Кристина Пристёгина маркетолог

Пока поэкспериментирую с текстами, а потом буду пробовать продвигать)

Так я же выше написала – соцсети, Авито, ВК, Яндекс. Распределила бы бюджет на разных площадках

Бизнес - штука затратная. Но может, стоит посмотреть на это иначе? Не "куда деваться от затрат", а "как превратить затраты в инвестиции"

А вообще, непросто сейчас коммерсу.

На Авито очень много реальных кампаний, причём они работают не хуже Яндекса и магистрали.

Да уж, клиенты бывают разные! Иногда правда сложно добиться и денег, и быстрых ответов. Но знаете, я стараюсь объяснять, почему каждый шаг важен. Часто помогает. В моём случае клиент прислушивался, хотя были промахи.

Спасибо за такой развернутый комментарий! Много интересных наблюдений.

Согласена, ситуация на рынке непростая. Посредники и накрутка цен – это реальная проблема, особенно в грузоперевозках.

Насчет Директа - да, есть специалисты, которые перегибают палку с бюджетами. Но есть и честные профи, которые реально приносят результат. У меня ценник не высокий на директ и я не всегда понимаю, когда за обычную настройку берут конские деньги. Здесь я за баланс между качеством и оплатой труда

Этичность в бизнесе – важная тема. Лично я за прозрачность и честность с клиентами. Это может быть сложнее в краткосрочной перспективе, но окупается лояльностью и репутацией вдолгосрок.

Миллион - это уже интересно! Но если рассматривать вариант с Авито, то я не вижу смысла вкладывать туда такую сумму. Я бы разделила этот миллион на различные каналы по привлечению клиентов.

Такой подход, по моему мнению, был бы более эффективным. Это позволило бы охватить разные сегменты аудитории и не складывать все яйца в одну корзину. Авито - хороший канал, но не единственный. Распределяя бюджет между разными платформами, мы можем добиться более стабильного притока клиентов и лучше управлять рисками.

Что касается конкретного распределения, возможно, часть средств стоит направить на контекстную рекламу, часть - на социальные сети, а что-то оставить и для Авито. Главное - грамотно распределить ресурсы и постоянно отслеживать эффективность каждого канала.

Класс, спасибо за отзыв! С вашем стажем в перевозках, мнение реально ценно

Спасибо.

Я предлагала клиенту автообзвон, но по своим моральным соображениям ему не подходит такой вариант привлечения клиентов. Ну или как вариант, я не смогла продать Автообзвон) Ну а если честно, то клиент мелкий и обрабатывать там лиды особо некому