Полностью электрический Giga Train Tesla совершил свой первый рейс

Электропоезд на аккумулирующих батареях совершил свою первую поездку . Giga Train будет ежедневно перевозить 4 500 пассажиров из Берлина к Гигафабрике Берлин ежедневно. Вместимость вагона 120 человек, за один рейс электропоезд перевозит 500 человек. К сожалению других технических подробностей компания не раскрывает.

Поездка для сотрудников Теслы а также всех других пассажиров абсолютна бесплатна. Тереза Эгглер, менеджер проектов в Tesla, рассказала немецкому СМИ rbb24:

«Мы особенно рады, что поезд-шаттл Tesla теперь работает на аккумуляторных батареях, поскольку это полностью соответствует миссии нашей компании: ускорить переход на возобновляемые источники энергии».

Навес над перроном оборудован солнечной электростанцией

Компания эксплуатант электропоезда Niederbarnimer Eisenbahngesellschaft планирует перейти на электропоезда, начиная с конца этого года. Управляющий директор Себастьян Ахтерманн сказал: «Мы введем в эксплуатацию 31 электропоезд и семь водородных поездов, постепенно заменив дизельный парк, который мы используем в настоящее время».

В мае появилась информация что Гигафабрика Берлин получила разрешение на расширение, напомню что цель достичь мощности 1 000 000 электромобилей в год

#тесла #поезд #гигафабрика #возобновляемаяэнергия

7 комментариев

Victor Volkov

16 авг

Не оч понятна идея. Ради пиара делать поезд и все эти погремушки - дорого. И рискованно, т.к. если все схлопнется, все надо будет за собой неимеджево прибирать.
С машинами понятно - хотя бы в теории. Не дымить.
Но тут: чуваки сделали блин ЭЛЕКТРИЧКУ на батарейках! Зачем? Чтобы провода не висели? Неужели потери той же энергии на заряд/хранение/расход из аккумулятора сравнимы с потерями в кабеле? Плюс бабло на производство/замену/утилизацию.
Крч, странное.
Больше, если честно, напоминает псевдопользу аккумуляторного инструмента: красивая картинка без проводов, а по факту делает 2 вещи: гемор владельцу и постоянный профит производителю.
Эту историю можно понять только если Тесла дала ОЧЕНЬ большую взятку немецким владельцам ЖД, чтобы потом 100 лет поставлять им акки для паровозиков. Тогда да, норм план.