«По умолчанию виноват»: как работает ОГИБДД в Кукморе
08.04.2024 г. в 13:50 на обходе поселка Кукмор (Татарстан) Mercedes-Benz сошел с проезжей части в кювет. Водитель проезжавший в попутном направлении, услышав удар, принял решение помочь пострадавшим. В итоге, по прибытию сотрудников ОГИБДД в отношении водителя Toyota был составлен протокол по делу об административном правонарушении. Кто прав, кто виноват – будет разбирать суд, а пока попробуем понять, как идет дело
Первые данные
Уже через полтора часа новость подхватила газета «Трудовая слава», портал «БЕZФОРМАТА», на сайте телеканала «Татарстан24», а также в пабликах ВКонтакте и Одноклассниках. Информация, переданная ОГИБДД местным СМИ выглядела так:
Почему сотрудники ОГИБДД вынесли решение еще до разбирательства -- неясно, однако факт того, что журналисты не придумали ничего сами, остается фактом. Эту информацию подтверждает редактор газеты «Хезмет даны».
Что НЕ произошло в первые часы?
Пунктом 95 Приказа 264 предусмотрено, что в схеме места совершения административного правонарушения фиксируется обстановка на момент осмотра и составления схемы, включая: <…> положение транспортных средств после ДТП, следы торможения и волочения
РЕАЛЬНОСТЬ: В материалах проверки по факту ДТП подобные данные отсутствуют
В соответствии с п. 94 Приказа 264 осмотр места совершения административного правонарушения осуществляется сотрудником в присутствии двух понятых либо с применением видеозаписи
РЕАЛЬНОСТЬ: В схеме места происшествия сотрудники указали двух понятых. Один из понятых был остановлен сотрудниками ГИДББ уже после случившегося. Понятой подписал схему без участия второй машины (Toyota) и второго понятого. Позже, осознав, что по факту он принял участие в незаконных действиях сотрудника, он дал видео-пояснение, о том, как все было на деле
Согласно п. 91 Приказа 264 по прибытии на место ДТП сотрудник: принимает меры к сохранности вещественных доказательств, следов, имущества, других предметов, в том числе видеорегистраторов
РЕАЛЬНОСТЬ: Каких-либо доказательств в материалах проверки не было
Просто подпишите. Следующий день
09.04.2024 г. стороны были приглашены для разбора происшествия. Однако, без какого-либо выяснения обстоятельств владельцу Toyota было вручено постановление по делу об административном правонарушении.
После замечания представителя владельца Toyota, начальник ДПС ОГИБДД ОМВД и инспектор приняли решение убрать постановление из материалов проверки. В общем, не получилось.
По окончании административного расследования составляется протокол об административном правонарушении, либо выносится постановление о прекращении дела об административном правонарушении. А это значит, что в случае его подписания владелец Toyota просто был бы по умолчанию виноват.
А что дальше?
12.04.2024 г. владельцем Toyota было подано ходатайство:
· о предоставлении видеозаписи с камеры наружного наблюдения, расположенной на фасаде магазина рядом
· о приобщении к материалам проверки записи видеорегистратора патрульного транспортного средства, выезжавшего на место ДТП (согласно фотоснимкам с места происшествия, данное ТС было расположено передней частью к произошедшему, следовательно все действия (бездействия) сотрудника были зафиксированы)
Запрашиваемые доказательства в виде видеозаписи с видеорегистратора патрульного транспортного средства, выезжавшего на место дорожно – транспортного происшествия является одним из основополагающих доказательств для всестороннего и правильного рассмотрения дела.
Однако определением начальника ОГИБДД в предоставлении записи видеорегистратора патрульного транспортного средства отказано
Стоит отметить, что до ходатайства сотрудниками ОГИБДД были предприняты попытки внести в дело документы, написанные уже после совершения ДТП
ВЫВОД
Хочется сказать, что никто, кроме суда не может делать выводы и выставлять кого-то виновным. Однако на основании фальсифицированных данных, ненастоящих понятых и неисполнение обязанностей, хочется придать делу огласку, а также не только пресечь неправомерные действия сотрудников ОГИБДД, но и добиться справедливости. Граждане имеют право на честное и беспристрастное рассмотрение своих дел, и ГАИ должна выполнять свои обязанности с уважением к закону и правам граждан.
Необходимо бороться с коррупцией и произволом, чтобы обеспечить безопасность и законность на дорогах. Вместе с тем, следует помнить, что никто не должен ставить себя выше закона, и ответственность за нарушения должна быть строго наказана в соответствии с ним.