Стартап Slate Auto с инвестициями Джеффа Безоса назвал цены на свой электропикап, который можно настроить под себя, — от $25 тысяч

Машину представили весной 2025 года.

Источник: WSJ
  • Цена в $24 950 (1,86 млн рублей по курсу ЦБ на 24 июня 2026 года) делает машину одним из самых «бюджетных» пикапов и электромобилей, пишет The Verge. Как отмечает TechCrunch, в стоимость не входят налоги, постановка на учёт, доставка и прочие сборы.
  • Пикап можно «модернизировать» во внедорожник (SUV), его цена — от $29 950 (около 2,23 млн рублей). Первые поставки планируют начать в четвёртом квартале 2026 года. Сейчас компания находится на стадии предсерийного производства. По её словам, она уже получила более 180 тысяч предзаказов.
  • Чтобы снизить цены, стартап отказался в базовой версии от некоторых уже стандартных опций, отмечает The Verge: в машине нет сенсорного экрана и динамиков, вместо аудиосистемы — держатель для смартфона, а стеклоподъёмники механические. Кузов — без окраски. Вместо этого Slate предлагает кастомизировать машину с помощью плёнки.
Стенд с аксессуарами для кастомизации машины. На старте компания планирует продавать более 175 деталей, в том числе багажники на крышу, стереосистемы, накладки на фары, <a href="https://api.vc.ru/v2.8/redirect?to=https%3A%2F%2Fwww.cnbc.com%2F2026%2F06%2F24%2Fslate-ev-pickup-truck-ceo-business-goals.html&postId=2994180" rel="nofollow noreferrer noopener" target="_blank">пишет </a>CNBC. Источник: Michael Wayland / CNBC
Стенд с аксессуарами для кастомизации машины. На старте компания планирует продавать более 175 деталей, в том числе багажники на крышу, стереосистемы, накладки на фары, пишет CNBC. Источник: Michael Wayland / CNBC
  • Slate Auto основана в 2022 году. Среди сотрудников — бывшие работники Ford, General Motors, Harley-Davidson и Stellantis. За всё время она привлекла около $1,4 млрд, в том числе от General Catalyst и семейного офиса основателя Amazon Джеффа Безоса, писало TechCrunch. Пикап стартап показал весной 2025 года.
  • Машины будут собирать на заводе в Индиане, США. Производство упростили: на нём нет дорогостоящего для автопроизводителей покрасочного и привычного штамповочного цеха, пишет WSJ. Дилерской сети тоже не будет — автомобили планируют доставлять напрямую покупателям.
Источник: Slate Auto
Источник: Slate Auto
14
5
4
2
1