Что выбрать: XCITE X-Cross 7 или китайца?

Недавно на рынке появился новый отечественный кроссовер Xcite X-Cross 7, и уже объявлены официальные цены. Попробуем разобраться, что выбрать: XCITE X-Cross 7 или стоит обратить внимание на Cherry.

Производство Xcite X-Cross 7 построено на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Автомобили доступны со скидкой 400 тыс рублей по цене от 2 млн рублей за комплектацию Enjoy и от 2,2 млн рублей за комплектацию Techno. Машины уже можно приобрести у официального дилера Лада/Иксайт Кудрово в Санкт-Петербурге.

Новый Xcite X-Cross 7 выпускается компанией «Автозавод Санкт-Петербург», находящейся под контролем НАМИ.

Автомобили продаются через сеть дилеров Lada, где в шоурумах выделено специальное место для Xcite.

Истоки Xcite X-Cross 7 лежат в прошлом: до 2023 года в Россию поставлялся всем известный китайский конкурент – его собрат. А сейчас из Китая привозят его обновлённую версию.

Возможно, возникнет вопрос: зачем выбирать Xcite в салонах LADA, если уже есть более известный китайский конкурент?

Xcite X-Cross 7 оборудован 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 147 лошадиных сил, оснащен вариатором и передним приводом. В базовой версии, стоимость которой составляет 2,499 миллиона рублей (со скидкой от 2 млн), в автомобиле есть 4 подушки безопасности, сиденья с обивкой из кожзама, двухзонный климат-контроль, электропривод двери багажника, светодиодные фары, а также обогрев всех сидений, рулевого колеса и лобового стекла.

Xcite X-Cross 7 также предлагает современный интерьер с цифровой панелью приборов. В то же время, на складах всё ещё можно найти дореформенные китайские копии прошлого года. Обновленный версия конкурента стоит 2,375 млн рублей при условии Trade-In и кредита. Xcite же со скидкой стоит от 2 млн.

Однако их запасы не бесконечны. И новые версии оснащены более мощным 1,6-литровым двигателем с крутящим моментом 270 Нм (против 210 Нм у 1,5-литрового двигателя) и роботизированной коробкой передач вместо вариатора. Эти автомобили и стоят дороже: по прайсу 2,7 млн рублей, а с базовой скидкой производителя — 2,58 млн рублей.

У Xcite в комплектации Techno за 2,636 млн рублей (со скидкой от 2,2 млн) добавляются шторки безопасности, электропривод передних сидений, датчики света и дождя, беспроводная зарядка для смартфона, контурная подсветка салона, камеры кругового обзора и панорамная крыша с люком.

Его китайский конкурент в комплектации Ultimate стоит 3,05 млн рублей по прайсу, а с учётом скидки производителя — 2,93 млн рублей. Разница в 300 тысяч рублей значительна. Однако, у них есть одно существенное преимущество — возможность выбора машины с полным приводом, чего нет у Xcite.

Запасы китайских аналогов рано или поздно иссякнут, и тогда Xcite станет предпочтительным вариантом благодаря своей более низкой цене по сравнению со старшей версией китайского конкурента. К тому же, автодилеры предлагают привлекательные скидки, делая автомобиль ещё более доступным. Например, в течение текущего месяца действует специальное предложение — скидка до 400,000 рублей при сдаче автомобиля в trade-in.

Запишитесь на бесплатный тест-драйв Лада Веста на автомате в дилерском центре Лада Кудрово по ссылке

Читайте также: Тест-драйв XCITE X-Cross 7: обзор, комплектация и цены