Там ведь замкнутая система: датчики считывают данные (условно говоря, позицию в пространстве и расстояния до объектов), система обрабатывает данные и даёт команду на "подруливание". Ветер принципиально ничего не изменит в этой системе.
Volvo Penta очень впечатляет. Она не только очень точно двигается, она ещё и топливо экономит. Volvo заявляет что на 30% эклономичнее. Но есть несколько минусов: - снизу под лодкой висят винты, что увеличивает осадку. Именно снизу, не сзади - ограничение по мощности.То ли 900, то ли 1200 л.с., что для лодок чуть побольше чем на видео уже маловато - очень дорогой ремонт, если что. Как написал один из попавших на $40 000, это сложная коробка передач, погружённая в солёную воду. Он год пользовался, был очень доволен. Но после таких расходов решил что он столько не сэкономит
Пусть попробует припарковаться в Амстердаме
https://www.instagram.com/p/BkFdtG4HRcv/
Лучше, чем человек. Ветер всего лишь дополнительная сила, которую необходимо учитывать.
Там ведь замкнутая система: датчики считывают данные (условно говоря, позицию в пространстве и расстояния до объектов), система обрабатывает данные и даёт команду на "подруливание". Ветер принципиально ничего не изменит в этой системе.
Volvo Penta очень впечатляет. Она не только очень точно двигается, она ещё и топливо экономит. Volvo заявляет что на 30% эклономичнее. Но есть несколько минусов:
- снизу под лодкой висят винты, что увеличивает осадку. Именно снизу, не сзади
- ограничение по мощности.То ли 900, то ли 1200 л.с., что для лодок чуть побольше чем на видео уже маловато
- очень дорогой ремонт, если что. Как написал один из попавших на $40 000, это сложная коробка передач, погружённая в солёную воду. Он год пользовался, был очень доволен. Но после таких расходов решил что он столько не сэкономит
Это до первой женщины на велосипеде.
Она уже переехала какого-то кожаного ублюдка, как её железный брат по духу от Убера?
Зачем допускать к управлению что яхтой, что автомобилем людей, которые не в состоянии припарковаться?