Самые ожидаемые китайские кроссоверы в России

За два года спрос на автомобили из Китая в России вырос в три раза. За 11 месяцев 2023 года китайские марки продали свои автомобили в РФ на сумму 1,4 трлн рублей, это больше половины всего оборота российского рынка. Автомобилисты активно пересаживаются с корейских и европейских моделей на автопром КНР. После ухода популярных марок выбора у россиян почти не осталось: или довольствоваться отечественными предложениями, или везти привычные модели через третьи страны по завышенному минимум вдвое ценнику, или выбрать «китайцев».

За последнее время автомобили из Поднебесной заметно улучшились по качеству, комфорту и оснащению и хорошо себя зарекомендовали в качестве полноценной замены западным моделям. На вершине рейтинга самых популярных моделей из Китая в РФ находятся Chery Tiggo 7, Haval Jolion, Geely Coolray. Но китайскому рынку еще есть что предложить россиянам. По параллельному импорту к нам приезжают множество интересных моделей: технологичные электрические кроссоверы, дизайнерские модели, премиальные внедорожники. Лучшие и самые долгожданные китайские кроссоверы доберутся до российского рынка в 2024 году.

В Китае кроссовер впервые был представлен в 2017 году, а сейчас на рынок уже вышла рестайлинговая версия, которая доступна россиянам по параллельному импорту.

Кроссовер ES8 стал первой моделью бренда NIO. Это полноразмерный семиместный или шестиместный в зависимости от версии электрический внедорожник с размерами 5022/1962/1756 при колесной базе 3010 мм. В движение автомобиль приводится силовой установкой, состоящей из двух электромоторов мощностью 326 л.с. и 420 Нм каждый. Суммарная мощность делает этот SUV одним из самых мощных на китайском рынке. До «сотни» кроссовер разгоняется за 4,4 секунды, а максимальная скорость составляет 200 км/ч, однако на топовой мощности автомобиль может проехать только один км. Реальная же максималка составляет 180 км/ч, при которой автомобиль будет ехать в течение получаса, пока не разрядится аккумулятор.

Запас хода составляет 355 км по циклу NEDC, но при средней скорости 50 км/ч кроссовер сможет проехать до 500 км. От 220-вольтовой розетки автомобиль сможет полностью зарядиться за 8 часов, а при помощи быстрого зарядного устройства на 80% батарея восстановится за один час.

В Китае один из популярных кроссоверов продается с завода по цене от 498 000 юаней (около 6,1 млн рублей). А стоимость доставки этого автомобиля в Россию можно узнать на сайте китайской экспортной компании.

G9 — флагманский электрокроссовер бренда Xpeng. Производитель назвал переднюю часть «лицом робота» благодаря узкой оптике и треугольным фарам. По размерам он схож с японским Lexus RX и немецким Mercedes-Benz GLE: 4891/1937/1680 мм при колесной базе 2998 мм.

По характеристикам и дизайну Xpeng G9 сравним с другим премиум-кроссовером из Китая — Li Auto L7. Автомобиль уже в базовой комплектации оснащен пневматической подвеской. Для старших версий заявлен автопилот с двумя процессорами Nvidia Orin. Платформу кроссовера G9 оценили даже конкуренты: концерн Volkswagen заплатил 700 млн долларов за доступ к архитектуре, на которой построен флагман Xpeng!

Базовая версия Xpeng G9 оснащается задним электромотором мощностью 313 л.с., а в полноприводной конфигурации (551 л.с.) электродвигателей два. Запас хода составляет от 650 до 700 километров (CLTC) в зависимости от типа привода. При быстрой зарядке за пять минут энергия восполняется на поездку до 200 км.

Цена Xpeng G9 в Китае начинается с 309 900 юаней (около 3,7 млн рублей).

В 2022 году в Китае был представлен концепт рамного внедорожника с брутальной внешностью Jetour T-X. Затем из этого концепта появились две модели: кроссовер с внедорожной внешностью Traveler T-1 и рамный вездеход Traveler T3. В Китае уже начались продажи брутального кроссовера, который хорошо притворяется полноценным внедорожником. В России он пока официально не представлен, но по параллельному импорту его уже можно заказать, например, через китайского экспортера China Car Club.

Размеры составляют 4785/2006/1880 мм при колесной базе 2800 мм. Чтобы подчеркнуть вседорожные способности, автомобиль получил высокий дорожный просвет 220 мм, акцентные буксировочные петли, расширители колесных арок и бамперы, выкрашенных в черный цвет, и массивные 20-дюймовые колеса. Внешне автомобиль подражает Land Rover, хотя дизайн разрабатывал экс-сотрудник Porsche Хакан Саракоглу.

Под капотом базовой комплектации кроссовера размещается 1,5-литровый турбированный двигатель на 184 л.с., который работает в паре с 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом. Топовая полноприводная версия оснащена 2,0-литровым двигателем мощностью 254 л.с., который работает в паре с японским 8-ступенчатым «автоматом» Aisin. Двигатели знакомы россиянам по кроссоверам Chery.

В Китае этот кроссовер называют аналогом Volvo XC90. Он создан на той же платформе, что и шведский автомобиль — SPA (Scalable Product Architecture). А сам бренд Lynk & Co, как и Volvo, принадлежит холдингу Geely.

Несмотря на техническую схожесть, модель 09 получила множество технологий, которых пока нет у Volvo XC90, например, систему автономного вождения L3 с возможностью автоматически менять полосу движения и парковаться, а также функцию автопилота в пробках на низких скоростях. По габаритам 09 оказался больше, чем его шведский «брат»: 5042/1977/1780 мм при колесной базе 2984 мм.

Салон в любом случае трёхрядный: с шестью или семью местами. У топ-версий на первых двух рядах установлены мультиконтурные кресла с вентиляцией и массажем, а экран есть даже в противосолнечном козырьке! Ходовая часть тоже продвинутая: есть пневмоподвеска и адаптивные амортизаторы.

Lynk & Co 09 оснащается умеренно-гибридной или подключаемой гибридной силовой установкой. Она состоит из 2,0-литрового турбированного двигателя и классического 8-ступенчатого «автомата» Aisin вне зависимости от типа гибрида. Подключаемый гибрид может работать проезжать на «чистой» электротяге до 190 километров, а общая автономность достигает 1430 километров!

В КНР на выбор доступны три комплектации: Pro, Halo и Ultra по цене от 218 до 358 тысяч юаней (эквивалент 2,7-4,4 млн рублей).

Полностью электрический кроссовер появился в Китае в конце 2023 года. Jiyue — это переименованный бывший бренд JIDU, который совместно выпускают компании Geely и Baidu.

По технике Jiyue 01 повторяет Zeekr: общая платформа SEA, идентичные двигатели. Отличия — упрощенная пружинная подвеска (вместо пневмостоек) и электрическая начинка от «китайского гугла» — фирмы Baidu. В Китае Jiyue 01 уже прозвали «Zeekr на минималках».

Кроссовер продается в двух модификациях: Max и Max Performance. Одномоторная версия Max получила 272 л.с. и батарею емкостью 71,4 кВт*ч, запас хода составляет 550 км по циклу СLTC. Двухмоторный Max Performance обладает совокупной мощностью 544 л.с., под полом батарея емкостью 100 кВт*ч, а запас хода 660 км (CLTC).

Габариты SUV составляют 4853/1990/1611 мм при колесной базе 3000 мм. Визуальной особенностью стал спортивный стиль с задним адаптивным антикрылом, которое управляется при помощи искусственного интеллекта. Коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,249Cd, такой же, как у Tesla Model X, который раньше считался самым низким в мире среди серийных кроссоверов.

Выбирайте китайские автомобили из тех, что есть в наличии, или под заказ: сконфигурируйте уникальную комплектацию через каталог Chinacar.club!