Ответ из первых уст: ездил на 8-летней трешке, устраивала во всем, но слишком уж была стара и уставша. Денег лишних нет. Продал, добавил 200к, взял 3х летнюю копейку. В результате сильно дешевле миллиона под жопой маленький, не особо надежный авто, но при этом выезжающий из 7,5 сек, едущий очень бодро и драйвово, с настоящим задним приводом и возможностью полностью отключать esp. Уже пару лет катаю попеременно то Ешку, то пятерку, на копейку конечно больше не сяду, но воспоминания остались самые тёплые. И вообще, честно, чтобы сравнивать гольф и копейку надо для начала на обоих хотя б по пару недель поездить. Что по сервису - да, копейка больше ломается, но если хоть немного понимать в авто и сервисах - едем в клубный тех центр вникаем в то, что там пытаются «впихнуть», и получаем на выходе стоимость обслуживания на уровне форд фокуса. Всем добра и побольше холиваров)
Ответ из первых уст: ездил на 8-летней трешке, устраивала во всем, но слишком уж была стара и уставша. Денег лишних нет. Продал, добавил 200к, взял 3х летнюю копейку. В результате сильно дешевле миллиона под жопой маленький, не особо надежный авто, но при этом выезжающий из 7,5 сек, едущий очень бодро и драйвово, с настоящим задним приводом и возможностью полностью отключать esp. Уже пару лет катаю попеременно то Ешку, то пятерку, на копейку конечно больше не сяду, но воспоминания остались самые тёплые. И вообще, честно, чтобы сравнивать гольф и копейку надо для начала на обоих хотя б по пару недель поездить.
Что по сервису - да, копейка больше ломается, но если хоть немного понимать в авто и сервисах - едем в клубный тех центр вникаем в то, что там пытаются «впихнуть», и получаем на выходе стоимость обслуживания на уровне форд фокуса.
Всем добра и побольше холиваров)