Главные автоновости России за неделю от iBOX. Выпуск 9

Методичка страховщиков по разводу клиентов для СТО, штрафы по показаниям камер за езду без ОСАГО, запрет Госдумы продавать авто дороже РЦЦ для автодилеров и почему российские автовладельцы всё меньше ездят и реже чинят автомобили. Об этом в свежем выпуске автодайджеста от iBOX.

“Союз автосервисов России” на днях родил методичку для СТО с рекомендациями, как правильно заворачивать клиентов, обратившихся за ремонтом по ОСАГО.

Поводом для рекомендаций стали участившиеся случаи приезда водителей в СТО на ремонт по ОСАГО в сопровождении юриста. “Союз автосервисов” считает, что такие клиенты хотят заработать на пробелах в законах.

Подробности и список вредных советов от САР для СТО в полной версии статьи.

Уже в этом году дорожные камеры будут штрафовать водителей без полисов ОСАГО. Для начала — только нарушителей ПДД, но через 1-1,5 года организаторы системы планируют распространить её действие на всех автовладельцев России.

Более подробное освещение темы с цифрами и пруфами ищите в подробной статье.

Напомним, что согласно нацпроекту “Безопасные качественные дороги”, к 2024 году количество дорожных комплексов фотовидеофиксации во всех регионах РФ должно составить 211% от их базового количества на момент старта проекта в 2017 году. К 2030 году этот показатель планируется довести до 250%.

Камеры и радары скоро будут повсюду — и никого из водителей не минёт чаша сия. Даже если вы неукоснительно соблюдаете ПДД, установите качественный радар-детектор или комбо-устройство, благо они в России легальны, в отличие от многих стран мира. Сэкономите кучу денег, а главное — времени и нервов.

По сравнению с 2021 годом в прошлом году резко сократился средний пробег автомобилей по России и снизилось число обращений водителей за техобслуживанием.

Портал Autonews сообщает, что в 2022 году средний пробег автомобилей по РФ составил около 13 134 км, что на 16% меньше, чем годом ранее.

Одновременно снизилось число обращений водителей на станциях техобслуживания. В 2022 году зафиксировано порядка 1,82 млн визитов в СТО. Это на 17% меньше, чем в 2021 году. Аналитики считают, что в нынешнем году показатель снизится ещё на 7%.

Кому это выгодно и к чему может привести подробно рассказываем в отдельной статье.

Депутат от КПРФ Олег Лебедев внёс в Госдуму предложение запретить автодилерам продавать машины дороже РРЦ и устанавливать на них допоборудование с целью навязывания необязательных дорогих опций и увеличения стоимости покупки для конечного потребителя.

Лебедев отмечает, что в 2021 году рекомендованные цены на автомобили выросли на 18-40%, а в 2022 году — ещё на 19%. При этом производитель закладывает в РРЦ и прибыль автодилера.

Но дилеры начали навязывать покупателям дополнительные опции. В результате при рекомендованной цене машины, скажем, в 1 млн рублей, её цена в автосалонах стартует от 1,8 млн рублей.

В ответ на законопроект организовано оскалились автодилеры. Их консолидированную позицию лаконично выразил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр:

“Пусть государство займется регулированием пенсий и других соцвыплат, но не коммерческой деятельности, её должны регулировать сами коммерсанты”, — отрезал эксперт.

Причины конфликта властей с автодилерами и позиции сторон разбираем в статье по ссылке.

Держим руку на автопульсе! Подписывайтесь на телеграм-канал бренда автомобильной электроники iBOX и получайте горячие автоновости, а также информацию об акциях и обновлениях сервисов бренда.

Благодарим за внимание, лайки и комментарии.