рынка, хотя автобизнесу тяжело как никогда. Часть дилеров остановили выкупы уже, зарабатывают чисто на КУМе, железо все в 0 и минус едет.
У курсам тоже есть вопросы. Сейчас у нас дефицит бюджета жесткий, его покрывают за счет продажи валютной выручки, соответственно слабый рубль выгоден.
если есть предметные вопросы, могу ответить)
под ключ цена, остается только кайфовать)
да, подводных камней много, расскажу в следующий раз как логистика работает, там много интересного)
максимальная таможенная пошлина 48% если машина до 3 лет и от 3-5 лет считается от объема мотора, соответственно чем меньше, тем выгоднее. Вообще 3-5 лет возить выгодно, даже с учетом утилей
Ну практически так и есть)
рынка, хотя автобизнесу тяжело как никогда. Часть дилеров остановили выкупы уже, зарабатывают чисто на КУМе, железо все в 0 и минус едет.
У курсам тоже есть вопросы. Сейчас у нас дефицит бюджета жесткий, его покрывают за счет продажи валютной выручки, соответственно слабый рубль выгоден.
если есть предметные вопросы, могу ответить)
под ключ цена, остается только кайфовать)
да, подводных камней много, расскажу в следующий раз как логистика работает, там много интересного)
максимальная таможенная пошлина 48% если машина до 3 лет и от 3-5 лет считается от объема мотора, соответственно чем меньше, тем выгоднее. Вообще 3-5 лет возить выгодно, даже с учетом утилей
Ну практически так и есть)