ВТБ представил подписку на машины: что в неё входит, сколько стоит и какие есть ограничения Статьи редакции
Для аренды понадобятся только паспорт, права и минимальный обеспечительный платёж.
Банк запустил подписку на новые автомобили для физлиц вместе с «ВТБ Лизинг». Арендовать машину можно в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Казани и Екатеринбурге. В 2022 году компания собирается расширять регионы, в которых доступен сервис, но конкретные планы не раскрывает.
Воспользоваться подпиской могут клиенты старше 21 года, ограничений по стажу нет. Понадобятся паспорт, права, также нужно будет заплатить минимальный обеспечительный платёж — 20 тысяч рублей. Это единая сумма для всех моделей, которую ВТБ обещает вернуть в конце срока аренды.
Оформить заявку можно на сайте, в декабре 2021 года ВТБ планирует добавить услугу и в «ВТБ Онлайн».
Что входит в подписку и сколько это стоит
Размер ежемесячного платежа по подписке зависит от выбранного автомобиля и срока аренды. Минимальная сумма — 29 тысяч рублей в месяц. За эту стоимость можно арендовать Kia Rio на два года. При аренде на полгода эта модель обойдётся в 38,5 тысяч рублей в месяц.
Что входит в стоимость:
- Аренда машины на полгода, год, 18 или 24 месяца. Один раз её можно продлить на срок до трёх месяцев без изменения условий договора.
- Регистрация в ГИБДД и налоги.
- Страховка каско (без франшизы) и ОСАГО с расширенным до 1,5 млн рублей лимитом.
- Персональный консьерж для ТО и техобслуживания.
- Эвакуатор, помощь при ДТП, зарядка аккумулятора и другая помощь на дороге.
- Комплект летней и зимней резины, шиномонтаж и хранение.
- Клиент сам оплачивает парковку, топливо, мойку и штрафы.
Куда можно поехать и какие есть ограничения
Для аренды доступны машины Nissan, Skoda, Volkswagen, Renault, Kia, Haval, Audi, Mercedes-Benz, Land Rover и других марок. Если желаемого автомобиля нет на витрине, клиент может оформить его под заказ.
После оформления заявки сотрудник свяжется с клиентом и уточнит, куда и когда доставить автомобиль. Такой же алгоритм при сдаче машины: приедет менеджер и заберёт её.
Контрактный пробег машины составляет до 20 тысяч километров в год. Если взять подписку на 24 месяца, суммарный возможный пробег составит 40 тысяч километров. Поездки разрешены по территории всей России, в том числе в Калининград. Выезжать за пределы страны можно по отдельной заявке.
Среди ограничений, прописанных в правилах аренды: нельзя использовать машину как такси, для обучения вождению, тест-драйвов, участия в спортивных состязаниях, как рекламный носитель и так далее.
С кем придётся конкурировать
Инвестиции на запуск подписки, как и выручку, которую рассчитывают получить от направления, в ВТБ не раскрывают. Но отмечают, что планируют привлечь «несколько тысяч клиентов» за год.
Мы считаем, что темпы развития шеринговых услуг в сегменте легковых автомобилей в ближайшие годы будут только расти. Сервисы такси, каршеринга, подписки стабильно набирают популярность у потребителей, число их пользователей постоянно увеличивается.
Наш новый продукт стратегически интересен для расширения потенциальной аудитории клиентов и общего усиления рыночных позиций компании. Конечно, с одной стороны, это в большой степени эксперимент для российского рынка лизинга. С другой стороны, продукт даёт нам реальную возможность выйти в наиболее массовый сегмент работы с физлицами.
Сервисы подписки на машины стали активно появляться в России в 2019 году: свои проекты запустили Hyundai, Volvo, Kia и другие автопроизводители.
С момента запуска программы Hyundai Mobility в октябре 2019 года пользователи оформили более 4400 подписок — больше всего на год, рассказывали vc.ru в компании. Kia запустила сервис Kia Flex в сентябре 2020 года: всего программой воспользовались более 1300 клиентов. Наиболее популярный вариант — аренда более месяца, более 72% заявок.
Российский рынок долгосрочной аренды автомобилей только формируется. На нём достаточно места для двух-трёх крупных игроков, рассуждал руководитель сервиса «СберАвтоподписка» Лев Феофанов в мае 2021 года, когда банк запустил свою подписку для физлиц.
Покупать машину становится всё дороже, а «гибкое владение» набирает всё большую популярность, отмечал сооснователь сервиса подписки на автомобили The Mashina Григорий Дудаш. По его прогнозу, в ближайшие 2-4 года автопарк таких сервисов вырастет в 40 раз до 80 тысяч автомобилей и распределится между 4-5 крупнейшими игроками.
Инвестиционный менеджер ФРИИ Вадим Казинец указывал, что в мире подписки на автомобили принесли $3,6 млрд выручки в 2019 году, а к 2027 году рынок вырастет до $12 млрд при ежегодном темпе прироста 23%. Фонд — один из инвесторов The Mashina.
Привет шеринг-экономика!)
Комментарий недоступен
Это часть шеринг-экономики, а то, что вы описали - всего-лишь ее разновидность - разные сроки. Шеринг-экономика, это когда нет возможности владеть активами/благами, но можно их арендовать на короткий или длительный срок. Сначала жилье, теперь авто, самокаты и т.д., далее смартфоны... Не говорю, что это плохо, но в будущем, видимо, мало у кого будет что-то "свое", разве что кроме очень богатых людей - они смогут себе позволить иметь "свое".
Комментарий недоступен
Лол, у вас какое-то оценочное суждение к моему мнению. Я лишь выражаю факт, того, что собственности у рабочих/найма будет меньше в будущем - плохо это или хорошо, решать не мне, но может вы сможете. Мне лично без разницы, у меня своя стратегия, но факт в том, что весь мир идет к этому. Подписка на медиа и жилье уже данность, подписка на климат-контроль в машине - еще только на подходе.)
Комментарий недоступен
Спасибо за оскорбление а не конструктив.) Сравнения медиа и недвиги не было - это ваша фантазия, было лишь перечисление. Собственность бывает разная движимая, недвижимая, интеллектуальная и т.д. ваше право владеть ей или арендовать. Есть статистика, можете посмотреть в тех же исследованиях pwc и mckinsey (при наличии доступа, разумеется), но есть и другие - рост шеринговой экономики оценивается в +30% ежегодно. Этот факт лишь подтверждает то, что в будущем собственности у пользователей шеринг экономики будет меньше, чем было до этого. Не понимаю, почему вы этот простейший факт не можете осознать.
Комментарий недоступен
Ну это не моя проблема, что вы не можете воспринять обычное простейшее предложение. Мои факты это факты, вы можете опровергнуть их предоставив свои факты, а не оценочное суждение.
Прокат яхт и замков это конечно основа экономики. (сарказм) (выражусь яснее - незначительный вклад в ВВП). Свежие отчеты PwC у меня в переводах, там нет ничего по шеринг экономике.
Я не знаю, что у вас там куда рухнуло, но количество транзакций в сферах относящихся к шерингу растет - вот пожалуйста это только по РФ: https://tiarcenter.com/wp-content/uploads/2021/02/TIARRAEC_Sharing-Economy-2020.pdf
Шеринг принимает различные формы, поэтому рост будет в любом случае.
Не понимаю агрессии в свою сторону, чем мой комментарий так вас разозлил, что ко мне еще и СССР приплели с тиктоком. Мой вам совет быть посдержаннее в дискуссиях, хотя бы со мной, не думаю, что это очень сложно.
Комментарий недоступен
А что вы делаете на форуме нищей страны тогда? :D
По существу...а США тоже нищая страна?
Over 86 million Americans will use the sharing economy by 2021.
(Source: Statista)
According to Statista, the number of US citizens taking part in the sharing economy is expected to hit 86.5 million.
That’s more than the entire population of Germany!
As sharing economy statistics show, not only is the number mind-blowing, but it represents a huge increase in the course of just five years. Back in 2016, only 44.8 million Americans used the share economy.
Комментарий недоступен
Мы про статистику шеринг экономики, а не про сравнение экономик.
Комментарий недоступен
Это исследование 21 года....
Комментарий недоступен
Да, это старый репорт, он просто сбылся, но об этом должны будут написать в 2022, в лучшем случае.
Есть еще, хотя в основном все платно, конечно. Вот скрин из 2021. Там признается то, что шеринг подкосил ковид, но тк эирбнб был основой, поэтому и падение такое, однако, помимо эирбнб в шеринге куча других сфер, которые, на мой взгляд, имеют куда больший вес, но в зачаточной стадии пока. То, что расти со временем будет сложнее, согласен, но шеринг зашел слишком во многие сферы в последние 2 года, это и настораживает.