Израильская компания-разработчик приложения для оплаты парковки Pango объявила о покупке такси-сервиса Gett за $175 млн
Компании продолжат работать независимо.
- Pango покупает Gett у нынешних акционеров VNV, Access Industries и MCI Capital, сообщил такси-сервис 9 мая 2024 года. Внимание на новость обратил Telegram-канал «Русский венчур».
- Сделку должен одобрить израильский регулятор. После её закрытия покупатель «продолжит поддерживать рост Gett на рынках такси и доставки в Израиле и Великобритании».
- По условиям сделки обе компании продолжат работать независимо, пишет The Times of Israel.
- Сервис Pango создан в 2007 году, напоминает издание. С его помощью пользователи могут оплачивать парковку, платные дороги и другие услуги.
- Gett основал в 2010 году в Израиле выходец из России Дэйв Вайсер. Он ушёл c поста гендиректора компании в мае 2022 года для запуска нового бизнеса. В том же месяце такси-сервис предупредил партнёров о прекращении работы в России: компания закрыла местное подразделение из-за «ухода многих корпоративных клиентов».
- С момента основания Gett привлекла более $900 млн инвестиций, в 2019 году компанию оценивали в $1,5 млрд.
Источник: The Telegraph
Как я не стал клиентом Gett.
Поставил Gett, а промокода на первую поездку нет.
Обратился в поддержку, попросил промокод на первую поездку. Сказали что у них такого нет в принципе. И что только мои друзья могут пригласить меня в Gett, и тем самым я могу получить скидку.
Я сказал, что у меня нет друзей и я уже установил приложение, и что они могут выступить в качестве моего друга и дать мне промокод.
Но оператор сказал, что не может прислать мне промокод в качестве ни моего друга, ни в качестве представителя компании, несмотря на то, что я новенький.
Удалил приложение, так и не став их клиентом.
Поэтому Gett идет в жопу. Пидарасы.
Комментарий недоступен
Требовал промокод на скидку. Без скидки не поехал. От ты еврей! )
У меня другая история.
Я ими активно пользовался до момента, пока на привязанной карте не оказалось денег, они не смогли списать у меня за поездку. Я попытался в тот же вечер привязать другую, но не получилось, так как такой возможности в приложении не было (предполагалось что можно только пополнить ту карту, которая была привязана).
— Какие-то долбоебы подумал я, даже кажется вслух это произнес, ну и написал в сторе вопрос (поддержка в приложении не работала так же, либо её вообще там не было, год 2016-17 шёл).
И что вы думаете? Мне никто не ответил, спустя несколько попыток и месяцев, а так же после того как привязанная приобрела статус expired и умерла я тупо удалил приложение и забыл про них.
Поэтому в 2019 они оценивались в 8 раз дороже чем их купили в 2024, это все мои 700 рублей.
Придурошные какие-то, ей богу.
А меня забанили сразу после регистрации, ни одной поездки, три раза в саппорт писал — по нулям)
полгода за 49р ездил))
все было
Традиция первой промки так же порочна как и понятия кешбека.
Впрочем, как и 80% методов современного маркетинга.