Да расслабьтесь, думаете, после 7 лет интервью человек мог рассказать что-то новое? Негатива и других показаний уже столько, что он один вряд ли на что-то могу повлиять. Но да, для конспирологов раздолье.
Ещё в начале года FAA выдавала Boeing предписания об устранении нарушений, но инцидент с люком затмил все ранее найденные косяки. А пару лет назад и проверять-то было нечего, самолёты вообще никто собирал
Работали. Во время ковидных ограничений многих старожилов повыгоняли на пенсии, а после того, как темпы производства стали опять расти, выяснилось, что нанимать некого (что инженеры, что рабочие на конвейере оказались резко востребованы на других производствах).
Что-то автор, как обычно, начал с Долины, а в итоге скатился только к Сан-Франциско, видимо, по традиционной российской привычке "если не самый центр города, то это деревня и жить там непрестижно". Между тем Bay Area, если кто не в курсе - это пространство от Сан-Франциско до Сан-Хосе, и прктически все крупные компании расположены именно там, а не в городах
Нет, дело в том, что Tesla. Мало того, что эта опция в Hertz всегда (когда я смотрел) значительно дороже, так еще и привыкание к Tesla - не для слабонервных. С управлением надо разбираться, привычного ключа нет (самая удобная опция для владельцев - телефон - не работает), ограничение скорости/ускорения, и прочее. Обычному туристу (или сотруднику в командировке) проще взять привычную машину, чем попусту тратить время.
Одна из главных ценностей нашей команды – забота друг о друге Каждую пятницу в 17:30 мы собираем митапПозаботьтесь друг о друге, дайте всем сотрудникам лишние полчаса на отдых.
От версии приложения это вряд ли зависит. "Фичу с потерей GPS сигнала" уже несколько лет "тестируют", особенно в Москве и окрестностях, а в последние полтора-два года аудиторию "тестов" ещё и расширили.
Есть много разных трюков, чтобы холодильники оставались полными. Соя вместо мяса, растительные жиры вместо животных, маргарин вместо масла, 950 грамм вместо килограмма и т.п. Если изменения делать медленно, то их не сразу и заметишь, а громко работающий телевизор не оставит времени внимательней прочитать этикетку.
Отправят судебных приставов в Калифорнию, чтобы опечатать офис, передать его в собственность государства и поднять российский флаг. В связи с особой ответственностью полетит лично глава службы, бизнес классом (с выплатой командировочных). И будет на месте до тех пор, пока не выполнит задание, сколько бы времени ни потребовалось.
Не очень понимаю, какие правила мешают поставить в расписание десяток рейсов и бесплатно менять пассажиру билет на следующий рейс, если купленный вдруг перестал его устраивать. На мой взгляд, если схему чуть доработать, её вполне можно реализовать в рамках уже имеющихся правил о перевозках. Бодаться из-за проданных по неправильной цене билетов в Пхукет Аэрофлот может, а организовать быстрое изменение рейса вылета - нет?
Непонятно, что мешает Аэрофлоту реализовать проект без дополнительных обсуждений. Поставил рейсы в расписание, продал "абонементы", во время регистрации выдал посадочный талон на ближайший рейс, опоздавших пересадил на следующий бесплатно. Да, "поменять время вылета вплоть до прохода через гейт" сначала можно будет только с помощью сотрудника, но в стране сверухобных высокотехнологичных приложений можно и через телефон эту функцию реализовать.
Это Эрдоганская точка зрения. Грамотные экономисты говорят, что более высокая ставка стимулирует делать вклады и снижать потребление, а уменьшение спроса ведёт к снижению цен. Правда, высокая ставка мешает развитию бизнеса, поэтому может привести к спаду экономики.
В Германии с платежами картами все время была беда, но это скорее не в банкингах проблема, а в традициях. Любят немцы privacy, вот и предпочитают наличные
Да расслабьтесь, думаете, после 7 лет интервью человек мог рассказать что-то новое? Негатива и других показаний уже столько, что он один вряд ли на что-то могу повлиять.
Но да, для конспирологов раздолье.
Ещё в начале года FAA выдавала Boeing предписания об устранении нарушений, но инцидент с люком затмил все ранее найденные косяки. А пару лет назад и проверять-то было нечего, самолёты вообще никто собирал
Работали. Во время ковидных ограничений многих старожилов повыгоняли на пенсии, а после того, как темпы производства стали опять расти, выяснилось, что нанимать некого (что инженеры, что рабочие на конвейере оказались резко востребованы на других производствах).
Коммуникации и прочие софт скилы. Посиди дома лет 10, деградируешь, общаться разучишься.То-то автор статьи в комментариях только скобками общается
Twitter показал прибыль лишь 2 раза за 18 лет своего существования. На момент покупки Маском Twitter тоже был убыточным.
ФСИН всю рабочую силу уже раздал
Нет, не должны. Не зафиксированная прибыль (пока акции не проданы) не облагается налогом.
Что-то автор, как обычно, начал с Долины, а в итоге скатился только к Сан-Франциско, видимо, по традиционной российской привычке "если не самый центр города, то это деревня и жить там непрестижно". Между тем Bay Area, если кто не в курсе - это пространство от Сан-Франциско до Сан-Хосе, и прктически все крупные компании расположены именно там, а не в городах
Если цель - сиюминутная выгода, то да. Но таким подходом можно полностью угробить себе репутацию и проиграть "на длинной дистанции".
Нет, дело в том, что Tesla. Мало того, что эта опция в Hertz всегда (когда я смотрел) значительно дороже, так еще и привыкание к Tesla - не для слабонервных. С управлением надо разбираться, привычного ключа нет (самая удобная опция для владельцев - телефон - не работает), ограничение скорости/ускорения, и прочее. Обычному туристу (или сотруднику в командировке) проще взять привычную машину, чем попусту тратить время.
воплощение Бога Волха, защитника РусиНе вздумайте этого сказать в главном храме армии РФ.
Одна из главных ценностей нашей команды – забота друг о друге Каждую пятницу в 17:30 мы собираем митапПозаботьтесь друг о друге, дайте всем сотрудникам лишние полчаса на отдых.
От версии приложения это вряд ли зависит. "Фичу с потерей GPS сигнала" уже несколько лет "тестируют", особенно в Москве и окрестностях, а в последние полтора-два года аудиторию "тестов" ещё и расширили.
Есть много разных трюков, чтобы холодильники оставались полными. Соя вместо мяса, растительные жиры вместо животных, маргарин вместо масла, 950 грамм вместо килограмма и т.п. Если изменения делать медленно, то их не сразу и заметишь, а громко работающий телевизор не оставит времени внимательней прочитать этикетку.
Работники, но не посетители новогодних мероприятий?
Отправят судебных приставов в Калифорнию, чтобы опечатать офис, передать его в собственность государства и поднять российский флаг.
В связи с особой ответственностью полетит лично глава службы, бизнес классом (с выплатой командировочных). И будет на месте до тех пор, пока не выполнит задание, сколько бы времени ни потребовалось.
Может, они не хотят, чтобы этим пользовались?
https://www.youtube.com/watch?v=f1h76GSQtKg
Не очень понимаю, какие правила мешают поставить в расписание десяток рейсов и бесплатно менять пассажиру билет на следующий рейс, если купленный вдруг перестал его устраивать. На мой взгляд, если схему чуть доработать, её вполне можно реализовать в рамках уже имеющихся правил о перевозках.
Бодаться из-за проданных по неправильной цене билетов в Пхукет Аэрофлот может, а организовать быстрое изменение рейса вылета - нет?
Непонятно, что мешает Аэрофлоту реализовать проект без дополнительных обсуждений. Поставил рейсы в расписание, продал "абонементы", во время регистрации выдал посадочный талон на ближайший рейс, опоздавших пересадил на следующий бесплатно. Да, "поменять время вылета вплоть до прохода через гейт" сначала можно будет только с помощью сотрудника, но в стране сверухобных высокотехнологичных приложений можно и через телефон эту функцию реализовать.
Может, тогда и картинки не использовать, чтоб нет тормозило? А информацию можно и по телексу передавать
Вот и ответ на вопрос
Так в чем проблема пользоваться зарубежным аккаунтом Спотифи?
Это Эрдоганская точка зрения.
Грамотные экономисты говорят, что более высокая ставка стимулирует делать вклады и снижать потребление, а уменьшение спроса ведёт к снижению цен.
Правда, высокая ставка мешает развитию бизнеса, поэтому может привести к спаду экономики.
В Германии с платежами картами все время была беда, но это скорее не в банкингах проблема, а в традициях. Любят немцы privacy, вот и предпочитают наличные
Платежи в крипте - это как термоядерная энергетика: последние 15 лет говорят, что через 5 лет они будут.
Дед бил-бил - не разбил.
Или сказки про деда тоже нынче считаются политическими?
Поздравляю, вы - Эрдоган.
Судья тут вообще никаким боком, это вердикт присяжных.
Доля Apple на рынке смартфонов колеблется в районе 20–25%В США - 58%
уголовникиНет, достаточно статуса подозреваемого.
Сдавать в консульство, которое пересылает его диппочтой в выдавшее учреждение.