Взгляд с высоты: как квадрокоптеры помогают оптимизировать логистику

Клиенты не любят ждать. Поэтому прибыль компаний, чья деятельность связана с доставкой товаров, напрямую зависит от скорости выполнения услуги. Будь то пиццерия, ТК или доставка цветов.

Использование беспилотников является конкурентным преимуществом, а порой вынужденной необходимостью. Особенно при доставке грузов в труднодоступные районы или в городах-миллионниках, где движение в час-пик затруднено.

Беспилотники снижают издержки, не устают и могут долететь куда угодно, поэтому востребованы в таких сферах как:

- склады;

- доставка посылок и писем;

- инвентаризация;

- экстренная врачебная помощь.

На складах дроны используются для сканирования штрих-кодов, сверки с системой управления складскими операциями, определения товарных единиц.

Одной из первых компаний, внедривших БЛА в бизнес, стала сеть пиццерий в Австралии Domino’s Pizza. Запуск коптеров сделал ресторан с очень популярным.

Amazon — крупнейший участник сектора e-commerce активно эксплуатирует дроны при доставке и перемещении товаров на складах.

В Канаде много населенных пунктов, куда доставка затруднена в силу рельефа местности. Правительство внедрило БЛА с грузоподъемностью до 180 кг. Теперь стиральная машина или холодильник будут доставлены покупателю даже в самый дальний уголок страны — провинцию Юкон.

Как экстренно помочь пациенту в случае сердечного приступа, эпилептического припадка или анафилактического шока? Здесь тоже есть работа для беспилотника, который быстро доставит необходимые медикаменты до приезда скорой. Подобная программа уже действует в Нидерландах.

Как обстоят дела с логистикой с помощью дронов в РФ?

Увы, в России развитие пока тормозится в силу наложенных ограничений:

1) Необходимости регистрации БЛА массой выше 250 граммов

2) Необходимости получения спецразрешения для запуска коптера.

Тем не менее ряд российских компаний, например, «Почта России», «Wildberries» и «Ozon» проводят испытания по беспилотной доставке мелких отправлений.

Группа компаний «Дикси» использует БЛА для инвентаризации товарных запасов в своих распределительных центрах. Транспортная компания FESCO внедрила коптеры для контроля за перемещением грузов, а также для мониторинга за инфраструктурой своих терминалов.

Какие меры государственной поддержки или регуляторные изменения, на ваш взгляд, могли бы наиболее эффективно стимулировать использование БПЛА для логистических нужд в России? Давайте обсудим.

ГК Финрул