Как и любой сервис подписок на авто, этот отлично зайдёт если ты приехал в длительную командировку, или тебе вдруг понадобилась машина в поездку или на пару месяцев. На лето например, или вдруг вторая машина супруге, в общем - для неожиданных ситуаций. Или наоборот - если ты живёшь на несколько городов, или уезжаешь на зиму.
При подсчетах выгоды таких предложений многие почему то не берут в расчёт своё время, а я напомню (месяц назад купил новый киа рио): покупка новой машины в салоне занимает часов 20, пока ты позвонишь, пока приедешь, пока выберешь, пока обсудишь, пока подготовят документы и посчитают условия, пока найдёшь столько наличных что бы не платить комиссию за перевод, если не повезло - пока неделю-две-три подождёшь доставку машины в салон и потом опять пока доедешь, пока 3-5 часов заполнишь все бумажки. При этом всё это время ты упорно терпишь как тебя наёбывают со страховками, гапами, доп.опциями и любая цена, о которой вы договорились увеличится на 3-10% в момент совершения сделки. И это ты её только купил. Теперь тебе надо на ней ехать в мрэо, получать номера, это ещё пол дня. Потом тебе нужно самому ездить на ТО каждые 7500км (если тебе интересно сохранить надёжность авто, конечно же), потом начнутся мелкие косяки по технике и обращения в гарантийные отделы, что тоже уйма времени и прочее. Рано или поздно ты её решишь продать. Привет карпрайс с потерей 10-30% денег, либо привет трейд-ин, с такой же примерно потерей, либо самому и привет толпа перекупов, трата времени на показ машины, трата времени на оформление бумаг, трата времени на последующие звонки покупашке с вопросом "ты когда её на учет поставишь придурок".
Я всё это к чему: подписка это огромная экономия времени и нервов в процессе автовладения. 1 клик, 2 автографа, машину привезли, проблем нет. За тебя её обслужат, и без проволочек заберут так же в 1 клик. И если в итоге цена подписки немного выше, чем цена покупки в собственность, то имхо - оно того стоит.
С первым абзацем согласен полностью, а вот потом идёт какой-то странный анализ затрат владения и оформления, хотя сейчас можно машину с номерами и страховкой забрать прямо в салоне. Про продажу с дисконтом тоже странно, с учетом того, что за три года этой «аренды» выплачиваешь стоимость авто, но закончилась подписка и машину забрали. И даже с 30% дисконта не продать и это как бы «нормально, а потеря 30% на перепродаже-трагедия
А в чем прикол считать время на выбор и покупку автомобиля? Я вижу реальный смысл обращать внимание только на трату времени при регулярных ТО и ремонтах, если прям сильно хочется. Но опять же, даже при таком раскладе, это не отнимает так уж много времени, чтобы за это цепляться.
И не нужно заблуждаться, подписка может создать вам намного больше головной боли чем кажется, просто потому что кто-то поцарапает вам автомобиль или не дай бог случится любая авария. Об этом мало кто вспоминает, но если вы поищете случаи в сети, то убедитесь что люди проходили ад и платили кучу денег за то что автомобиль в простое и чинится (именно за время «аренды», не говоря о ремонте).
дополню свой коммент: в итоге я не стал пользоваться какой либо подпиской, а купил машину по двум причинам: лимит пробега (хотя я проезжаю 15-17к км в год, но мало ли) и возможность что то делать с машиной: поменять акустику, затонировать, дополнить комплектацию и всякое такое. В остальном от "собственности" толку 0.
Кстати важный вопрос: будет ли яндекс парить голову за превышение скорости?
Вроде и написано хорошо. До первого попадоса. Посмотрите штрафы для юрлиц за неверную парковку, проезд на красный, и прочее. И это не тогда, когда вы накосячили. А случайно поставили машину не там. Или камера по ошибке распознала ваш номер вместо нарушителя.
Когда прилетит тысяч 300-400 штрафа с блокировкой карты, тогда можно будет обсудить, где геморой с покупкой авто в 20 часов. А где лайтовое использование арендованной у каршеринга машины. Неверно списанные 300к штрафа с карты, и попытка потом отсудить их обратно от государства, выглядят явно сложнее, чем потраченное время на покупку авто.
Как и любой сервис подписок на авто, этот отлично зайдёт если ты приехал в длительную командировку, или тебе вдруг понадобилась машина в поездку или на пару месяцев. На лето например, или вдруг вторая машина супруге, в общем - для неожиданных ситуаций. Или наоборот - если ты живёшь на несколько городов, или уезжаешь на зиму.
При подсчетах выгоды таких предложений многие почему то не берут в расчёт своё время, а я напомню (месяц назад купил новый киа рио):
покупка новой машины в салоне занимает часов 20, пока ты позвонишь, пока приедешь, пока выберешь, пока обсудишь, пока подготовят документы и посчитают условия, пока найдёшь столько наличных что бы не платить комиссию за перевод, если не повезло - пока неделю-две-три подождёшь доставку машины в салон и потом опять пока доедешь, пока 3-5 часов заполнишь все бумажки. При этом всё это время ты упорно терпишь как тебя наёбывают со страховками, гапами, доп.опциями и любая цена, о которой вы договорились увеличится на 3-10% в момент совершения сделки.
И это ты её только купил. Теперь тебе надо на ней ехать в мрэо, получать номера, это ещё пол дня. Потом тебе нужно самому ездить на ТО каждые 7500км (если тебе интересно сохранить надёжность авто, конечно же), потом начнутся мелкие косяки по технике и обращения в гарантийные отделы, что тоже уйма времени и прочее.
Рано или поздно ты её решишь продать. Привет карпрайс с потерей 10-30% денег, либо привет трейд-ин, с такой же примерно потерей, либо самому и привет толпа перекупов, трата времени на показ машины, трата времени на оформление бумаг, трата времени на последующие звонки покупашке с вопросом "ты когда её на учет поставишь придурок".
Я всё это к чему: подписка это огромная экономия времени и нервов в процессе автовладения. 1 клик, 2 автографа, машину привезли, проблем нет. За тебя её обслужат, и без проволочек заберут так же в 1 клик. И если в итоге цена подписки немного выше, чем цена покупки в собственность, то имхо - оно того стоит.
СЭР, можно поинтересоваться, сколько стоят 20 часов вашего драгоценного времени? а то я чую не ту профессию выбрал..
С первым абзацем согласен полностью, а вот потом идёт какой-то странный анализ затрат владения и оформления, хотя сейчас можно машину с номерами и страховкой забрать прямо в салоне.
Про продажу с дисконтом тоже странно, с учетом того, что за три года этой «аренды» выплачиваешь стоимость авто, но закончилась подписка и машину забрали. И даже с 30% дисконта не продать и это как бы «нормально, а потеря 30% на перепродаже-трагедия
А в чем прикол считать время на выбор и покупку автомобиля?
Я вижу реальный смысл обращать внимание только на трату времени при регулярных ТО и ремонтах, если прям сильно хочется. Но опять же, даже при таком раскладе, это не отнимает так уж много времени, чтобы за это цепляться.
И не нужно заблуждаться, подписка может создать вам намного больше головной боли чем кажется, просто потому что кто-то поцарапает вам автомобиль или не дай бог случится любая авария. Об этом мало кто вспоминает, но если вы поищете случаи в сети, то убедитесь что люди проходили ад и платили кучу денег за то что автомобиль в простое и чинится (именно за время «аренды», не говоря о ремонте).
дополню свой коммент: в итоге я не стал пользоваться какой либо подпиской, а купил машину по двум причинам: лимит пробега (хотя я проезжаю 15-17к км в год, но мало ли) и возможность что то делать с машиной: поменять акустику, затонировать, дополнить комплектацию и всякое такое. В остальном от "собственности" толку 0.
Кстати важный вопрос: будет ли яндекс парить голову за превышение скорости?
ну для меня, например, выбор автомобиля - приятное времяпровождение
Вроде и написано хорошо. До первого попадоса. Посмотрите штрафы для юрлиц за неверную парковку, проезд на красный, и прочее. И это не тогда, когда вы накосячили. А случайно поставили машину не там. Или камера по ошибке распознала ваш номер вместо нарушителя.
Когда прилетит тысяч 300-400 штрафа с блокировкой карты, тогда можно будет обсудить, где геморой с покупкой авто в 20 часов. А где лайтовое использование арендованной у каршеринга машины. Неверно списанные 300к штрафа с карты, и попытка потом отсудить их обратно от государства, выглядят явно сложнее, чем потраченное время на покупку авто.