«В железнодорожном транспорте нет больших возможностей для бизнеса, а вот автотранспорт активно развивается, и туда можно прикладывать предпринимательские усилия», — рассказывает Золотарев. С ним согласен Кондратий Гайкевич, директор компаний «Рустранс-Спедишн» и Jenty, глава клуба логистов Школы управления Сколково. «Сегодня мы активно задействуем транзитный потенциал нашей страны и, по сути, становимся транзитным хабом из Китая в Европу и из Индии в европейские порты в ближайшие 20 лет, — уверен он. — К этому наша инфраструктура пока не готова. Поэтому всем тем предпринимателям, которые окажутся рядом с этой темой, точно будет, чем заняться в следующие пару десятилетий».