Например в 2013-ом году Маск собирался продать теслу за 6 миллиардов, тогда как бюджет на исследования Эпл только в этом 2013-ом был около 5 миллиардов. Пруфы гуглятся по элементарным запросам.
Да, Эпл вкладывается, причём тратит баснословные суммы на исследования, больше чем вся тесла стоит. Да, умные часы сложнее устроены чем автомобиль, на несколько порядков сложнее. Если мы берём именно автомобильную начинку против микроэлектроники. Вряд ли Маск имел в виду что их прошивка сложнее чем прошивка часов, он же именно про устройство говорил.
«Но автомобили гораздо сложнее смартфонов и "умных" часов» — ха-ха-ха, это он конечно ёмко в лужу пукнул. Электромобили появились даже раньше бензиновых, их устройство элементарно, по сравнению с любым самым дешёвым смартфоном. Дети собирают из конструкторов электромобили каждый день. Более того, если бы такие компании как Эпл десятилетиями не вкладывались в исследования аккумуляторов, то ренесанс электромобилей не был бы возможен. При всём финансовом таланте этого человека, когда он говорит о технологиях он почти всегда несёт чушь.
А мы почти всё из вышеперечисленного попробовали, но остановились в итоге на Bitrix24. Он бесплатен для небольших команд, симпатичен и ставить, настраивать ничего не надо.
Например в 2013-ом году Маск собирался продать теслу за 6 миллиардов, тогда как бюджет на исследования Эпл только в этом 2013-ом был около 5 миллиардов. Пруфы гуглятся по элементарным запросам.
Да, Эпл вкладывается, причём тратит баснословные суммы на исследования, больше чем вся тесла стоит. Да, умные часы сложнее устроены чем автомобиль, на несколько порядков сложнее. Если мы берём именно автомобильную начинку против микроэлектроники. Вряд ли Маск имел в виду что их прошивка сложнее чем прошивка часов, он же именно про устройство говорил.
«Но автомобили гораздо сложнее смартфонов и "умных" часов» — ха-ха-ха, это он конечно ёмко в лужу пукнул. Электромобили появились даже раньше бензиновых, их устройство элементарно, по сравнению с любым самым дешёвым смартфоном. Дети собирают из конструкторов электромобили каждый день. Более того, если бы такие компании как Эпл десятилетиями не вкладывались в исследования аккумуляторов, то ренесанс электромобилей не был бы возможен. При всём финансовом таланте этого человека, когда он говорит о технологиях он почти всегда несёт чушь.
А мы почти всё из вышеперечисленного попробовали, но остановились в итоге на Bitrix24. Он бесплатен для небольших команд, симпатичен и ставить, настраивать ничего не надо.