1) Самокат - это как прогулка. В хорошую погоду удовольствия больше, чем от такси/машины. 2) Безопасность. В такси до вас ехал непонятно кто, да и сам таксист не факт что не имеет COVID. А тут все же на воздухе, соблюдая дистанцию от других людей. 3) Маневренность. Можно проехать там же, где проходят пешеходы. И в пробке не стоишь. 4) Больший комфорт по сравнению с велосипедом. Нет проблем зайти в магазин или ТЦ с самокатом в руке, легко и удобно можно поднять по лестнице и вот это всё. Да, и в гору заезжать легко. И приезжаешь свежий и бодрый, даже если ехал по жаре. 5) Да, эффект новинки и моды. Думаю, сейчас многие напробуются арендованных самокатов, начнут покупать свои и использовать как персональный транспорт.
Электросамокат — дорогое удовольствие. Тем не менее, цены у Bolt примерно такие же, как у конкурентов, Whoosh и MOLNIA (разве что за раблокировку они берут чуть больше, а у MOLNIA есть дифферинцированные тарифы). Whoosh, кстати, есть в Новосибирске, там тарифы чуть ниже.
Просто самокат это не средство передвижения, а развлечение, поэтому не стоит сравнивать с такси. Но ценообразование равно по стоимости с каршерингом всё равно удивляет, да. Может хотя бы с нарастанием конкуренции цены снизятся.
им насрать.. у них юнит экономика сходится. Находится парочку идиотов, вот самокат и окупился за месяц. А дальше только бабло стреги. Даже если украли - пофиг.
Кстати, да. За можно заправить малолитражку, положить самокат в багажник и обратно в Таллинн им его отвезти. Ещё и на обратную дорогу до границы бенза хватит...
Комментарий недоступен
Самый продуктивный осмотр нового города это самокат.
1) Самокат - это как прогулка. В хорошую погоду удовольствия больше, чем от такси/машины.
2) Безопасность. В такси до вас ехал непонятно кто, да и сам таксист не факт что не имеет COVID. А тут все же на воздухе, соблюдая дистанцию от других людей.
3) Маневренность. Можно проехать там же, где проходят пешеходы. И в пробке не стоишь.
4) Больший комфорт по сравнению с велосипедом. Нет проблем зайти в магазин или ТЦ с самокатом в руке, легко и удобно можно поднять по лестнице и вот это всё. Да, и в гору заезжать легко. И приезжаешь свежий и бодрый, даже если ехал по жаре.
5) Да, эффект новинки и моды. Думаю, сейчас многие напробуются арендованных самокатов, начнут покупать свои и использовать как персональный транспорт.
Да в Новосибирске ещё и не каждого уговоришь прокатиться на «болте».
В Питере с этим попроще.
Электросамокат — дорогое удовольствие. Тем не менее, цены у Bolt примерно такие же, как у конкурентов, Whoosh и MOLNIA (разве что за раблокировку они берут чуть больше, а у MOLNIA есть дифферинцированные тарифы). Whoosh, кстати, есть в Новосибирске, там тарифы чуть ниже.
Просто самокат это не средство передвижения, а развлечение, поэтому не стоит сравнивать с такси. Но ценообразование равно по стоимости с каршерингом всё равно удивляет, да. Может хотя бы с нарастанием конкуренции цены снизятся.
им насрать.. у них юнит экономика сходится. Находится парочку идиотов, вот самокат и окупился за месяц. А дальше только бабло стреги. Даже если украли - пофиг.
Хватает и по цене 9 рублей в минуту от сервиса Whoosh
и у whoosh хватает почему-то, притом что в радиусе получаса выгоднее на такси, да и ОТ никто не отменял.
https://peterburg2.ru/articles/kikshering-na-neve-gde-v-peterburge-vzyat-samokat-v-arendu-72785.html
расценки уровня "от безделья в выходной прокатиться", бо если совмещать с ОТ и "до метро-на метро-от метро", то можно уже к личному авто прицениться
В такси, кроме варианта втроём за три рубля есть и бизнес класс, которым отнюдь не бизнесмены пользуются.
Кстати, да. За можно заправить малолитражку, положить самокат в багажник и обратно в Таллинн им его отвезти. Ещё и на обратную дорогу до границы бенза хватит...