Autonews снял 30 тысяч новых машин на складах в Подмосковье — но автодилеры говорят о дефиците и завышают цены Статьи редакции
Главное из материала издания об автомобильном рынке.
- Автодилеры рассказали журналистам издания о дефиците машин в конце мая. По их словам, на складах запасов почти не осталось, а когда привезут новые машины неизвестно из-за приостановки работы заводов.
- После этого издание сняло с дронов склады с автомобилями в Подмосковье в разное время, чтобы оценить, уменьшаются ли запасы. Они обнаружили более 30 тысяч машин, их количество практически не меняется. При этом общие продажи в апреле в России составили 32 тысячи автомобилей, в мае — 25 тысяч.
- Например, склад Haval вместимостью 12 тысяч машин почти заполнен. В марте в России продали 662 машины этой марки, в апреле — 350, в мае — 442. Также почти заполнен склад Hyundai и Kia калининградской сборки, склад Mercedes-Benz заполнен больше, чем наполовину. У автодилера «Авилон» в запасах «полчища» Geely и немного Mercedes-Benz.
- Склады дилеров ещё не опустели, поэтому их не надо пополнять с централизованных терминалов. В мае продали более 1000 автомобилей только пять брендов — Lada (6012), Kia (3606), Hyundai (2916), коммерческое подразделение ГАЗ (1890), Renault (1789) и УАЗ (1302).
- На спрос влияют высокие цены. Например, Haval Jolion год назад стоил от 1,2 до 1,7 млн рублей, теперь минимум 2,7 млн рублей. Многие машины закуплены по старому курсу и продавать их по сниженным ценам сейчас — работать в убыток. В приоритете у дилеров «альтернативные каналы поставок — параллельный импорт, вторичка и так далее, а запасы новых импортных машин получаются чуть ли не рудиментом», пишет автор расследования Михаил Конончук.
- Есть риск, что калининградских Hyundai и Kia, Mazda из Владивостока или локально собранных Mercedes-Benz больше не будет в России, поэтому продавать оставшиеся экземпляры можно «бесконечно». «Хочешь новый автомобиль в российской спецификации — пожалуйста, он есть. Дорого. Не хочешь — выбирай из "параллельных" предложений, изучай ассортимент китайских брендов или иди за "антикризисной" Lada Granta».
11
показов
53K
открытий
5
репостов
Дилеры как были пидарасами так и остались ими.
Смысл распродавать склад, когда новых поставок скорее всего не будет больше? Да и курс липовый, с вероятностью 99% в концу года он опять под сотку будет, смысл сливать запасы роняя цену?
Не нравится их ценовая политика, идите к китайцам или на автоваз, берите гранту без абс!
Есть расчеты вероятности?
Надо совсем ничего не понимать в экономике, чтобы не понимать что курс рисованный.
Вполне реальный биржевой курс. Можно сейчас купить USDT с небольшим спредом и снять наличные доллары зарубежом. А вот как раз инструментов для увеличения курса доллара к рубля по сути нет. Ну может как вариант ЦБ ввести свой собственный внутренний курс для конвертации экспортной выручки, но физикам никто не даст продавать по этому курсу.
Реальный курс возможен при свободной конвертации.
Последний раз интересовался темой месяц назад.
Знакомая работает в красном банке.
Курс в приложении около 50, в отделении банка продают наличный доллар за 95.
Это реальный курс называется?
Это множественный курс в лучших традициях ссср, когда официально 64 копейки, по факту 4.5 рубля.
В СССР на 64 копейки можно было только в Березке отовариться и не только лишь никому.) А В России по 57.5 весь Али как минимум. И далеко не только Али. А налички, да дефицит, но легко преодолимый в тех случаях когда наличка нужна не для того чтобы её под подушку уложить с молитвой о всемогущем долларе. Страшилка про "стописят" к декабрю, тоже с душком, во-первых рынок не откроют, а во-вторых недавно было "двестиписят" и дефолт жутчайший. Нет уже доверия к таким прогнозам.
Так что пора новую страшилку завозить. Эти протухли)