Боль и страдания у большинства инвесторов, купивших в эйфории по самым верхам. В то время как мы :
1) покупали заранее в 👉 2022
2) продавали в 2023/2024
3) публично предупреждали о росте ключевой ставки (задолго до её роста) и о падении акций
Боль и страдания у большинства инвесторов, купивших в эйфории по самым верхам. В то время как мы :
1) покупали заранее в 👉 2022
2) продавали в 2023/2024
3) публично предупреждали о росте ключевой ставки (задолго до её роста) и о падении акций
В 1910 году дирижабль «Америка» предпринял попытку первым в мире пересечь Атлантику с экипажем на борту. Всем известно, что эта попытка не удалась. Но экипаж дирижабля «Америка» не пострадал!
Дирижабли возвращаются в авиацию с новыми возможностями и инновациями! Благодаря передовым технологиям и экологическим решениям, они готовы стать ключевым элементом транспорта будущего. Вот почему их перспективы впечатляют:
В этой подборке рассмотрим выставки и конференции аэрокосмической промышленности в России, включая мероприятия, проводимые в Москве, а также международные выставки. В данной категории выставок выделяются несколько ключевых направлений:
Это не просто книга, а увлекательное путешествие в мир сверхзвуковой авиации на крыльях слов. Ее автор, Герой СССР и заслуженный летчик-испытатель, делится своими воспоминаниями и открывает перед читателем мир небесной стихии и своей любви к ней
Лётчик-истребитель увольняется на пенсию.
Жена канючит:
- Ты 20 лет обещал прокатить на истребителе... Ты обещал!!!
По словам авиаэкспертов, в основном это штатные для отрасли случаи. Просто СМИ видят к ним интерес и потому и пишут о том, что раньше пропустили бы, рассуждает колумнист The Atlantic Чарли Ворцел.
🇺🇸 В середине недели американские рынки поросли — хотя понятно, война в Палестине не даёт расслабиться. Нефть дорожает, но больше всего дорожают американские производители оружия: Lockheed Martin и Northrop Grumman. Подросла Pepsi после хороших квартальных результатов. Продажи в деньгах выросли на 7% до 23.5 млрд долларов, а вот в объёмах — упали…
Привет! Меня зовут Костя Соколов. Ещё 2 года назад я летал по России и миру, а теперь работаю дата-инженером в Нетологии. Хочу рассказать, как и почему я тоже решил войти IT, в чём плюсы и минусы авиации и жалею ли я спустя год после смены профессии.