Давайте разберемся, а реально ли найти клиентов через Telegram?
Мы в LeadL проанализировал в два самых популярных русскоязычных чата Дубая и разобрали всё, что там происходило в 2024 году.
Вот что у нас получилось:
Как сегодня получить посылку из Китая (и отправить в Китай)
Международные почтовые службы не доставляют посылки в Россию из-за закрытого воздушного пространства. Тем не менее, и образцы продукции, и документы отправить из Китая или в Китай можно.
Сегодня рассказываю, какие компании решают этот вопрос.
ВШЭ: в 2019 году россияне впервые за 10 лет стали делать меньше заказов в зарубежных интернет-магазинах
Это произошло на фоне снижения беспошлинного порога до €500 в месяц и девальвации рубля.
- В 2019 году впервые за десятилетие россияне стали делать меньше заказов в зарубежных интернет-магазинах, пишет РБК со ссылкой на исследование Высшей школы экономики (ВШЭ).
Как жители городка в глубинке научились зарабатывать на посылках
Городок Раундап кажется типичной глухоманью. Раньше он выживал только за счет угля, который добывали на местных шахтах и отвозили по железной дороге. Но уголь кончился, поезда больше не ходят, и население Раундапа сейчас опустилось ниже 1800 человек. Сложно представить, что это центр международной торговли.
«Почта России» оценила затраты на проверку посылок по закону Яровой в 500 млрд рублей
На исполнение требований антитеррористического закона депутата Ирины Яровой и сенатора Виктора Озерова «Почте России» потребуется более 500 млрд рублей, сообщили vc.ru представители госпредприятия.
«Почта России» увеличит маршрутную сеть и начнёт летать в Китай чаще
Почти 90% международных посылок приходятся на посылки из Китая.
- В течение марта грузовые самолёты «Почты России» начнут летать по маршруту Москва – Нанкин. Сейчас оператор летает в китайские Ханчжоу (из Новосибирска и Казани), Чженчжоу (из Новосибирска) и Харбин (из Екатеринбурга).
- У «Почты» есть два грузовых самолёта Ту-204-100С, но нет своей…
СМИ сообщили о планах ввести в России налог в 15 евро на посылки из-за рубежа дороже 22 евро
Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК, регулирующий орган Евразийского экономического союза, в который входит и Россия) обсуждает введение нового налога на посылки из-за пределов ЕАЭС. В частности, комиссия оценивает возможность установки сбора в размере 15 евро на все посылки из-за рубежа дороже 22 евро и тяжелее 1 кг, пишет «Коммерсант».
Акции протеста против российских онлайн-магазинов
Последние законы, связанные с ужесточением правил доставки посылок из-за рубежа, и бойкот крупных операторов серьёзно возмутили прогрессивную общественность. Кое-кто предлагает не просто повозмущаться пару дней в твиттере и забыть, а предпринимать конкретные действия, направленные против отечественных онлайн-ритейлеров.
Михаил Рейдер, CEO тревел-стартапа HipClub, перепостил чьё-то предложение устроить массовую акцию протеста — заказывать в местных онлайн-магазинах и отказываться от покупки после приезда курьера.
Далее — цитата, но мы по эстетическим соображениям заменили все неприличные слова на слово «козявка».
Эта запись в Facebook собрала около 40 шейров и пару комментариев, гораздо активнее её обсуждали на нашей странице.
Подобные действия вызывают вполне резонные размышления об их законности — вроде бы, ничего не мешает отказываться от покупки в любой момент до передачи, собственно, денег. С другой стороны, магазины могут быстро очухаться и просто запретить покупки без предоплаты, чтобы оградить себя от такого массового физического DDoS. Или даже заносить всех причастных в «чёрный список».
Идентичный пост появился в закрытом коллективном блоге «Лепрозорий», где точно так же почти никто не выразил явного желания перейти от слов к действиям. Зато там высказывались другие здравые мысли — например, о том, что изменение закона могло быть спровоцировано не относительно незаметными компаниями, а самими госструктурами. Или о том, что если в магазине доставка платная, и подтвердив заказ, покупатель с этим соглашается, то работу курьера оплачивать всё равно придётся — и в этом случае ещё непонятно, кто кого в дураках оставит. Или о том, что есть более действенные способы подгадить магазинам (мы здесь их перечислять не будем на всякий случай).
Есть и другие меры протеста — группа товарищей (не без участия сетевого активиста Ярослава Грекова, известного под псевдонимом «Моська») пытается организовать митинг и бойкотировать компании из АКИТ. Кто-то подписывает петиции.
Существует противоположное мнение, заключающееся в том, что ничего особо страшного не происходит — без DHL и FedEx можно обойтись в пользу EMS и других операторов; пошлину платить, возможно, и не всем придётся; можно пользоваться услугами специализированных сервисов, помогающих покупать за рубежом; плюс опасения по поводу серьёзного ужесточения таможенных правил пока что не подтверждаются.
P. S. 28 января стало известно о том, что DHL, FedEx и Федеральная таможенная служба вроде бы урегулировали конфликт; возможно, скептицизм интернет-пользователей тоже сказался на этом.
Но пока неизвестно, насколько быстро пропадёт у общественности осадочек по поводу возможного лоббирования АКИТ подобных требований.
Михаил Рейдер, CEO тревел-стартапа HipClub, перепостил чьё-то предложение устроить массовую акцию протеста — заказывать в местных онлайн-магазинах и отказываться от покупки после приезда курьера.
Далее — цитата, но мы по эстетическим соображениям заменили все неприличные слова на слово «козявка».
Вы уже знаете, что козявки типа KupiVIP, Enter.ru и других по ссылке далее, лишают меня и вас возможности покупать нормальные вещи в интернете. Короче, все эти козявкоеды лоббируют вопрос с с таможенными пошлинами и дополнительными налогами на покупки из за рубежа.
Я не говорю, что эти козявнюки торгуют залежалыми козявками по цене «Боинга», пока у меня был выбор, я мог покупать где угодно, но они забирают у меня возможность выбора! Они хотят меня как клиента — не вопрос.
Кроме козявки, которая должна вырасти за это у них на лбу, я решил наказать их деньгами. В течение недели из каждой компании мне привезут заказ, который я у них оформил с оплатой наличными на месте, когда курьер приедет — я откажусь. И пока они не занесут мою левую симку в черный список, я буду это делать.
Давайте делать это вместе, это же весело!
Эта запись в Facebook собрала около 40 шейров и пару комментариев, гораздо активнее её обсуждали на нашей странице.
Подобные действия вызывают вполне резонные размышления об их законности — вроде бы, ничего не мешает отказываться от покупки в любой момент до передачи, собственно, денег. С другой стороны, магазины могут быстро очухаться и просто запретить покупки без предоплаты, чтобы оградить себя от такого массового физического DDoS. Или даже заносить всех причастных в «чёрный список».
Идентичный пост появился в закрытом коллективном блоге «Лепрозорий», где точно так же почти никто не выразил явного желания перейти от слов к действиям. Зато там высказывались другие здравые мысли — например, о том, что изменение закона могло быть спровоцировано не относительно незаметными компаниями, а самими госструктурами. Или о том, что если в магазине доставка платная, и подтвердив заказ, покупатель с этим соглашается, то работу курьера оплачивать всё равно придётся — и в этом случае ещё непонятно, кто кого в дураках оставит. Или о том, что есть более действенные способы подгадить магазинам (мы здесь их перечислять не будем на всякий случай).
Есть и другие меры протеста — группа товарищей (не без участия сетевого активиста Ярослава Грекова, известного под псевдонимом «Моська») пытается организовать митинг и бойкотировать компании из АКИТ. Кто-то подписывает петиции.
Существует противоположное мнение, заключающееся в том, что ничего особо страшного не происходит — без DHL и FedEx можно обойтись в пользу EMS и других операторов; пошлину платить, возможно, и не всем придётся; можно пользоваться услугами специализированных сервисов, помогающих покупать за рубежом; плюс опасения по поводу серьёзного ужесточения таможенных правил пока что не подтверждаются.
P. S. 28 января стало известно о том, что DHL, FedEx и Федеральная таможенная служба вроде бы урегулировали конфликт; возможно, скептицизм интернет-пользователей тоже сказался на этом.
Но пока неизвестно, насколько быстро пропадёт у общественности осадочек по поводу возможного лоббирования АКИТ подобных требований.