговоров
Подписаться на push-уведомления
{ "page_type": "default" }