Model Y в 2019 году, ошибки при разработке Model X и упрощение Model 3
Самое важное из ежегодной встречи совета директоров Tesla.
Model Y в 2019 году
Впервые Маск рассказал о планах по выпуску Model Y в октябре 2015 года, когда опубликовал и сразу же удалил рендер концепта в Twitter. На собрании акционеров 5 июня 2017 года предприниматель раскрыл несколько подробностей о новом автомобиле.
Компания планирует выпустить SUV Model Y в 2019 году. Машина должна занять нишу между Model S и Model X. Маск рассказал, что автомобиль не будет построен на платформе Model 3 — как это планировалось изначально. По словам предпринимателя, инженеры Tesla смогли значительно модернизировать производство, чтобы «собирать машины так, как никто до этого не делал», а использование одной платформы лишь добавляет лишние проблемы.
Конструкция Model Y будет проще, чем у текущих моделей компании — меньше проводов и компонентов, что позволит сократить производственный цикл и ускорить выпуск.
Создание Model X на основе платформы Model S было ошибкой
Я думаю, что мы совершили ошибку, создавая Model X на платформе Model S. Лучше бы было просто создать SUV таким, каким должен быть SUV, а седан — каким должен быть седан. Иначе мы пытаемся впихнуть одно в другое, в чём нет смысла.
Первые Model 3 будут «очень простыми» и практически без опций
В июле 2017 года компания запустит конфигуратор, при помощи которого покупатели смогут выбрать опции для своего будущего автомобиля.
Однако клиенты будут очень ограничены в выборе опций: они смогут выбрать только цвет и колесные диски. Такое ограничение должно помочь компании выйти на необходимые объемы производства, считает Маск.
В Model X мы совершили большую ошибку — это в первую очередь моя вина — мы слишком усложнили всё с самого начала. Это было глупо.
По словам Маска, обилие опций при запуске Model X сильно затормозило производство. «Model X — это как яйца Фаберже на рынке машин. Это восхитительный продукт, но у него слишком много крутых функций, которые можно бы было запустить во второй и третьей версии».
Tesla смогла пережить разрыв с Mobileye
Израильский производитель оборудования для беспилотных автомобилей Mobileye играл важную роль в автономной системе Tesla. Однако в 2016 году отношения между компаниями были разорваны. В сентябре Маск обвинил Mobileye в давлении. По его словам, израильский проект требовал от Tesla Motors прекратить разработку собственной системы наблюдения.
На мероприятии Маск сказал, что компания сильно продвинулась в собственных разработках. По его словам, система беспилотного движения Tesla показывает лучшие результаты, чем до разрыва отношений с Mobileye. Предприниматель отметил, что это был очень сложный этап для компании.
Компания попросила потенциальных покупателей грузовика Tesla помочь с дизайном машины
«Они глубоко погружены в дизайн-процесс, чтобы грузовик мог полностью соответствовать их нуждам», — сказал основатель Tesla. Маск заявил совету директоров, что намерен выпустить грузовик через два года.
Предприниматель планирует провести мероприятие, на котором покажет машину, в сентябре 2017 года. На этой же презентации он пообещал представить еще один продукт, подробностей о котором в ходе встречи не раскрыл.
Также суд на четыре года запретил ей заниматься коммерческои деятельностью и удовлетворил гражданский иск на 587 млн рублей.
Суть спора пока неизвестна. В начале марта 2025 года у ритейлера перестали работать сайт и приложение — компания объяснила это сбоем и «переездом» сайта на новый адрес.
Почему стоит выбрать ByteEpic?
ByteEpic использует устойчивую трёхуровневую модель дохода, которая позволяет зарабатывать как самостоятельно, так и благодаря созданию команды. Принцип прост: вы приглашаете новых участников, они расширяют сеть, увеличивая ваш пассивный доход.
В 2023 я больше всех продавал на маркетплейсах в своей товарной категории, работал со всеми крупными ритейл-сетями, а всего бизнес приносил 1,1 млрд ₽ выручки и 55 млн ₽ прибыли в год.
Новости из параллельных вселенных, интересно, но бесполезно.
Да их "Сув" вообще не сув, а просто универсал
Однако, на одной платформе реально создать и легковуху и кроссовер (см. пример B0 у Рено-Ниссан)
2004 — Renault Logan
2007 — Renault Sandero
2010 — Renault Duster
2012 — Dacia Lodgy
2012 — Dacia Dokker
2012 — LADA Largus
2015 — Lada XRAY
2016 — Renault Kaptur
Возможно поэтому все эти тачки - барахло полнейшее.
Комментарий удалён модератором
Пошли отмазки... Этот парень чертовски гений пиара! Разтрезвонил про модель 3, потом понимая, что будет какаха на фоне модель х, начал говорить, что ребят это будет какаха.
А свидетели Маска съедят, и когда они говорили, что модель 3 покорит рынок, теперь будут говорить, ну это первый вариант, Маск предупреждал, а сего ты хотел от авто за 10 000 и т.д.:)))
Я просто к тому, что никакой революции по моему скромному мнению эта модель 3 не произведет. Дай бог, что бы ваш так сильнолюбимый планшет туда запихнули за эти деньги :D
За 10к у.е. никто и не возмущалсяб. Но она начинается с 30к, а это уже другой вопрос.
Надо посмотреть что будет в комплектации Тройки, если она будет на уровне тех же французов, японцев того же класса, то почему-бы и нет? В противном случае, если она будет за теже бабки, но с комплекатцией как Дача Логан, то нафиг это не надо