Удивительно, но при всей своей рекламы, изначальном хайпе, Убер стал сдавать, а Гетт стал гораздо привлекательнее. У Гетта есть возможность редактировать точку отправки и назначения. Можно не указывать точку назначения ни желании, можно оставить примечание водителю к заказу, сделать заказ на "будущее". Да много чего там есть. Когда начинал пользоваться сервисами такси, Гетт всегда был вторым, первым всегда был Убер. Но после ряда совершенно тупых решений (редизайн приложения например), необходимость постоянно держать включённой геолокацию, отсутствия некоторых удобных фич, использую теперь в основном Гетт. Убер пока вывозит только за счёт того, что он много где есть. Но не больше.
Яндекс пока не ставит фиксированную стоимость, но по факту доехать можно дешевле на 20-30 руб. указанной стоимости, если есть понимание, что участок свободный.
ПС. Uber остаётся удобен лишь в тех случаях, если надо заехать в 2-3 точки и лишь потом до конечной точки. Вот тогда Uber считает по своей старой схеме и это получается выгоднее.
ПС2. Соглашусь с первым комментатором - Uber сильно сдал позиции устроив эти обновления. То с приложением, то теперь с концепцией продвижения.
Но в одном им надо сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО - эти ребята сделали невероятную конкурентную среду и теперь появились такие как я, которые продали свои авто и пересели полностью на такси.
А везет еще дешевле - 40мин, из вао в свао, у гетт, выходит где-то 630р, у везет, тот же маршрут - 550-600 и это фикс - т.е. плевать на пробки и время в пути.
Мало мало игроков на рынке я хочу еще больше компаний и чтоб они целыми днями так срались. Я хочу ездить дешевле чем на маршрутке. И этот день скоро настент я уверен. Тут уже до смешного доходит. В мегаполисе такси начали стоить дешевле чем в малых городах.
Фраза "запуск фиксированных цен привёл к росту стоимости поездок в Uber" - это всё, что вам нужно знать про инновации в тарифах.
Никто не будет ничего менять для того, чтобы вы платили меньше. Все изменения делаются для того, чтобы вы платили БОЛЬШЕ. Что при этом вам рассказывают маркетолухи - это все беллетристика, бла-бла-бла.
Платить меньше вы сможете только в одном случае - если маркетолухи где-то облажались в своих расчетах, что-то недоучли.
На следующий день после анонса Uber началось тестирование фиксированных цен на поездки в «Яндекс.Такси»
Это что, в Убере засланные казачки сидят?
А вообще, полностью перешел на Яндекс.Такси. Уберу спасибо только за то, что "отформатировал" рынок извоза. Ну и Убер налогов в РФ не платил ни копейки с начала своего существования. Да и сейчас не платит.
Не бывает наиболее оптимальных вариантов - это ошибка. Оптимальный вариант по определению один
Учитывая развитие, всегда можно сделать ещё одно парето-улучшение
Удивительно, но при всей своей рекламы, изначальном хайпе, Убер стал сдавать, а Гетт стал гораздо привлекательнее. У Гетта есть возможность редактировать точку отправки и назначения. Можно не указывать точку назначения ни желании, можно оставить примечание водителю к заказу, сделать заказ на "будущее". Да много чего там есть. Когда начинал пользоваться сервисами такси, Гетт всегда был вторым, первым всегда был Убер. Но после ряда совершенно тупых решений (редизайн приложения например), необходимость постоянно держать включённой геолокацию, отсутствия некоторых удобных фич, использую теперь в основном Гетт. Убер пока вывозит только за счёт того, что он много где есть. Но не больше.
Подписываюсь под каждым словом. Еще у гетт нет повышающих коэффициентов. Может я в такое время езжу, но даже по выходным убер проставляет минимум 1.5х
Они с каких-то пор убрали вариант «с собакой» :-(
А метка разве не привязывается к ближайшему строению?
Gett красавцы. Один и тот же маршрут Gett/Uber - 138/164руб.
Комментарий недоступен
СПб. Понедельник. 13 ч. 11 мин.
Точка отправления - Московский пр., 1
Точка прибытия - Московский пр., 197
Стоимость:
Gett - 248 руб.
Uber - 282 руб.
Яндекс.Такси - 240 руб.
Яндекс пока не ставит фиксированную стоимость, но по факту доехать можно дешевле на 20-30 руб. указанной стоимости, если есть понимание, что участок свободный.
ПС. Uber остаётся удобен лишь в тех случаях, если надо заехать в 2-3 точки и лишь потом до конечной точки. Вот тогда Uber считает по своей старой схеме и это получается выгоднее.
ПС2. Соглашусь с первым комментатором - Uber сильно сдал позиции устроив эти обновления. То с приложением, то теперь с концепцией продвижения.
Но в одном им надо сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО - эти ребята сделали невероятную конкурентную среду и теперь появились такие как я, которые продали свои авто и пересели полностью на такси.
А везет еще дешевле - 40мин, из вао в свао, у гетт, выходит где-то 630р, у везет, тот же маршрут - 550-600 и это фикс - т.е. плевать на пробки и время в пути.
Мало мало игроков на рынке я хочу еще больше компаний и чтоб они целыми днями так срались. Я хочу ездить дешевле чем на маршрутке. И этот день скоро настент я уверен. Тут уже до смешного доходит. В мегаполисе такси начали стоить дешевле чем в малых городах.
Реально цены в убер стали на 7-10% больше. За один тот-же маршрут неделю назад я отдал 487₽, буквально вчера уже 530
Фраза "запуск фиксированных цен привёл к росту стоимости поездок в Uber" - это всё, что вам нужно знать про инновации в тарифах.
Никто не будет ничего менять для того, чтобы вы платили меньше. Все изменения делаются для того, чтобы вы платили БОЛЬШЕ. Что при этом вам рассказывают маркетолухи - это все беллетристика, бла-бла-бла.
Платить меньше вы сможете только в одном случае - если маркетолухи где-то облажались в своих расчетах, что-то недоучли.
Привёл к увеличению стоимости поездок для кого?
Вполне возможно, что речь об увеличении трат убера.
На следующий день после анонса Uber началось тестирование фиксированных цен на поездки в «Яндекс.Такси»
Это что, в Убере засланные казачки сидят?
А вообще, полностью перешел на Яндекс.Такси. Уберу спасибо только за то, что "отформатировал" рынок извоза. Ну и Убер налогов в РФ не платил ни копейки с начала своего существования. Да и сейчас не платит.