Блокировка карты тахографа: причины, разблокировка и несколько советов

«Карта заблокирована 52» - с такой проблемой сталкиваются шоферы, которые используют тахографы и карты водителей. В рейсе отказ принимать карту с последующей блокировкой может стать настоящей проблемой. Экипаж начинает лихорадочно «гуглить» как разблокировать карту, чтобы продолжить движение по маршруту.
Неприятная ситуация может повлиять на планы, поэтому нужно заранее подготовиться и понять, почему устройство блокирует карты. Также мы рассмотрим несколько вариантов разблокировки.

Карта тахографа имеет встроенный электронный чип, на котором хранится вся важная информация и данные. Кроме того, чип имеет встроенную систему шифрования, что позволяет активировать тахограф и вносить информацию о носителе карты во внутреннюю память.
Ситуации может быть две: если карта блокируется одним устройством, но считывается на другом тахографе – неисправность конкретного оборудования. Вторая ситуация – если карта не вообще считывается на тахографе. Проблему нужно искать в самой карте и встроенном чипе.
Как правило, водители сталкиваются с блокировкой карты после неправильного ввода пароля – PIN-кода. Система работает по аналогии с GSM-устройствами, когда после трех неверных попыток ввести код карта блокируется считывающим устройством. Ситуация неприятная, но карту можно легко разблокировать. Для этого нужно использовать PUK-код, который должен храниться в специальном конверте.
Однако это не единственная ошибка и проблема. Тахограф может заблокировать или не считывать карту по причинам:

• Истек срок службы – не забываем, что карты ЕСТР и СКЗИ необходимо менять раз в три года. Карта будет автоматически заблокирована после истечения срока службы. Решить проблему можно только путем перевыпуска.
• Неисправности чипа – цифровое устройство может выйти из строя или работать некорректно из-за физического воздействия или попадания влаги. Внешне это будет выглядеть как блокировка карты.

Главная проблема в том, что водителю может «прилететь» штраф за отсутствие исправной карты. Любая неисправность будет зафиксирована системой тахографа. Итог – в процессе проверки со стороны ГИБДД водитель рискует столкнуться с административным штрафом.
Единственное исключение – неисправность и блокировка по техническим причинам. Если же карта вышли из строя по истечении срока службы, это проблема самого водителя и компании, которые не позаботились о переиздании карточки.

Водитель может самостоятельно разблокировать карту только в одном случае – если был неправильно введен ПИН-код. Дело в том, что карта блокируется не полностью, оставляя шанс на быструю разблокировку.
Действовать нужно следующим образом:

• Найти пакет с документами, которые выдавал производитель карты.
• Найти специальный конверт, где хранится секретный PUK-код.
• Ввести указанные цифры в систему тахографа.
• Установить новый ПИН-код для идентификации карты.

К сожалению, без PUK-кода нельзя самостоятельно разблокировать карту. В таком случае водителю нужно обратиться за помощью к производителю карты и регистрирующего устройства.
Заблокированную карту можно перевыпустить, если срок годности не подходит к концу. Обычно водители заказывают новую карту при поломке электронного чипа, который не подлежит ремонту.
Бывает и такое, что тахограф блокирует исправные карты. Тогда экипажу транспортного средства или предприятию нужно обратиться в компанию, которая занимается изготовлением электронных карт. Скорей всего проблема в самом устройстве, поэтому тахограф необходимо сдать на проверку или ремонт.
В любом случае вы сможете обратиться в компанию «Мастерская Доминант Тахографы». Мы оказываем помощь по любым вопросам, связанным с перевыпуском карт, ремонтом тахографов и покупкой нового оборудования. Удачи на дороге.