Виды автомобильных грузоперевозок. Часть 6
2.1.4 Для определения вида перевозки по способу загрузки/выгрузки необходимо учесть, какая погрузочная техника есть на местах загрузки и выгрузки. Отличают заднюю, боковые и верхнюю загрузки.
Виды автомобильных грузоперевозок в зависимости от способа загрузки
2.1.4.1 При задней загрузке водителю достаточно открыть задние ворота или откинуть брезентовый клапан задней стенки, а у бортовых грузовиков откинуть задний борт. Загрузка может производиться с асфальта или с пандуса. При загрузке с асфальта паллетированного груза вилочный погрузчик ставит поддон в кузов, а затем грузчики с помощью тележки перемещают его внутри кузова. Если транспортное средство оборудовано гидроподъемником (гидролифтом или на сленге «лопатой»), то груз на поддоне перемещается с асфальта в кузов на тележке. При загрузке с пандуса поддон с грузом закатывается и размещается внутри кузова на тележке или погрузчиком.
2.1.4.2 При боковой загрузке в открытом (площадку или бортовой) грузовике водитель откидывает борта и при необходимости снимает стойки. При загрузке фургона с боковыми воротами или дверями водитель открывает их. В тентованном грузовике необходимо произвести боковую растентовку, то есть отодвинуть боковой тент у модификации «штора» или забросить брезент на крышу у модификации «мешок». При этом водитель снимает обрешетку и при необходимости стойки. Боковую загрузку паллетированного груза обычно производят погрузчиком.
2.1.4.3 При верхней загрузке в открытый грузовик борта можно не откидывать. Верхняя загрузка в фургон невозможна. В тент можно грузить после верхней растентовки у модификации «штора» или полной растентовки у модификации «мешок». Погрузка обычно выполняется краном, кран-балкой, тельфером. Иногда в цехах с невысоким потолком груз заводят в кузов тентованного грузовика не с верху, а сзади. В этом случае необходимо временно снять заднюю горизонтальную балку кузова.
2.1.5 Виды перевозок по особенностям крепления груза бывают с закреплением и без закрепления груза. Согласно транспортному законодательству, за загрузку и выгрузку груза отвечает заказчик перевозки, а перевозчик только контролируют эти процессы. Ответственность перевозчика за сохранность груза вступает в силу в момент подписания транспортных документов и начала движения, а заканчивается после постановки автомобиля под выгрузку и оформления документов о выдаче груза. Таким образом, при перевозке незакрепленного груза по предложению заказчика, перевозчик принимает на себя риски порчи груза или делит их, если они были согласованны при заключении сделки. Часто заказчики требуют, или перевозчики сами предлагают, использовать определенные способы крепления груза - усиленную обрешетку кузова, прибивание к полу деревянных упоров, различное количества ремней, цепей или тросов, «коники», «пирамиды», «катюши» и прочие виды крепежа.
РИКИПЕДИЯ - ТРАНСПОРТНЫЕ ТЕРМИНЫ И СЛЕНГ.СЛОВАРЬ ТЕРМИНОВ, ОПРЕДЕЛЕНИЙ И ЧАСТО УПОТРЕБЛЯЕМЫХ СЛОВ. ГЛОССАРИЙ. КЛАССИФИКАЦИЯ.