Электрический гоночный автомобиль, сделанный из выброшенной электроники, подчеркивает проблему электронных отходов

Одноразовый характер современных гаджетов приводит к тревожной проблеме электронных отходов. Чтобы привлечь внимание к этой проблеме, Envision Racing и художник Лиам Хопкинс объединились, чтобы создать гоночный автомобиль Formula E Gen3, построенный из выброшенных телефонов, ноутбуков, вейп-стиков и других устройств.

«К сожалению, сегодня мы выбрасываем и заменяем электронику вместо того, чтобы ремонтировать и перерабатывать ее, что ведет к глобальному кризису электронных отходов», — сказал Хопкинс в заявлении для прессы. «С помощью дизайна и творчества мы хотим показать проблему электронных отходов и их потенциал для ускорения создания экономики замкнутого цикла».

По данным Всемирного экономического форума , только небольшая часть из примерно 50 миллионов тонн выбрасываемых каждый год технологий перерабатывается, а более свежий отчет Global E-Waste Monitor предполагает, что к 2030 году эта цифра может возрасти до 74,7 миллиона метрических тонн.

В 2021 году Envision Racing объединила усилия с Kids Against Plastic, COP26 и городским советом Глазго, чтобы построить масштабную модель гоночного автомобиля Formula E с использованием одноразового пластика.

Компания заявляет, что усилия были настолько успешными, что было создано партнерство с Hopkins, чтобы помочь повысить осведомленность молодежи путем разработки и создания копии, сделанной из электронных отходов. Пока он работал над этим, был запущен конкурс Waste to Race , в котором детям и молодым людям предлагалось разработать собственную уменьшенную модель электронных отходов.

После 12 месяцев интенсивной работы полноразмерный Recover-E был представлен 29 июля на Hankook London E-Prix, заключительной гонке 9-го сезона чемпионата мира ABB Formula E World Championships.

Управляемая копия, по сути, является внутренностями электрического гоночного автомобиля Formula E Gen3 с внешней оболочкой, сделанной из старых технологий, подаренных британскими предприятиями, интернет-магазином Music Magpie и школьниками.

Материнские платы и внешние крышки от мобильных рабочих станций, таких как Macbook, использовались для формирования основной части корпуса. Ранее заветные iPhone были выстроены в ряд вместе с одноразовыми вейпами, чтобы сформировать переднее крыло. Кабели питания свисают с заднего крыла, сделанного с помощью планшетов. Здесь и там разбросаны игровые приставки, и даже старая теннисная ракетка.

«Помимо тестирования новой аккумуляторной технологии для автомобилей, мы стремимся бороться с электронными отходами и обеспечивать извлечение и повторное использование драгоценных металлов, минералов и материалов из старых ноутбуков, мобильных телефонов и других электрических устройств» — сказал управляющий директор и технический директор Envision Racing.

«Если миллионы и миллионы литиевых батарей, которые находятся в вейпах и других продуктах, будут переработаны, это резко сократит как потребность в добыче редкоземельных минералов, так и большую энергию, необходимую для создания батарей с нуля. Мы хотим повысить осведомленность о электронных отходов и помочь построить «экономику замкнутого цикла», в которой электрические изделия используются повторно или перерабатываются, а не выбрасываются».

Надеюсь вам понравилась статья.

Так же, у меня есть свой канал, в котором я размещаю интересные новости, обзоры и сервисы по нейросетям и искусственному интеллекту, которые помогают в работе и жизни. Если вам интересна эта тема, буду рад вас там видеть -

#транспорт #экология #батареи #техника #аккумуляторнаябатарея #отходы #электромобили #электроника #переработка